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Continental PremiumContact vs Michelin Primacy 4+ — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 10 Tests und 15 + 40 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Primacy 4+ liegt vorn, 78–64

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Michelin Primacy 4+
Reifen BMichelin

Primacy 4+

Sommerreifen

± 4

Tests 85 · 10 Tests Fahrer 71 · 40 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC Summer Tyre Test (abrieb)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 65

    Trocken

    Primacy 4+ +13
    78
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContactPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests≈ 66 (geschätzt)82
    Online gefundene Bewertungen6371

    PremiumContact: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 63,4 = 65

    Primacy 4+: 60% × 82,4 + 40% × 71,1 = 78

    Keine Tests zu Trocken für PremiumContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 64

    Nass

    Primacy 4+ +15
    79
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContactPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests≈ 66 (geschätzt)82
    Online gefundene Bewertungen6275

    PremiumContact: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 61,6 = 64

    Primacy 4+: 60% × 82,1 + 40% × 74,6 = 79

    Keine Tests zu Nass für PremiumContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 62

    Komfort

    Primacy 4+ +9
    71
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContactPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen5969

    PremiumContact: 40% × 66,7 (geschätzt) + 60% × 58,8 = 62

    Primacy 4+: 40% × 72,8 + 60% × 69,3 = 71

    Keine Tests zu Komfort für PremiumContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContactPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests–76
    Online gefundene Bewertungen–≈ 66 (geschätzt)

    Primacy 4+: 60% × 76,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Primacy 4+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 63

    Laufleistung

    Primacy 4+ +22
    85
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContactPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 65 (geschätzt)95
    Online gefundene Bewertungen6170

    PremiumContact: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 63

    Primacy 4+: 60% × 94,9 + 40% × 69,6 = 85

    Keine Tests zu Laufleistung für PremiumContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 59

    Handling (Fahrer)

    Primacy 4+ +8
    67
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContactPrimacy 4+
    Online gefundene Bewertungen5967
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    78
    Warum dieser Score
    QuellePremiumContactPrimacy 4+
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests–78
Scores im Überblick
KategorieContinental PremiumContactMichelin Primacy 4+
Relative Score 64 78
Trocken 65 78
Nass 64 79
Komfort 62 71
Geräusch – 72
Laufleistung 63 85
Handling (Fahrer) 59 67
Effizienz – 78

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

PremiumContact

± 4

Primacy 4+

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A PremiumContact

Vorteile

  • Hervorragender Grip und sehr gutes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn
  • Für viele Fahrer hohe Haltbarkeit und gute Laufleistung
  • Hoher Fahrkomfort

Nachteile

  • Spürbar nachlassender Grip bei Nässe, wenn der Reifen altert
  • Mehr Abrollgeräusch bei höherem Tempo oder nach hoher Laufleistung
  • Anfälligkeit für Aquaplaning bei stehendem Wasser
Alle Fahrer-Themen im PremiumContact-Test

Reifen B Primacy 4+

Vorteile

  • Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn und viel Vertrauen beim Bremsen. Oft als große Verbesserung gegenüber Reifen von Bridgestone, Dunlop und Nexen genannt, auch bei leistungsstarken Autos und Plug-in-Hybriden, die zuvor mit durchdrehenden Rädern zu kämpfen hatten
  • Komfortabler, nachgiebiger Abrollkomfort dank weicher Flanken, passend für weich gefederte Autos und Familienfahrzeuge
  • Geringer, gleichmäßiger Verschleiß: Mehrere Fahrer berichten von kaum sichtbarem Abrieb nach 8.000 bis 16.000 km, einer von etwa 60.000 km in heißem Klima

Nachteile

  • Abrollgeräusche und Dröhnen, vor allem auf rauem Asphalt, beschrieben mehrere Fahrer (Skoda Yeti, Lexus) als gravierend, was anderen Berichten von ruhigem Lauf widerspricht
  • Weniger Grip und weniger Vertrauen bei kühler, feuchter Witterung; zwei Fahrer aus Großbritannien sagen, der Reifen verhalte sich wie ein Billigreifen
  • Hoher Preis; manche Fahrer stellen das Preis-Leistungs-Verhältnis infrage, weil die Laufleistung hinter den Erwartungen zurückblieb
Alle Fahrer-Themen im Primacy 4+-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental PremiumContact B · Michelin Primacy 4+
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen366
Felgendurchmesser16″ – 19″16″ – 21″
EU-Label: NasshaftungB in 50 % der GrößenA
EU-Label: EnergieeffizienzD in 75 % der GrößenC in 62 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch67–71 dB68–72 dB
Gemeinsame Größen22

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental PremiumContact

Michelin Primacy 4+

Sieger: Michelin Primacy 4+ — besser bei Laufleistung, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental PremiumContact stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 15 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Primacy 4+ erreicht 85 vs 63 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Primacy 4+ erreicht 79 vs 64 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Primacy 4+ erreicht 78 vs 65 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Primacy 4+ erreicht 71 vs 62 bei Komfort.

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PremiumContact oder Primacy 4+?

Welcher ist besser bei Nässe, PremiumContact oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 79 zu 64 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, PremiumContact oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 78 zu 65 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, PremiumContact oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 71 zu 62 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, PremiumContact oder Primacy 4+?

Michelin Primacy 4+, 85 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik