Tests – · noch keine Besitzer 56 · 33 Bewertungen
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat vs Continental SportContact 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SportContact 6 liegt vorn, 69–60
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Tests 84 · 12 Tests Besitzer 56 · 665 Bewertungen
“Damals, als er herauskam, hat John so etwas in der Art berichtet: „Continental sagt, die Verschleißprobleme des SportContact 6 sind beim neuen SportContact 7 behoben, und dass sie beim Verschleiß mit dem Michelin Pilot Sport 4 S mithalten sollten.“ Ich hatte beide Generationen, unter anderem auf demselben Auto, und kann bestätigen, dass der SC6 viel schneller verschleißt als der SC7, den ich im Moment übrigens fahre. Ich habe es bei keinem meiner beiden AMGs mit den ab Werk montierten SC6 auch nur annähernd auf 20.000 km geschafft, daher ist deine hohe Laufleistung schon eine ziemliche Leistung, finde ich, haha. Ich schätze, du wirst mit dem SC7 bei deinem Setup (Auto + Fahrstil) bestens zurechtkommen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
66
Trocken
SportContact 6 +1581Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat SportContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 87 Online gefundene Bewertungen 65 73 -
65
Nass
SportContact 6 +1580Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat SportContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 86 Online gefundene Bewertungen 64 70 -
–
Schnee
Kein Vergleich37Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat SportContact 6 Online gefundene Bewertungen – 16 -
58
Komfort
SportContact 6 +1068Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat SportContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 48 62 -
–
Geräusch
Kein Vergleich73Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat SportContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen – 70 -
50
Laufleistung
Sport Contact 5 SSR Runflat +248Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat SportContact 6 Online gefundene Bewertungen 39 35 -
61
Handling
SportContact 6 +667Warum dieser Score
Quelle Sport Contact 5 SSR Runflat SportContact 6 Online gefundene Bewertungen 61 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Sport Contact 5 SSR Runflat | Continental SportContact 6 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 60 | 69 |
| Trocken | 66 | 81 |
| Nass | 65 | 80 |
| Schnee | – | 37 |
| Komfort | 58 | 68 |
| Geräusch | – | 73 |
| Laufleistung | 50 | 48 |
| Handling | 61 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Sport Contact 5 SSR Runflat
SportContact 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sport Contact 5 SSR Runflat
Vorteile
- Exceptional dry and wet grip with responsive handling
- Precise steering feedback and cornering stability
- Acts as a reliable, secure OEM choice for European sport sedans and SUVs
Nachteile
- Rapid tread wear and short overall lifespan
- Firm, harsh ride quality that transmits impacts over rough roads and potholes
- Elevated road noise as the tires age
Reifen B SportContact 6
Vorteile
- Staggering grip in both dry and wet conditions
- Precise steering feedback and sharp cornering response
- Low road noise and enhanced ride comfort compared to some rivals
Nachteile
- Rapid tread wear leading to a short lifespan (often requiring replacement under 10,000-15,000 miles)
- Reduced performance and potential snap oversteer in cold or freezing weather conditions
- High cost per mile due to fast wear rates
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Continental SportContact 6
Die Fahrergemeinschaft betrachtet den Continental SportContact 6 im Allgemeinen als High-Performance-Sommerreifen, der im Vergleich zu Konkurrenten wie Michelin und dem neueren SportContact 7 unter einem auffallend schnellen Verschleiß leidet. Während einige Nutzer von extrem geringen Laufleistungen berichten, haben andere je nach Fahrstil eine längere Lebensdauer erreicht, wobei der Konsens jedoch auf den schnellen Verschleiß als Hauptnachteil verweist.
Basierend auf 6 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Sport Contact 5 SSR Runflat | B · Continental SportContact 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | — | 97 |
| Felgendurchmesser | — | 18″ – 24″ |
| Profiltiefe | — | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | — | 240 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
Continental SportContact 6
Sieger: Continental SportContact 6 — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental SportContact 6 erreicht 81 vs 66 bei Trocken.
Continental SportContact 6 erreicht 80 vs 65 bei Nass.
Continental SportContact 6 erreicht 68 vs 58 bei Komfort.
Continental SportContact 6 erreicht 67 vs 61 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.