Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 22 + 0 Tests und 1.628 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SportContact 7 liegt vorn, 88–76
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Tests 84 · 22 Tests Fahrer 83 · 1.628 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Bei meinem 2. Satz. Habe ordentliche Laufleistung herausgeholt. 15k Meilen vom ersten Satz Hinterreifen, und beim 2. Satz habe ich 11k drauf, mit noch 4,5 mm Profil.”
Tests – · noch keine Fahrer 78 · 7 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / – Tests | 100 | ≈ 74 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 82 |
SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 91,5 = 97
Pilot Sport A/S 3: 60% × 73,6 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 77
Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / – Tests | 96 | ≈ 78 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 93 | 84 |
SportContact 7: 60% × 95,5 + 40% × 93,3 = 95
Pilot Sport A/S 3: 60% × 77,9 (geschätzt) + 40% × 83,9 = 80
Keine Tests zu Nass für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 71 |
Pilot Sport A/S 3: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 71,2 = 71
Keine Tests zu Schnee für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / – Tests | 56 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 71 |
SportContact 7: 40% × 55,8 + 60% × 79,5 = 70
Pilot Sport A/S 3: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 70,6 = 70
Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / – Tests | 59 | – |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | – |
SportContact 7: 60% × 59,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 62
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für SportContact 7. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 72 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 72 |
SportContact 7: 60% × 72 + 40% × 63,9 = 69
Pilot Sport A/S 3: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport A/S 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 91 | 81 |
| Quelle | SportContact 7 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 21 / – Tests | 72 | – |
| Kategorie | Continental SportContact 7 | Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 88 | 76 |
| Trocken | 97 | 77 |
| Nass | 95 | 80 |
| Schnee | – | 71 |
| Komfort | 70 | 70 |
| Geräusch | 62 | – |
| Laufleistung | 69 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 91 | 81 |
| Effizienz | 72 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
SportContact 7
Pilot Sport A/S 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Nutzer loben den Continental SportContact 7 für den hervorragenden Grip auf trockener und nasser Straße, die präzise Lenkung und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber wichtigen Rivalen wie dem Michelin Pilot Sport 4S. Als Hauptnachteile nennen Fahrer allerdings häufig den schnelleren Verschleiß, die geringere Profiltiefe im Neuzustand und gelegentliche Probleme mit Abrollgeräusch und Komfort.
“und sie haben das Bridgestone-Modell nicht in beiden Größen, die ich brauche. Ich schätze, das heißt, ich bin zurück bei Camskill und überlege entweder Turanza 6 Enliten oder Conti Sport Contact 7. Beide haben bei TyreReviews.com gute Bewertungen. Den ganzen Satz Turanza könnte ich bei Camskill bekommen, bei den Continentals müsste ich die hinteren woanders kaufen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Die Frage zu Öl und Reifen (Sommer-Edition) Also, ich habe einen EU-i30N mit GPF (zumindest vorerst) und suche ein gutes Sommeröl für Alltag + Wochenend-Heizen + ein paar Track Days. Die Außentemperaturen können ~37 °C erreichen, also überlege ich 5W-30, 5W-40 oder vielleicht 0W-40 statt des serienmäßigen 0W30. Da er (momentan) einen GPF hat, kann es kein Full-SAPS-Öl sein. Hat jemand spezielle Empfehlungen? Als Nächstes die Reifen. Er steht gerade auf irgendwelchen P Zero, wahrscheinlich nur ein späterer Satz des Serienmodells (vom Vorbesitzer). Ich will etwas anderes draufziehen (weil ich das kalte Untersteuern und Springen satt habe), aber die Auswahl ist mir zu groß 😅. Ich weiß, dass ich wahrscheinlich keine SC7 will, weil sie angeblich richtig steif sind (trotz all ihrer anderen Vorteile). Die Straßen, wo ich wohne, sind ziemlich mies, und mit den PZ bin ich schon an der Grenze meiner Toleranz. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bei meinem 2. Satz. Habe ordentliche Laufleistung herausgeholt. 15k Meilen vom ersten Satz Hinterreifen, und beim 2. Satz habe ich 11k drauf, mit noch 4,5 mm Profil.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 114 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Continental SportContact 7 | B · Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 123 | 6 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 24″ | 19″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 85 % der Größen | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 61 % der Größen | B |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 69 dB |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Continental SportContact 7
Michelin Pilot Sport A/S 3
Sieger: Continental SportContact 7 — besser bei Trocken, Nass und Handling. Wo der Michelin Pilot Sport A/S 3 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Michelin Pilot Sport A/S 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental SportContact 7 erreicht 97 vs 77 bei Trocken.
Continental SportContact 7 erreicht 95 vs 80 bei Nass.
Continental SportContact 7 erreicht 91 vs 81 bei Handling.
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Continental SportContact 7, 95 zu 80 bei unserem Wert für nass.
Continental SportContact 7, 97 zu 77 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 70 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 70 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
