Direktvergleich Aktualisiert

Continental Sport Contact 5 vs Hankook Ventus S1 evo3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 19 Tests und 3.154 + 3.382 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Ventus S1 evo3 führt, 70–67 Knapper Vorsprung

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Continental Sport Contact 5
Reifen AContinental

Sport Contact 5

Sommerreifen

± 7

Tests 73 · 3 Tests Fahrer 59 · 3.154 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test (bremsen trocken)

“Ich habe mir gerade einen Satz dieser Continental Sport Contact 5 aufs Auto ziehen lassen und bin ziemlich beeindruckt. Sie scheinen bei Nässe richtig gut zu sein, die Bremswege waren spürbar kürzer, mehr als ich bei der größeren Profiltiefe erwartet hätte. Auch auf trockener Straße sind sie richtig gut und geben ein schönes „Gefühl“ in engen Kurven. Sie haben für mich die Eagle F1 als besten Alltagsreifen abgelöst. Hat sie sonst noch jemand montiert?”

Hankook Ventus S1 evo3
Reifen BHankook

Ventus S1 evo3

Sommerreifen

± 5

Tests 77 · 19 Tests Fahrer 57 · 3.382 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen nass)

“Reifenvorlieben? Mein MK8 hat jetzt knapp über 18.000 Meilen, und die Serienreifen sehen aus, als wären sie schon Scheiße? Sind die Hankook Ventus S1 evo3 nicht so gut, wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 74

    Trocken

    Ventus S1 evo3 +1
    75
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5Ventus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 18 Tests7686
    Online gefundene Bewertungen7060

    Sport Contact 5: 60% × 76,2 + 40% × 69,6 = 74

    Ventus S1 evo3: 60% × 85,6 + 40% × 59,8 = 75

  2. 74

    Nass

    Ventus S1 evo3 +7
    81
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5Ventus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 18 Tests7590
    Online gefundene Bewertungen7268

    Sport Contact 5: 60% × 74,6 + 40% × 72 = 74

    Ventus S1 evo3: 60% × 89,6 + 40% × 68 = 81

  3. 61

    Komfort

    Sport Contact 5 +2
    59
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5Ventus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests6164
    Online gefundene Bewertungen6056

    Sport Contact 5: 40% × 61,2 + 60% × 60,4 = 61

    Ventus S1 evo3: 40% × 64,3 + 60% × 55,7 = 59

  4. 66

    Geräusch

    Ventus S1 evo3 +7
    73
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5Ventus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 14 Tests6677
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)

    Sport Contact 5: 60% × 66,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 66

    Ventus S1 evo3: 60% × 76,7 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 73

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Sport Contact 5 oder Ventus S1 evo3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 47

    Laufleistung

    Ventus S1 evo3 +6
    53
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5Ventus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests≈ 55 (geschätzt)61
    Online gefundene Bewertungen3441

    Sport Contact 5: 60% × 55 (geschätzt) + 40% × 34,3 = 47

    Ventus S1 evo3: 60% × 60,8 + 40% × 41,4 = 53

    Keine Tests zu Laufleistung für Sport Contact 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 66

    Handling (Fahrer)

    Sport Contact 5 +7
    59
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5Ventus S1 evo3
    Online gefundene Bewertungen6659
  7. 74

    Effizienz

    Sport Contact 5 +6
    68
    Warum dieser Score
    QuelleSport Contact 5Ventus S1 evo3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 15 Tests7468
Scores im Überblick
Continental Sport Contact 5 vs Hankook Ventus S1 evo3: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieContinental Sport Contact 5Hankook Ventus S1 evo3
Relative Score 67 70
Trocken 74 75
Nass 74 81
Komfort 61 59
Geräusch 66 73
Laufleistung 47 53
Handling (Fahrer) 66 59
Effizienz 74 68

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Sport Contact 5

± 5

Ventus S1 evo3

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieSport Contact 5Ventus S1 evo3ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 96% #7/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 98% #4/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test 98% #7/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken (Testerurteil) Trocken 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 60% #8/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Nass 98% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 98% #8/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 99% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 94% #6/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Kreisbahn nass Nass 97% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 98% #5/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass Nass 97% #4/10 · 2017 Sport Auto UHP and Track Day Test 100% #2/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass (Testerurteil) Nass 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 80% #3/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Komfort (Testerurteil) Komfort 67% #4/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 100% #2/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Geräusch Geräusch 99% #5/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test 100% #1/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Geräusch (Testerurteil) Geräusch 67% #5/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 100% #2/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Rollwiderstand Effizienz 96% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test 97% #3/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #2/8 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test #6/8 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Sport Contact 5

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn mit sehr guter Aquaplaning-Sicherheit
  • Präzises Lenkverhalten und agiles Handling
  • Kurze Bremswege bei unterschiedlichsten Wetterbedingungen

