Continental PureContact scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Michelin Defender T+H vs Continental PureContact — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 1 + 29 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Kopf-an-Kopf: Defender T+H 70, PureContact 71.

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Michelin Defender T+H
Reifen AMichelin

Defender T+H

Ganzjahresreifen · Premium Touring

± 8Vorläufig

Tests – · 1 Test Fahrer 69 · 1 Bewertung

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2022 Consumer Reports All-Season Tires (tested tread life (miles))

Continental PureContact
Reifen BContinental

PureContact

Ganzjahresreifen · Premium Touring

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 71 · 29 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 70

    Trocken

    PureContact +1
    71
    Warum dieser Score
    QuelleDefender T+HPureContact
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7173

    Defender T+H: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 70

    PureContact: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 71

    Keine Tests zu Trocken für Defender T+H. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für PureContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 73

    Nass

    PureContact +4
    77
    Warum dieser Score
    QuelleDefender T+HPureContact
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 75 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7379

    Defender T+H: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 73,3 = 73

    PureContact: 60% × 75,2 (geschätzt) + 40% × 78,7 = 77

    Keine Tests zu Nass für Defender T+H. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für PureContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 65

    Schnee

    Gleichauf
    65
    Warum dieser Score
    QuelleDefender T+HPureContact
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6261

    Defender T+H: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 65

    PureContact: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 61 = 65

    Keine Tests zu Schnee für Defender T+H. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für PureContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 68

    Komfort

    PureContact +1
    69
    Warum dieser Score
    QuelleDefender T+HPureContact
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6769

    Defender T+H: 40% × 68,7 (geschätzt) + 60% × 66,9 = 68

    PureContact: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 69,1 = 69

    Keine Tests zu Komfort für Defender T+H oder PureContact. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleDefender T+HPureContact
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–72

    PureContact: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 72,1 = 69

    Keine Tests zu Geräusch für PureContact. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 73

    Laufleistung

    Defender T+H +5
    68
    Warum dieser Score
    QuelleDefender T+HPureContact
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests76≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6869

    Defender T+H: 60% × 76,1 + 40% × 67,9 = 73

    PureContact: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 68

    Keine Tests zu Laufleistung für PureContact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

Scores im Überblick
Michelin Defender T+H vs Continental PureContact: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin Defender T+HContinental PureContact
Relative Score 70 71
Trocken 70 71
Nass 73 77
Schnee 65 65
Komfort 68 69
Geräusch – 69
Laufleistung 73 68

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Defender T+H

± 8

PureContact

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Defender T+H

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B PureContact

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit
  • Leiser und sanfter Abrollkomfort
  • Insgesamt sehr gute Leistung für den Preis

Nachteile

  • Weiche Flanken können bei manchen leichten Fahrzeugen zu weniger Sicherheit in Kurven oder zu Untersteuern führen
  • Einige Nutzer empfinden die Flanken als dünn und anfällig für kleinere Beschädigungen
  • Gelegentlich wird bei bestimmten Fahrzeugen von einem höheren Abrollgeräusch als erwartet berichtet
Alle Fahrer-Themen im PureContact-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Defender T+H B · Continental PureContact
KategorieGanzjahresreifen · Premium TouringGanzjahresreifen · Premium Touring
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Laufleistungsgarantie—113.000 km
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Defender T+H

Continental PureContact

Zu knapp für ein Urteil: Michelin Defender T+H und Continental PureContact liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Defender T+H ist stärker bei Laufleistung. Continental PureContact ist stärker bei Nass. Michelin Defender T+H stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 1 Bewertung) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Defender T+H erreicht 73 vs 68 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental PureContact erreicht 77 vs 73 bei Nass.

Reifen A · Michelin Defender T+H
Reifen B · Continental PureContact

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Defender T+H oder PureContact?

Welcher ist besser bei Nässe, Defender T+H oder PureContact?

Continental PureContact, 77 zu 73 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Defender T+H oder PureContact?

Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 71 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, Defender T+H oder PureContact?

Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 65 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Defender T+H oder PureContact?

Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 69 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Defender T+H oder PureContact?

Michelin Defender T+H, 73 zu 68 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik