Tests – · noch keine Fahrer 60 · 18 Bewertungen
Continental Sport Contact scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental Sport Contact vs Dunlop SP Sport FM800 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 18 + 62 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Sport FM800 liegt vorn, 77–63
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Tests – · noch keine Fahrer 80 · 62 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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64
Trocken
SP Sport FM800 +1276Warum dieser Score
Quelle Sport Contact SP Sport FM800 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 81 Sport Contact: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 64
SP Sport FM800: 60% × 73,4 (geschätzt) + 40% × 80,6 = 76
Keine Tests zu Trocken für Sport Contact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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66
Nass
SP Sport FM800 +1480Warum dieser Score
Quelle Sport Contact SP Sport FM800 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 78 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 84 Sport Contact: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 66
SP Sport FM800: 60% × 77,8 (geschätzt) + 40% × 83,5 = 80
Keine Tests zu Nass für Sport Contact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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62
Komfort
SP Sport FM800 +1274Warum dieser Score
Quelle Sport Contact SP Sport FM800 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 77 Sport Contact: 40% × 67,1 (geschätzt) + 60% × 58 = 62
SP Sport FM800: 40% × 70,6 (geschätzt) + 60% × 77 = 74
Keine Tests zu Komfort für Sport Contact oder SP Sport FM800. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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58
Laufleistung
SP Sport FM800 +1573Warum dieser Score
Quelle Sport Contact SP Sport FM800 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 77 Sport Contact: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52,6 = 58
SP Sport FM800: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 77,2 = 73
Keine Tests zu Laufleistung für Sport Contact. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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62
Handling (Fahrer)
SP Sport FM800 +1880Warum dieser Score
Quelle Sport Contact SP Sport FM800 Online gefundene Bewertungen 62 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental Sport Contact | Dunlop SP Sport FM800 |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 77 |
| Trocken | 64 | 76 |
| Nass | 66 | 80 |
| Komfort | 62 | 74 |
| Laufleistung | 58 | 73 |
| Handling (Fahrer) | 62 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
63
/ 100
Sport Contact
77
/ 100
SP Sport FM800
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sport Contact
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Trockenheit und stabiles Kurvenverhalten
- Für einen Performance-Reifen beachtliche Laufleistung und Haltbarkeit
- Berechenbares, gut kontrollierbares Fahrverhalten
Nachteile
- Spürbar schlechteres Nassverhalten, je weiter das Profil abnimmt
- Uneinheitliche Berichte zur Laufleistung, von 10 000 bis 65 000 km
- Laut einigen Nutzern höheres Abrollgeräusch
Reifen B SP Sport FM800
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit starkem Schutz vor Aquaplaning
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin und Bridgestone
- Leises Abrollgeräusch und sehr ruhiger, sanfter Fahrkomfort
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von überdurchschnittlich schnellem Profilverschleiß
- Die Gummimischung kann mit der Zeit aushärten, wodurch die Leistung mit zunehmendem Alter des Reifens nachlässt
- Die weicheren Flanken können gelegentlich zu einem etwas weniger präzisen Lenkgefühl führen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental Sport Contact | B · Dunlop SP Sport FM800 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
63
/ 100
Continental Sport Contact
77
/ 100
Dunlop SP Sport FM800
Sieger: Dunlop SP Sport FM800 — besser bei Handling, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental Sport Contact stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 18 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 80 vs 62 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 73 vs 58 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 80 vs 66 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 76 vs 64 bei Trocken.
Reifen A · Continental Sport Contact
Reifen B · Dunlop SP Sport FM800
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Sport Contact oder SP Sport FM800?
Welcher ist besser bei Nässe, Sport Contact oder SP Sport FM800?
Dunlop SP Sport FM800, 80 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Sport Contact oder SP Sport FM800?
Dunlop SP Sport FM800, 76 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Sport Contact oder SP Sport FM800?
Dunlop SP Sport FM800, 74 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Sport Contact oder SP Sport FM800?
Dunlop SP Sport FM800, 73 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik