Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 22 + 0 Tests und 1.642 + 76 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SportContact 7 liegt vorn, 85–59
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 84 · 22 Tests Fahrer 81 · 1.642 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Bei meinem 2. Satz. Habe ordentliche Laufleistung herausgeholt. 15k Meilen vom ersten Satz Hinterreifen, und beim 2. Satz habe ich 11k drauf, mit noch 4,5 mm Profil.”
Tests – · noch keine Fahrer 53 · 76 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | SportContact 7 | Eagle RS-A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / – Tests | 100 | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 91 | 56 |
SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 90,5 = 96
Eagle RS-A: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 60
Keine Tests zu Trocken für Eagle RS-A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | SportContact 7 | Eagle RS-A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / – Tests | 96 | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 53 |
SportContact 7: 60% × 95,7 + 40% × 89,9 = 93
Eagle RS-A: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 53 = 58
Keine Tests zu Nass für Eagle RS-A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | SportContact 7 | Eagle RS-A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 42 |
Eagle RS-A: 60% × 61,5 (geschätzt) + 40% × 41,7 = 54
Keine Tests zu Schnee für Eagle RS-A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | SportContact 7 | Eagle RS-A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / – Tests | 56 | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 50 |
SportContact 7: 40% × 55,6 + 60% × 75,4 = 67
Eagle RS-A: 40% × 64,9 (geschätzt) + 60% × 49,7 = 56
Keine Tests zu Komfort für Eagle RS-A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | SportContact 7 | Eagle RS-A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / – Tests | 59 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 63 |
SportContact 7: 60% × 59,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 62
Eagle RS-A: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 63,1 = 65
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für SportContact 7. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für Eagle RS-A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | SportContact 7 | Eagle RS-A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 72 | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 56 |
SportContact 7: 60% × 72 + 40% × 62,5 = 68
Eagle RS-A: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 56,3 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle RS-A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | SportContact 7 | Eagle RS-A |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 49 |
| Quelle | SportContact 7 | Eagle RS-A |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / – Tests | 72 | – |
| Kategorie | Continental SportContact 7 | Goodyear Eagle RS-A |
|---|---|---|
| Relative Score | 85 | 59 |
| Trocken | 96 | 60 |
| Nass | 93 | 58 |
| Schnee | – | 54 |
| Komfort | 67 | 56 |
| Geräusch | 62 | 65 |
| Laufleistung | 68 | 60 |
| Handling (Fahrer) | 89 | 49 |
| Effizienz | 72 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
SportContact 7
Eagle RS-A
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
In der Community gilt der SportContact 7 überwiegend als ausgezeichneter Ultra-High-Performance-Reifen. Gelobt werden der außergewöhnliche Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, die direkte Lenkung, das schnelle Aufwärmen und der gute Felgenschutz. Viele sehen ihn beim reinen Fahrverhalten auf Augenhöhe mit dem Michelin PS4S oder darüber und vor dem PS5 und dem Goodyear Asymmetric 6. Hauptkritikpunkte sind der schnelle Verschleiß (oft etwa 16 000–24 000 km), die geringe Anfangsprofiltiefe, weichere Flanken, teils Spurrillenempfindlichkeit und Geräusche sowie die schwache Haltbarkeit auf der Rennstrecke.
“Hi, ich gebe mal meine Einschätzung ab, da ich mit den auf SC7 gewechselten Vorderreifen 15.000 Kilometer gefahren bin. Sie halten im normalen Straßenbetrieb länger und machen dieses typische Sperrdifferenzial-Geräusch beim Rangieren nicht. ABER man spürt gleich in der ersten schnelleren Kurve als sonst, dass sie an der Flanke weicher sind. Beim Regen habe ich keine Unterschiede gefunden. Auf der Rennstrecke ... vielleicht ist die Flanke zu weich, aber insgesamt fand ich sie schlechter als die Original-Pirelli. Außerdem muss man auf der Strecke fast um die Felge fürchten, so stark wird die Flanke gequetscht und verschleißt. Ich denke, man kann sie im Alltag fahren, aber für Trackdays sollte man einen zweiten Satz Felgen mit anderen Reifen einplanen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Letzte Woche habe ich ganz neue Reifen auf meinen '03er Z4 gezogen, die abgefahrenen GY Asymmetric 6 gegen Conti SC7 getauscht, und ich bin überhaupt nicht zufrieden. Das Auto hat außerdem erst kürzlich neue KW V1 bekommen, die ich schon mit den alten GY gefahren bin. Jetzt fühlt es sich in Kurven einfach zäh an. Die Reifen haben schon ein paar 100 km runter. Geht es sonst noch jemandem so mit dem Conti SC7? Irgendwelche Tipps zum Reifendruck? Sie haben die Reifen rundum mit 2,5 bar befüllt, später habe ich nur an den Vorderreifen etwas Luft abgelassen, aber ich bin immer noch unzufrieden. Ich vertraue dem Auto in Kurven einfach nicht.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Continental SportContact 7 oder Michelin Pilot Sport 4. Ich habe einen 2022er Mk 8.5 mit den serienmäßigen 18"-Felgen. Die originalen Michelin PS4 müssen ersetzt werden. Leider bekomme ich keine neuen Michelins, weil sie nirgends in der Nähe vorrätig sind. Ich könnte Conti SC7 in 205/40 R18 bekommen. Nie einen Satz gefahren. Hatte immer Michelins auf allen meinen Autos. In Tests steht, dass sie mindestens so gut und wahrscheinlich besser als die Michelins sind (und vielleicht sogar besser als die Michelin PS4S, die ich an meinem anderen Auto fahre), aber hat sie schon mal jemand probiert? Meine anderen Optionen für ordentliche Reifen in der richtigen Größe sind Bridgestone Potenza Sport. Pirelli P Zero könnte ich auch bekommen, aber das ist die vorherige Generation und die mag ich nicht (hatte sie an einem anderen Auto als Erstausrüstung und habe sie nach 2000 km gegen Michelins getauscht). Ich bin in Australien, brauche also keine Ganzjahresreifen. Danke im Voraus. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 115 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental SportContact 7 | B · Goodyear Eagle RS-A |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 123 | 14 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 24″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 85 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 61 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | — |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | 10 - 12/32″ |
| UTQG | — | 260 - 340 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 5 | 5 |
Continental SportContact 7
Goodyear Eagle RS-A
Sieger: Continental SportContact 7 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Wählen Sie den Goodyear Eagle RS-A, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Continental SportContact 7 erreicht 89 vs 49 bei Handling.
Continental SportContact 7 erreicht 96 vs 60 bei Trocken.
Continental SportContact 7 erreicht 93 vs 58 bei Nass.
Continental SportContact 7 erreicht 67 vs 56 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Continental SportContact 7, 93 zu 58 bei unserem Wert für nass.
Continental SportContact 7, 96 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Goodyear Eagle RS-A, 65 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Continental SportContact 7, 67 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Continental SportContact 7, 68 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
