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Continental PremiumContact vs Continental PremiumContact 6 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 42 Tests und 15 + 2.346 Kundenbewertungen. So bewerten wir

PremiumContact 6 liegt vorn, 82–64

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Continental PremiumContact 6
Reifen BContinental

PremiumContact 6

Sommerreifen

± 4

Tests 84 · 42 Tests Fahrer 75 · 2.346 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)

“Meine Continental PremiumContact 6 erreichen ihr Ende oder? Ich fahre diese jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Die Verschleißanzeige für 3 mm rückt schon sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch weitere 5-10K laufen lassen? Mehr lesen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 65

    Trocken

    PremiumContact 6 +19
    84
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContactPremiumContact 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 39 Tests≈ 66 (geschätzt)88
    Online gefundene Bewertungen6479

    PremiumContact: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 63,8 = 65

    PremiumContact 6: 60% × 87,6 + 40% × 78,5 = 84

    Keine Tests zu Trocken für PremiumContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 64

    Nass

    PremiumContact 6 +22
    86
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContactPremiumContact 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 40 Tests≈ 66 (geschätzt)89
    Online gefundene Bewertungen6281

    PremiumContact: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 61,7 = 64

    PremiumContact 6: 60% × 89 + 40% × 80,7 = 86

    Keine Tests zu Nass für PremiumContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    75
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContactPremiumContact 6
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–77

    PremiumContact 6: 60% × 73,3 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 75

    Keine Tests zu Schnee für PremiumContact 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 63

    Komfort

    PremiumContact 6 +13
    76
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContactPremiumContact 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests≈ 67 (geschätzt)82
    Online gefundene Bewertungen5972

    PremiumContact: 40% × 67,3 (geschätzt) + 60% × 59,3 = 63

    PremiumContact 6: 40% × 81,8 + 60% × 71,5 = 76

    Keine Tests zu Komfort für PremiumContact. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    55
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContactPremiumContact 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests–43
    Online gefundene Bewertungen–73

    PremiumContact 6: 60% × 43 + 40% × 72,8 = 55

  6. 63

    Laufleistung

    PremiumContact 6 +16
    79
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContactPremiumContact 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests≈ 64 (geschätzt)88
    Online gefundene Bewertungen6165

    PremiumContact: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 61,1 = 63

    PremiumContact 6: 60% × 88,3 + 40% × 65 = 79

    Keine Tests zu Laufleistung für PremiumContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 59

    Handling (Fahrer)

    PremiumContact 6 +19
    78
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContactPremiumContact 6
    Online gefundene Bewertungen5978
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    74
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContactPremiumContact 6
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 25 Tests–74
Scores im Überblick
KategorieContinental PremiumContactContinental PremiumContact 6
Relative Score 64 82
Trocken 65 84
Nass 64 86
Schnee – 75
Komfort 63 76
Geräusch – 55
Laufleistung 63 79
Handling (Fahrer) 59 78
Effizienz – 74

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

PremiumContact

± 4

PremiumContact 6

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A PremiumContact

Vorteile

  • Hervorragender Grip und sehr gutes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn
  • Für viele Fahrer hohe Haltbarkeit und gute Laufleistung
  • Hoher Fahrkomfort

Nachteile

  • Spürbar nachlassender Grip bei Nässe, wenn der Reifen altert
  • Mehr Abrollgeräusch bei höherem Tempo oder nach hoher Laufleistung
  • Anfälligkeit für Aquaplaning bei stehendem Wasser
Alle Fahrer-Themen im PremiumContact-Test

Reifen B PremiumContact 6

Vorteile

  • Hervorragender Grip und kurze Bremswege auf trockener wie nasser Fahrbahn
  • Präzises Lenkverhalten und gut vorhersehbares Fahrverhalten im Grenzbereich
  • Sehr hohe Stabilität bei hohem Tempo, die Vertrauen gibt

