Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 42 + 23 Tests und 2.364 + 6.539 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 5 liegt vorn, 86–80
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 84 · 42 Tests Fahrer 75 · 2.364 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Sind meine Continental PremiumContact 6 am Ende, oder? Ich fahre sie jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Der Verschleißindikator für 3 mm kommt sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch 5–10K laufen lassen? Mehr lesen”
Tests 86 · 23 Tests Fahrer 87 · 6.539 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (handling trocken (testerurteil))
“Habe 235/45 R17 PS5 auf meinen 9-5 gezogen. Sie füllen die Radhäuser richtig schön aus!”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | PremiumContact 6 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 39 / 23 Tests | 88 | 93 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 90 |
PremiumContact 6: 60% × 87,7 + 40% × 78,1 = 84
Pilot Sport 5: 60% × 93,2 + 40% × 90,3 = 92
| Quelle | PremiumContact 6 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 40 / 23 Tests | 88 | 94 |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 93 |
PremiumContact 6: 60% × 88,5 + 40% × 80,5 = 85
Pilot Sport 5: 60% × 93,8 + 40% × 93,3 = 94
| Quelle | PremiumContact 6 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 73 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | – |
PremiumContact 6: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 76,9 = 74
Keine Tests zu Schnee für PremiumContact 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | PremiumContact 6 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 9 Tests | 80 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 83 |
PremiumContact 6: 40% × 80,1 + 60% × 70,8 = 75
Pilot Sport 5: 40% × 70,9 + 60% × 83,4 = 78
| Quelle | PremiumContact 6 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 15 Tests | 43 | 33 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | ≈ 66 (geschätzt) |
PremiumContact 6: 60% × 43,1 + 40% × 72,3 = 55
Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 47
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | PremiumContact 6 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 6 Tests | 88 | 92 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 78 |
PremiumContact 6: 60% × 88,1 + 40% × 65,1 = 79
Pilot Sport 5: 60% × 92 + 40% × 77,9 = 86
| Quelle | PremiumContact 6 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 89 |
| Quelle | PremiumContact 6 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 17 Tests | 74 | 63 |
| Kategorie | Continental PremiumContact 6 | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Relative Score | 80 | 86 |
| Trocken | 84 | 92 |
| Nass | 85 | 94 |
| Schnee | 74 | – |
| Komfort | 75 | 78 |
| Geräusch | 55 | 47 |
| Laufleistung | 79 | 86 |
| Handling (Fahrer) | 77 | 89 |
| Effizienz | 74 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
PremiumContact 6
Pilot Sport 5
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | PremiumContact 6 | Pilot Sport 5 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Trocken | Trocken | 98% #3/8 · 2022 Al Volante Summer Tire Test R16 | 93% #5/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 95% #10/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 98% #5/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 99% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 80% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 100% #1/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 84% #8/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | 87% #6/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 93% #29/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 94% #6/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Verschiedene Tests |
| Nass | Nass | 96% #5/8 · 2022 Al Volante Summer Tire Test R16 | 99% #2/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 91% #9/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass (Beton) | Nass | 100% #1/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 97% #3/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% #8/10 · 2022 AMS Performance Summer Tyre Test | 97% #5/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #5/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 98% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 89% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 100% #1/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 98% #2/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | 90% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 98% #5/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | 71% #7/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #4/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 99% #2/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 60% #6/8 · 2021 ViBilagare Summer Tyre Test | 87% #8/9 · 2025 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Abrieb | Laufleistung | 50% #10/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 83% #5/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 70% #6/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 93% #2/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 95% #39/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 95% #8/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 77% #5/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 92% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 83% #3/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 56% #13/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #10/20 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | #13/20 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 45% #32/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 71% #15/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/50 2023 ADAC Summer Tyre Test | #9/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community bewertet den Continental PremiumContact 6 überwiegend positiv. Gelobt werden der Grip bei Nässe, das Vertrauen beim Bremsen und die insgesamt starken Fähigkeiten an ganz unterschiedlichen Fahrzeugen, darunter Elektroautos und Hot Hatches. Kritisiert werden nur das weiche, schwammige Gefühl der Flanke, der hohe Preis für Ersatz bei manchen Erstausrüstungsgrößen und die mäßige Laufleistung (z. B. rund 22.000 km an der Vorderachse eines Polestar 2, sonst etwa 46.000 km). Das Abrollgeräusch gilt als akzeptabel, und mehrere Fahrer ziehen ihn Michelin-Alternativen oder dem neueren PC7 vor.
“Continental PremiumContact 6 Gekauft 2020. neu, das erste Bild ist vorne, das zweite hinten, ich habe sie vor 2 Jahren getauscht. Ich sehe etwas Rissbildung, aber könnten sie dieses und noch ein Jahr gut sein? Škoda Octavia 1.9TDI 110 PS, Reifengröße 195-65-15”
Aus dem Englischen übersetzt
“Winter: WinterContact 870. Sommer: Premium Contact 6. Ich fahre ja immer noch (absichtlich) 15 Zoll, da nehme ich doch keinen Schrott für 50 Euro, wenn der Continental 80 Euro kostet.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe meine 20" Goodyear, die mit dem Auto kamen, vor einem Monat vor einer Urlaubsreise gegen einen Satz Continental PremiumContact 6 POL getauscht. Sie waren bei starkem Regen hervorragend. Kann ich empfehlen. EX30 2024 TM Ultra.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 17 Community-Beiträgen
Der Michelin Pilot Sport 5 kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Gelobt werden sein hervorragender Nassgrip, der Komfort im Alltag und die beeindruckende Laufleistung. Er gilt als zuverlässiger Premium-Allrounder mit sportlichem Charakter. Einige Enthusiasten bemängeln ein etwas taubes Lenkgefühl, weichere Flanken und eine geringe Hitzebeständigkeit auf der Rennstrecke im Vergleich zu aggressiveren Alternativen.
“Meine 8-monatige Erfahrung mit dem Michelin Pilot Sport 5 – ehrliche Gedanken nach Autobahn- und Stadtnutzung. Ich bin vor etwa 8 Monaten an meinem Hyundai Creta auf Michelin Pilot Sport 5 umgestiegen und dachte, ich teile ein ordentliches Update, weil ich bei meiner Recherche kaum Langzeitbewertungen aus Indien finden konnte. Hintergrund: Ich fahre eine Mischung aus Autobahnabschnitten zwischen Delhi und Gurugram und Stop-and-go-Stadtverkehr. Die vorherigen Reifen waren Ceat. Nassgrip: Hier glänzen sie wirklich. Die Monsunzeit in der NCR war der echte Test – die Bremswege fühlten sich spürbar kürzer an als beim vorherigen Satz, und auf überfluteten Straßen nahe Dhaula Kuan hatte ich nie diesen nervösen Moment. Handling auf trockener Straße: Sicher und berechenbar. Hier gibt es kaum etwas zu meckern. Das Kurvengefühl ist knackig, besonders bei Autobahntempo. Fahrkomfort: Etwas straffer als bei meinen alten Reifen, womit ich bei dem Performance-Fokus gerechnet hatte. Nicht hart – nur anders. Lange Autobahnfahrten sind immer noch komfortabel. Geräusch: Leiser, als ich für einen Performance-Reifen erwartet hatte. Das Abrollgeräusch auf den Betonabschnitten der NH-48 ist gut auszuhalten. Kraftstoffeffizienz: Geringer Unterschied – vielleicht 0,3–0,5 kmpl weniger, schwer zu sagen. Verschleiß bisher: Sieht gut aus nach 8 Monaten / ~7.000 km. Keine ungleichmäßigen Verschleißbilder. Würde ich wieder kaufen? Wahrscheinlich ja, besonders wenn dir Sicherheit bei Nässe wichtig ist. Der Aufpreis gegenüber Budget-Optionen ist real, aber der Nassgrip gibt ein beruhigendes Gefühl. Ich beantworte gern Fragen. Fährt noch jemand Michelins unter indischen Bedingungen? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Sollte ich mir deswegen Sorgen machen? Michelin Pilot Sport 5, 23k km (14,3k Meilen), scheint nicht so tief zu sein, keine Ahnung, wie das passiert ist, sieht aus, als wäre ich an einen Bordstein gefahren.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Tire Rack hat nicht mehr die Auswahl an großen Markenreifen wie früher. Ich kann den Michelin Pilot Sport 5 in 225/45R18 bei Costco bestellen, aber Tire Rack bietet ihn in dieser Größe nicht an. Ich kann den Continental Sport Contact 7 bei Discount Tire in 225/45R18 bestellen, aber nicht bei Tire Rack. Als meine Frau und ich einen Corolla Hybrid hatten, brauchte er 195/65R15. Michelin hat den CC2 in dieser Größe eingestellt, also war der nächstbeste Allwetterreifen, der damals passte, der Hankook Kinergy 4S2 750. Tire Rack hatte diesen Reifen nie, aber Discount Tire hatte ihn vor Ort auf Lager. Keiner der genannten Reifen ist ein Exklusivreifen bestimmter Händler. Ich mag die Tire-Rack-Website und die Tests, die sie machen, aber sie sind nicht mehr die erste Adresse beim Reifenkauf wie früher.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 173 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Continental PremiumContact 6 | B · Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 113 | 66 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 81 % der Größen | A in 89 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 52 % der Größen | C in 81 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–75 dB | 70–75 dB |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 45 | 45 |
Continental PremiumContact 6
Michelin Pilot Sport 5
Sieger: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Wählen Sie den Continental PremiumContact 6, wenn Ihnen Effizienz und Geräusch am wichtigsten sind.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 89 vs 77 bei Handling.
Continental PremiumContact 6 erreicht 74 vs 63 bei Effizienz.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 94 vs 85 bei Nass.
Continental PremiumContact 6 erreicht 55 vs 47 bei Geräusch.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Michelin Pilot Sport 5, 94 zu 85 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 5, 92 zu 84 bei unserem Wert für trocken.
Continental PremiumContact 6, 55 zu 47 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Pilot Sport 5, 78 zu 75 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 5, 86 zu 79 bei unserem Wert für laufleistung.
Continental PremiumContact 6, 74 zu 63 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
