Tests – · noch keine Besitzer 63 · 43 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental ProContact TX vs Pirelli Cinturato AllSeason — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 2 Tests und 43 + 7 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: ProContact TX 64, Cinturato AllSeason 65.
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Tests 66 · 2 Tests Besitzer 64 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 11 im 2017 All Season VS Winter Tyre Test (bremsen nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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64
Trocken
ProContact TX +361Warum dieser Score
Quelle ProContact TX Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 65 (geschätzt) 62 Online gefundene Bewertungen 62 60 ProContact TX: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 61,9 = 64
Cinturato AllSeason: 60% × 62,1 + 40% × 60,2 = 61
Keine Tests zu Trocken für ProContact TX. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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68
Nass
Cinturato AllSeason +472Warum dieser Score
Quelle ProContact TX Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 68 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 67 73 ProContact TX: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 68
Cinturato AllSeason: 60% × 72,2 + 40% × 72,6 = 72
Keine Tests zu Nass für ProContact TX. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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61
Schnee
Cinturato AllSeason +364Warum dieser Score
Quelle ProContact TX Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 65 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 55 56 ProContact TX: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 54,8 = 61
Cinturato AllSeason: 60% × 68,7 + 40% × 55,9 = 64
Keine Tests zu Schnee für ProContact TX. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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64
Komfort
Cinturato AllSeason +468Warum dieser Score
Quelle ProContact TX Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 67 ProContact TX: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 59,3 = 64
Cinturato AllSeason: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 68
Keine Tests zu Komfort für ProContact TX oder Cinturato AllSeason. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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66
Geräusch
Gleichauf66Warum dieser Score
Quelle ProContact TX Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 63 ≈ 67 (geschätzt) ProContact TX: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 66
Cinturato AllSeason: 60% × 65,6 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 66
Keine Tests zu Geräusch für ProContact TX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Cinturato AllSeason. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
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66
Laufleistung
ProContact TX +462Warum dieser Score
Quelle ProContact TX Cinturato AllSeason Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 61 Online gefundene Bewertungen 66 65 ProContact TX: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 66,4 = 66
Cinturato AllSeason: 60% × 60,9 + 40% × 64,6 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für ProContact TX. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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56
Handling (Besitzer)
Cinturato AllSeason +763Warum dieser Score
Quelle ProContact TX Cinturato AllSeason Online gefundene Bewertungen 56 63
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental ProContact TX | Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 65 |
| Trocken | 64 | 61 |
| Nass | 68 | 72 |
| Schnee | 61 | 64 |
| Komfort | 64 | 68 |
| Geräusch | 66 | 66 |
| Laufleistung | 66 | 62 |
| Handling (Besitzer) | 56 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
ProContact TX
65
/ 100
Cinturato AllSeason
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ProContact TX
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Cinturato AllSeason
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und Schutz vor Aquaplaning
- Hoher Fahrkomfort und geringe Abrollgeräusche
- Zuverlässige Leistung bei leichtem Schnee
Nachteile
- Leistungsabfall bei hohen Außentemperaturen (über 25C)
- Etwas schwammiges Lenkgefühl auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu reinen Sommerreifen
- Möglichkeit von vorzeitigem Profilverschleiß oder struktureller Verformung im Laufe der Zeit
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental ProContact TX | B · Pirelli Cinturato AllSeason |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 49 | 8 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 14″ – 19″ |
| Profiltiefe | 8 - 10/32″ | — |
| UTQG | 400 - 540 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 4 | 4 |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Continental ProContact TX
65
/ 100
Pirelli Cinturato AllSeason
Zu knapp für ein Urteil: Continental ProContact TX und Pirelli Cinturato AllSeason liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental ProContact TX ist stärker bei Laufleistung und Trocken. Pirelli Cinturato AllSeason ist stärker bei Handling, Nass und Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 63 vs 56 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental ProContact TX erreicht 66 vs 62 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 72 vs 68 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Cinturato AllSeason erreicht 68 vs 64 bei Komfort.
Reifen A · Continental ProContact TX
Reifen B · Pirelli Cinturato AllSeason
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ProContact TX oder Cinturato AllSeason?
Welcher ist besser bei Nässe, ProContact TX oder Cinturato AllSeason?
Pirelli Cinturato AllSeason, 72 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ProContact TX oder Cinturato AllSeason?
Continental ProContact TX, 64 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, ProContact TX oder Cinturato AllSeason?
Pirelli Cinturato AllSeason, 64 zu 61 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, ProContact TX oder Cinturato AllSeason?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 66 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, ProContact TX oder Cinturato AllSeason?
Pirelli Cinturato AllSeason, 68 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ProContact TX oder Cinturato AllSeason?
Continental ProContact TX, 66 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik