Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 0 Tests und 5.009 + 16 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport All Season 4 liegt vorn, 78–66
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Tests 77 · 3 Tests Fahrer 80 · 5.009 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (bremsen schnee)
“Ich bin gerade vom Pilot Sport All Season 4 auf den Continental DWS 06 Plus gewechselt, und die Contis sind VIEL leiser und fahren sich so viel sanfter als die Michelins. Hoffentlich halten sie auch länger, die Michelins haben bei mir nur etwa 28.000 Meilen gehalten, obwohl ich sie regelmäßig getauscht habe.”
Tests – · noch keine Fahrer 64 · 16 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | ExtremeContact DWS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 79 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 64 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,6 + 40% × 88,7 = 83
ExtremeContact DWS: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 63,5 = 65
Keine Tests zu Trocken für ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | ExtremeContact DWS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 81 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 70 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,2 + 40% × 89,4 = 84
ExtremeContact DWS: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 70 = 70
Keine Tests zu Nass für ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | ExtremeContact DWS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 84 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 63 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,5 + 40% × 64,5 = 76
ExtremeContact DWS: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 63,3 = 66
Keine Tests zu Schnee für ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | ExtremeContact DWS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 69 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 65 |
Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,8 + 60% × 76,4 = 73
ExtremeContact DWS: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 65 = 66
Keine Tests zu Komfort für ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | ExtremeContact DWS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 55 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 51 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 55,1 + 40% × 79 = 65
ExtremeContact DWS: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 50,5 = 60
Keine Tests zu Geräusch für ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | ExtremeContact DWS |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 60 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 72 = 70
ExtremeContact DWS: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport All Season 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für ExtremeContact DWS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Pilot Sport All Season 4 | ExtremeContact DWS |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 82 | 68 |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport All Season 4 | Continental ExtremeContact DWS |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 66 |
| Trocken | 83 | 65 |
| Nass | 84 | 70 |
| Schnee | 76 | 66 |
| Komfort | 73 | 66 |
| Geräusch | 65 | 60 |
| Laufleistung | 70 | 63 |
| Handling (Fahrer) | 82 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Pilot Sport All Season 4
ExtremeContact DWS
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Michelin Pilot Sport All Season 4 ist überwiegend positiv: Fahrer loben den Grip bei Trockenheit und Nässe, das direkte Fahrverhalten und die deutliche Verbesserung gegenüber den Serienreifen. Mehrere Nutzer nennen aber auch Nachteile, etwa mittelmäßige Leistung auf tiefem Schnee, mehr Abrollgeräusche oder einen steiferen Fahrkomfort als bei Wettbewerbern wie dem Continental DWS 06 Plus sowie einen Effizienz- und Reichweitenverlust bei Elektroautos.
“Ich bin für den Winter gerade von den breiten PS4S zurück auf die AS4 gewechselt. Fast ein schlechtes Gewissen bei dem bequemen, komfortablen Fahrgefühl. Ich bin meine üblichen Ausfahrten bei etwa 50 Grad gefahren, und es gibt definitiv einen Unterschied bei den Kurvengrenzen! Die AS4 machen Spaß, aber ich bin bereit, im März die PS4S wieder draufzumachen. Beim Zurückgehen auf die Serienräder habe ich definitiv einen Leistungsverlust gespürt. Die SVE-MHP1-Räder sind zwischen 8 und 9 lbs leichter. Die MHP1 sind sehr zu empfehlen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre Pilot Sport A/S4 in 265/35 R18 auf 18x9,5 Konig Ampliform. Ich fahre sie seit etwa 5 Monaten, ich kann mich nicht beschweren. Sie sind gut für das, was ich habe (nur 93 Oktan, Stage-1-Tune, keine größeren Umbauten). Nebenbei: Bei so einer kleinen Flanke spüre ich die Fahrbahnunebenheiten viel mehr.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Die waren auf meinem '12er GS, als ich ihn vor ein paar Jahren gekauft habe. Auf trockener Straße sind sie klasse... sehr viel Grip und leise (besonders für einen Runflat-Reifen), aber bei Regen waren sie geradezu beängstigend. Ich habe sie im April durch einen Satz Michelin Pilot Sport AS4 ersetzt und mag die VIEL lieber.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 241 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport All Season 4 | B · Continental ExtremeContact DWS |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 3 | — |
| Felgendurchmesser | 20″ | — |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 440 - 540 A - AA A | 540 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Michelin Pilot Sport All Season 4
Continental ExtremeContact DWS
Sieger: Michelin Pilot Sport All Season 4 — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental ExtremeContact DWS stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 83 vs 65 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 84 vs 70 bei Nass.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 82 vs 68 bei Handling.
Michelin Pilot Sport All Season 4 erreicht 76 vs 66 bei Schnee.
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Michelin Pilot Sport All Season 4, 84 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 83 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 76 zu 66 bei unserem Wert für schnee.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 65 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 73 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport All Season 4, 70 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
