Tests – · noch keine Besitzer 61 · 27 Bewertungen
Continental Sport Contact 3 SSR Run flat vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Sport Contact 3 SSR Run flat liegt vorn, 63–52
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Tests – · noch keine Besitzer 44 · 10 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
64
Trocken
Sport Contact 3 SSR Run flat +856Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 3 SSR Run flat Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat Online gefundene Bewertungen 63 50 -
66
Nass
Sport Contact 3 SSR Run flat +1452Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 3 SSR Run flat Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat Online gefundene Bewertungen 64 45 -
59
Komfort
Sport Contact 3 SSR Run flat +653Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 3 SSR Run flat Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat Online gefundene Bewertungen 49 37 -
–
Geräusch
Kein Vergleich55Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 3 SSR Run flat Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat Online gefundene Bewertungen – 39 -
61
Laufleistung
Sport Contact 3 SSR Run flat +1051Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 3 SSR Run flat Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat Online gefundene Bewertungen 58 40 -
61
Handling
Sport Contact 3 SSR Run flat +1843Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 3 SSR Run flat Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat Online gefundene Bewertungen 61 43
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Sport Contact 3 SSR Run flat | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat |
|---|---|---|
| Relativer Score | 63 | 52 |
| Trocken | 64 | 56 |
| Nass | 66 | 52 |
| Komfort | 59 | 53 |
| Geräusch | – | 55 |
| Laufleistung | 61 | 51 |
| Handling | 61 | 43 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Sport Contact 3 SSR Run flat
Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sport Contact 3 SSR Run flat
Vorteile
- Ultra-sharp and precise steering response
- Excellent dry grip and handling performance
- Progressive and predictable behavior at the limit
Nachteile
- Extremely harsh ride quality and poor impact comfort over bumps or potholes
- High levels of road noise on coarse or sub-standard pavement
- Nervous or inconsistent wet-weather grip with tendencies to aquaplane
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Sport Contact 3 SSR Run flat | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental Sport Contact 3 SSR Run flat
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat
Sieger: Continental Sport Contact 3 SSR Run flat — besser bei Handling, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental Sport Contact 3 SSR Run flat erreicht 61 vs 43 bei Handling.
Continental Sport Contact 3 SSR Run flat erreicht 66 vs 52 bei Nass.
Continental Sport Contact 3 SSR Run flat erreicht 61 vs 51 bei Laufleistung.
Continental Sport Contact 3 SSR Run flat erreicht 64 vs 56 bei Trocken.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.