Nachteile

  • Schneller und ungleichmäßiger Profilverschleiß, daher insgesamt geringe Laufleistung
  • Hoher Preis bei schlechtem Verhältnis von Preis zu Laufleistung
  • Das Abrollgeräusch nimmt zu, sobald der Reifen mehr als zur Hälfte abgefahren ist
Alle Fahrer-Themen im Sport Contact 5-Test

Reifen B Ventus S1 evo3

Vorteile

  • Hervorragender Grip und viel Vertrauen bei Nässe und Trockenheit
  • Niedriges Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
  • Günstiger als Premiumhersteller der ersten Reihe

Nachteile

  • Schnellerer Verschleiß als erwartet, besonders an der Hinterachse oder bei schweren Fahrzeugen
  • Weiche Flanken, die das Lenkgefühl und die Lenkpräzision beeinträchtigen
  • Anfälligkeit für Flankenschäden oder Beulen durch Schlaglöcher
Alle Fahrer-Themen im Ventus S1 evo3-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Continental Sport Contact 5

Gemischt

Die Rückmeldungen zum Continental SportContact 5 heben den starken Grip und das wirksame Bremsen bei Nässe und Trockenheit sowie das gute Kurvengefühl hervor. Bei Verschleiß und Haltbarkeit gehen die Meinungen jedoch auseinander: Mehrere Nutzer äußern Bedenken wegen schnellen Verschleißes und Abbaus bei hoher Beladung oder sportlicher Fahrweise. Manche Fahrer ziehen ihn Konkurrenzmodellen vor, andere halten ihn für schwächer als spätere Continental-Generationen oder Marken der Konkurrenz.

mbworld.org

“Zitat von bret: Am Ende habe ich mich für Bridgestone Potenza RE 050 entschieden. Sehr zufrieden. Sie haften so gut wie die Conti Sport5, ohne sich nach ein paar harten Bergpässen aufzulösen. Auf einem leichten Auto die Sport Contact 5, bei einem schwereren Auto sind die RE 050 fantastisch, völlig überzeugt. Pilot Sports sind für diese Autos viel zu weich. Früher hatte ich mehrere Sätze Potenza auf einem Saab 900 Turbo ... das ist schon seit sehr, sehr langer Zeit ein guter Reifen. Schau dir den Cooper Zeon an, wenn du Gelegenheit hast, ein Wahnsinnsreifen zu jedem Preis.”

Aus dem Englischen übersetzt

vwt4forum.co.uk ·2016-07-04

“Ich fahre Accelera PHI2 auf meinen 20ern, und das seit 3–4 Jahren, absolut problemlos. Ich bin Motorradfahrer und fahre bei allen meinen Fahrzeugen gern zügig. Im Transporter hatte ich bei keinem Wetter je einen brenzligen Moment und fahre damit genauso schnell wie mit dem Auto (da sind Conti Sport Contact 5 drauf). Ich fahre mit dem Transporter nur etwa 6.000 im Jahr, da will ich nichts, was zu lange hält, weil es altern würde, bevor es annähernd abgefahren ist. Mike redet ständig von Michelin, aber die können genauso Probleme machen wie alles andere. Die Michelin Agilis 51 hatten in der Vergangenheit Probleme mit Beulen und Reifenschäden. Andere Michelin-Reifenprobleme (ich weiß, wie sehr Mike Yankee-Seiten mag!). Und Michelin hat Reifenwerke auf der ganzen Welt, auch in Indien und Asien. Nicht alle günstigeren Reifen sind schlechte Reifen. Der Pirelli P6000 war zum Beispiel berüchtigt schlecht, und Pirelli gilt nicht als Billigreifen. Mike wird trotzdem weiter wie eine kaputte Schallplatte über VW und 16- und 17-Zoll-Reifen quatschen. Das ist wahrscheinlich eine Altersfrage.”

Aus dem Englischen übersetzt

mbworld.org

“Am Ende habe ich mich für Bridgestone Potenza RE 050 entschieden. Sehr zufrieden. Sie haften so gut wie die Conti Sport5, ohne sich nach ein paar harten Bergpässen aufzulösen. Auf einem leichten Auto die Sport Contact 5, bei einem schwereren Auto sind die RE 050 fantastisch, völlig überzeugt. Pilot Sports sind für diese Autos viel zu weich.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Sorge vor schnellem Verschleiß#Bremsweg#Kurvengefühl und Handling#Vergleich mit 5P und SC6#Eignung für schwere Fahrzeuge

Basierend auf 14 Community-Beiträgen

Reifen B

Hankook Ventus S1 evo3

Gemischt

Die Stimmung zum Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt: Nutzer loben oft den starken Grip auf trockener und nasser Straße, den Komfort und den günstigen Preis. Zu den spürbaren Nachteilen zählen jedoch ein recht schneller Verschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmendes Abrollgeräusch und gemischte Erfahrungen mit den Erstausrüstungsversionen im Vergleich zu Premiumkonkurrenten wie Michelin.

teslamotorsclub.com ·2023-01-26

“Du wirst die Ventus S1 EVO3 lieben, ich habe im Mai 2020 einen Satz für 473 $ geliefert gekauft. In deinem Klima, bei Texas-Geschwindigkeiten (75-85), liegt der Verbrauch bei etwa 270-295 Wh/m. Ich habe gerade einen Satz iON EVO AS zum Ausprobieren bestellt, weil ich ihn für Schnee brauche, aber nicht so schlimm, dass es Winterreifen sein müssen.”

Aus dem Englischen übersetzt

vwvortex.com ·1 Upvote ·2025-09-20

“Meine Eindrücke vom Hankook an meinem '25R im Vergleich zum Bridgestone an meinem '23R. Hankook VIEL lauter, aber besserer Fahrkomfort und bessere Traktion. Was das Tauschen angeht: Ich tausche mindestens alle zwei Wochen (runter vor dem AutoX und gleich danach wieder drauf – ich habe eigene AutoX-Reifen). Ich achte nicht mal darauf, an welcher Position sie sind. Null Probleme.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/TyreReviews ·7 Upvotes ·2026-01-11

“Welchen Reifen soll ich nehmen? Ich suche gerade neue Sommerreifen, aber diesmal fällt mir die Wahl überraschend schwer. Mein voriger Satz waren Bridgestone T005, die mich ehrlich gesagt nicht sehr beeindruckt haben. An meinem früheren Auto bin ich Michelin PS4S, Hankook Ventus S1 evo 3 und Pirelli gefahren (das genaue Modell weiß ich nicht mehr). Die Michelin waren mit Abstand mein Favorit – ausgezeichneter Grip und insgesamt ein fantastischer Reifen. Die Hankook waren überdurchschnittlich und völlig in Ordnung, aber die Pirelli waren eine große Enttäuschung. Diesmal ziehe ich diese drei Optionen in Betracht: • Michelin Pilot Sport 5 • Continental SportContact 7 • Kumho Ecsta Sport S PS72 Hätte ich nicht recherchiert, hätte ich ohne Zögern die Michelin genommen. Nach etwas tieferem Einlesen habe ich aber die Continental als starke Konkurrenz dazugenommen und die Kumho, weil sie deutlich billiger sind und trotzdem ziemlich positive Bewertungen bekommen. Ich fahre einen Cupra Formentor 2.0 AWD mit rund 430 PS. Ich fahre nie auf der Rennstrecke, aber ich mag sportliches Fahren und schnelle Starts an der Ampel. Jetzt fällt mir die endgültige Entscheidung schwerer als gedacht. Welchen dieser drei würdet ihr empfehlen, wenn man Preis und Leistung zusammen betrachtet? Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Preis-Leistung#Abrollgeräusch#Verschleiß und Laufleistung#Erstausrüstung und E-Auto-Versionen#Verwirrung bei Runflat-Kennzeichnung#Fahrkomfort

Basierend auf 33 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental Sport Contact 5 B · Hankook Ventus S1 evo3
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen84110
Felgendurchmesser17″ – 22″17″ – 22″
EU-Label: NasshaftungA in 68 % der GrößenA in 79 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzC in 67 % der GrößenC in 65 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch71–75 dB67–75 dB
Gemeinsame Größen3333

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental Sport Contact 5

Hankook Ventus S1 evo3

Knapper Vorsprung: Hankook Ventus S1 evo3 — besser bei Nass, Geräusch und Laufleistung. Wählen Sie den Continental Sport Contact 5, wenn Ihnen Handling und Effizienz am wichtigsten sind.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Continental Sport Contact 5 erreicht 66 vs 59 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 81 vs 74 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 73 vs 66 bei Geräusch.

Reifen A wählen Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch

Continental Sport Contact 5 erreicht 74 vs 68 bei Effizienz.

Reifen A · Continental Sport Contact 5
Reifen B · Hankook Ventus S1 evo3

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Sport Contact 5 oder Ventus S1 evo3?

Welcher ist besser bei Nässe, Sport Contact 5 oder Ventus S1 evo3?

Hankook Ventus S1 evo3, 81 zu 74 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Contact 5 oder Ventus S1 evo3?

Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 75 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist leiser, Sport Contact 5 oder Ventus S1 evo3?

Hankook Ventus S1 evo3, 73 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Sport Contact 5 oder Ventus S1 evo3?

Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 59 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Sport Contact 5 oder Ventus S1 evo3?

Hankook Ventus S1 evo3, 53 zu 47 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, Sport Contact 5 oder Ventus S1 evo3?

Continental Sport Contact 5, 74 zu 68 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik