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Continental ProContact TX vs Pirelli CINTURA/TO P4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 43 + 6 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

ProContact TX liegt vorn, 65–55

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Pirelli CINTURA/TO P4
Reifen BPirelli

CINTURA/TO P4

Sommerreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 50 · 6 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    ProContact TX +8
    56
    Warum dieser Score
    QuelleProContact TXCINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6249

    ProContact TX: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 61,9 = 64

    CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 48,9 = 56

    Keine Tests zu Trocken für ProContact TX. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 68

    Nass

    ProContact TX +11
    57
    Warum dieser Score
    QuelleProContact TXCINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6753

    ProContact TX: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 66,8 = 68

    CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 57

    Keine Tests zu Nass für ProContact TX. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 61

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleProContact TXCINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen55–

    ProContact TX: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 54,8 = 61

    Keine Tests zu Schnee für ProContact TX. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 64

    Komfort

    ProContact TX +7
    57
    Warum dieser Score
    QuelleProContact TXCINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5945

    ProContact TX: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 59,3 = 64

    CINTURA/TO P4: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 44,6 = 57

    Keine Tests zu Komfort für ProContact TX oder CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 66

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleProContact TXCINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen63–

    ProContact TX: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 66

    Keine Tests zu Geräusch für ProContact TX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 66

    Laufleistung

    ProContact TX +8
    58
    Warum dieser Score
    QuelleProContact TXCINTURA/TO P4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6652

    ProContact TX: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 66,4 = 66

    CINTURA/TO P4: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52 = 58

    Keine Tests zu Laufleistung für ProContact TX. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 56

    Handling (Besitzer)

    ProContact TX +16
    40
    Warum dieser Score
    QuelleProContact TXCINTURA/TO P4
    Online gefundene Bewertungen5640
Scores im Überblick
KategorieContinental ProContact TXPirelli CINTURA/TO P4
Relative Score 65 55
Trocken 64 56
Nass 68 57
Schnee 61 –
Komfort 64 57
Geräusch 66 –
Laufleistung 66 58
Handling (Besitzer) 56 40

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

ProContact TX

CINTURA/TO P4

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A ProContact TX

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B CINTURA/TO P4

Vorteile

  • Außergewöhnliche Profillebensdauer und hohe Laufleistung
  • Berechenbares Fahrverhalten auf trockenen, gleichmäßigen Straßen
  • Gutmütige Handling-Eigenschaften auf bestimmten Fahrzeug-Chassis

Nachteile

  • Schlechter Nassgrip und hohes Untersteuerrisiko
  • Mangelnde Lenkrückmeldung und Straßengefühl
  • Übermäßiges Abrollgeräusch
Alle Besitzer-Themen im CINTURA/TO P4-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental ProContact TX B · Pirelli CINTURA/TO P4
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen492
Felgendurchmesser15″ – 21″13″ – 14″
Profiltiefe8 - 10/32″—
UTQG400 - 540 A A - B—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental ProContact TX

Pirelli CINTURA/TO P4

Sieger: Continental ProContact TX — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli CINTURA/TO P4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental ProContact TX erreicht 56 vs 40 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental ProContact TX erreicht 68 vs 57 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Continental ProContact TX erreicht 64 vs 56 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental ProContact TX erreicht 66 vs 58 bei Laufleistung.

Reifen A · Continental ProContact TX
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Reifen B · Pirelli CINTURA/TO P4
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ProContact TX oder CINTURA/TO P4?

Welcher ist besser bei Nässe, ProContact TX oder CINTURA/TO P4?

Continental ProContact TX, 68 zu 57 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, ProContact TX oder CINTURA/TO P4?

Continental ProContact TX, 64 zu 56 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, ProContact TX oder CINTURA/TO P4?

Continental ProContact TX, 64 zu 57 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, ProContact TX oder CINTURA/TO P4?

Continental ProContact TX, 66 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik