Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 246 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Sport Contact 3 68, Pilot Sport 3 67.
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Fahrer 65 · 246 Bewertungen
“Die SC3 haben an der Vorderachse meines 406 keine ganz 10.000 Meilen geschafft. Hinten hielten sie etwas länger. Fairerweise muss man sagen, dass ich ihnen weit über 300 lbft zugemutet habe, in einem Fronttriebler mit einem ordentlichen Brocken von Dieselmotor obendrauf.”
Tests – · noch keine Fahrer 64 · 10 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Sport Contact 3 | Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 68 |
Sport Contact 3: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 73,3 = 71
Pilot Sport 3: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 68,2 = 68
Keine Tests zu Trocken für Sport Contact 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Sport Contact 3 | Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 72 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 70 |
Sport Contact 3: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 72,5 = 72
Pilot Sport 3: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 69,7 = 70
Keine Tests zu Nass für Sport Contact 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Sport Contact 3 | Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 59 |
Sport Contact 3: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 63 = 65
Pilot Sport 3: 40% × 66,7 (geschätzt) + 60% × 58,8 = 62
Keine Tests zu Komfort für Sport Contact 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Sport Contact 3 | Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 60 (geschätzt) | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 48 | 56 |
Sport Contact 3: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 48,4 = 55
Pilot Sport 3: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für Sport Contact 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Sport Contact 3 | Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 68 | – |
| Kategorie | Continental Sport Contact 3 | Michelin Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 67 |
| Trocken | 71 | 68 |
| Nass | 72 | 70 |
| Komfort | 65 | 62 |
| Laufleistung | 55 | 60 |
| Handling (Fahrer) | 68 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Sport Contact 3
Pilot Sport 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Continental Sport Contact 3 ist gespalten. Mehrere Fahrer loben die Optik, den Fahrkomfort und den soliden Grip auf trockener und nasser Straße, andere sind sehr unzufrieden mit dem schnellen Verschleiß, der je nach Temperatur schwankenden Traktion und dem im Vergleich zu neueren Alternativen recht hohen Preis.
“Ich habe gute Nachrichten. Den SportContact 3 kann man in deiner Größe neu kaufen. Ich glaube, das ist eine alte Erstausrüstung, die noch produziert wird. Aber sie sind 80 Euro teurer als der aktuelle PremiumContact 7 / SportContact 7 www.tyreleader.ie/car-tyres/continental/contisportcontact-3/235-45-r17-97w-805902”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat von d00df00d: Zitat von edyvw: Continental Sport Contact 3 Welches Auto und welche Größe? Ich hatte diesen Reifen an meinem '96er M3 in 245/40-17 rundum auf 8,5"-Rädern. Ich mochte ihn, besonders nach den fürchterlichen Kumhos und Falkens, die ich vorher gefahren bin, aber ich erinnere mich, dass er sich für meinen Geschmack etwas schwammig anfühlte. Der PS2 war in jeder Hinsicht der bessere, wenn ich mich recht erinnere, mit nur einem leichten Nachteil bei NVH. Kam ab Werk auf einem neuen Skoda Octavia A5 1.9TDI. Ich glaube, das war 2011, als ich das Auto in Bosnien gekauft habe.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Habe meine gerade ersetzen lassen. Am Ende habe ich hinten Contact 3 genommen, wie vorne, damit alle gleich sind. Bin zu National Tyres gegangen, die wollten 518 £ + 6,50 £ Ventile + 11,50 £ Wuchten für 2 hintere. Ich sagte, da müsse er mehr bieten, und nach etwas Feilschen habe ich insgesamt 421 £ bezahlt, und sie hatten 2 auf Lager.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 38 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental Sport Contact 3 | B · Michelin Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 22 | 10 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 15″ – 19″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 84 % der Größen | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 76 % der Größen | D in 91 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–75 dB | 70–72 dB |
| Gemeinsame Größen | 1 | 1 |
Continental Sport Contact 3
Michelin Pilot Sport 3
Zu knapp für ein Urteil: Continental Sport Contact 3 und Michelin Pilot Sport 3 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental Sport Contact 3 ist stärker bei Trocken und Komfort. Michelin Pilot Sport 3 ist stärker bei Laufleistung. Michelin Pilot Sport 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 60 vs 55 bei Laufleistung.
Continental Sport Contact 3 erreicht 71 vs 68 bei Trocken.
Continental Sport Contact 3 erreicht 65 vs 62 bei Komfort.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 70 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Continental Sport Contact 3, 71 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Continental Sport Contact 3, 65 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 3, 60 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