Nachteile

  • Sportlich orientierte Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß und kürzerer Laufleistung
  • Mehr Abrollgeräusche und Härte auf grobem oder rauem Asphalt
  • Die weicheren Flanken können dazu führen, dass das Einlenken weniger direkt anspricht als bei reinen Ultra-High-Performance-Reifen
Alle Fahrer-Themen im PremiumContact 6-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental PremiumContact

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Continental PremiumContact 6

Positiv

Die Stimmung in der Community zum Continental Premium Contact 6 ist überwiegend positiv: Fahrer loben durchweg den starken Grip auf nasser und trockener Straße, die Sicherheit und das Bremsverhalten. Einige bemerken im Vergleich zu reinen Ultra-High-Performance-Reifen weichere Flanken und äußern Bedenken wegen des hohen Preises oder des Verschleißes. Insgesamt gilt er als leistungsstarker Sommerreifen, der Komfort und Grip gut miteinander vereint.

r/nzev ·1 Upvote ·2026-06-29

“Nun, da beim Polestar 2 gleich 4 Reifen gleichzeitig fällig waren – und die Continental Premium Contact 6 in Erstausrüsterqualität schlappe $1020 pro Stück kosten!!! (woraus sind die verdammt noch mal gemacht?) –, habe ich mich für Pirelli Dragon Sports entschieden – gleicher 99YXL-Tragfähigkeitsindex – höherer Geschwindigkeitsindex. Lautstärke – überhaupt kein Unterschied. Effizienz – nach einer Woche Fahrt kann ich nichts feststellen. Der kWh/100km-Durchschnitt laut Bordcomputer hat sich keinen Millimeter bewegt. Verschleiß? Na ja, die Contis haben vorne 22k km und hinten 44k km gehalten, wer weiß das schon? Kann ja nicht schlimmer werden, oder? Traktion – im Trockenen gleich und im Nassen habe ich keinen Unterschied gemerkt, allerdings bin ich auch nicht wie ein Bekloppter gefahren... Ach ja – und sie kosteten $290 pro Stück inklusive Wuchten und Montage.”

Aus dem Englischen übersetzt
cliotrophy.co.uk ·2023-01-23

“Ich hatte den conti PC6 auf meinem alten F56 JCW mit 300 PS / 324 lb-ft. 17" 215/45 Fand sie super bei Nässe, auch wenn die Flanken im Vergleich zu den vorherigen Michelin Supersport ziemlich schwammig waren, die zugegebenermaßen eher ein UHP-Reifen sind”

Aus dem Englischen übersetzt
r/ex30 ·3 Upvotes ·2026-08-14

“Ich habe vor einem Monat vor einer Urlaubsreise meine 20-Zoll-Goodyear, die ab Werk drauf waren, gegen einen Satz Continental PremiumContact 6 POL ausgetauscht. Sie waren extrem gut bei starkem Regen. Kann ich empfehlen. EX30 2024 TM Ultra.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe#Bremsverhalten und Sicherheit#Flankensteifigkeit und Komfort#Profilverschleiß und Laufleistung#Preis und Preis-Leistungs-Vergleich#Abrollgeräusch

Basierend auf 16 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental PremiumContact B · Continental PremiumContact 6
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen3113
Felgendurchmesser16″ – 19″15″ – 22″
Profiltiefe—8 - 9/32″
UTQG—280 A - AA A
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)
Gemeinsame Größen00

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental PremiumContact

Continental PremiumContact 6

Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental PremiumContact stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 15 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental PremiumContact 6 erreicht 86 vs 64 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental PremiumContact 6 erreicht 84 vs 65 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental PremiumContact 6 erreicht 78 vs 59 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental PremiumContact 6 erreicht 79 vs 63 bei Laufleistung.

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PremiumContact oder PremiumContact 6?

Welcher ist besser bei Nässe, PremiumContact oder PremiumContact 6?

Continental PremiumContact 6, 86 zu 64 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, PremiumContact oder PremiumContact 6?

Continental PremiumContact 6, 84 zu 65 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, PremiumContact oder PremiumContact 6?

Continental PremiumContact 6, 76 zu 63 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, PremiumContact oder PremiumContact 6?

Continental PremiumContact 6, 79 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik