Tests 72 · 2 Tests Fahrer 73 · 10 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 7 im Tire Rack Touring All-Season Tire Test (November 2025) (bremsen nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental TrueContact Tour 54 vs Hankook iON FlexClimate — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 3 Tests und 10 + 12 Kundenbewertungen. So bewerten wir
iON FlexClimate liegt vorn, 87–72
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/R
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Tests 88 · 3 Tests Fahrer 86 · 12 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) (handling trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
74
Trocken
iON FlexClimate +1993Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour 54 iON FlexClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests 75 100 Online gefundene Bewertungen 72 84 TrueContact Tour 54: 60% × 74,7 + 40% × 72,3 = 74
iON FlexClimate: 60% × 99,5 + 40% × 83,6 = 93
-
76
Nass
iON FlexClimate +1692Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour 54 iON FlexClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests 73 94 Online gefundene Bewertungen 81 89 TrueContact Tour 54: 60% × 72,5 + 40% × 81,3 = 76
iON FlexClimate: 60% × 94,4 + 40% × 88,9 = 92
-
64
Schnee
iON FlexClimate +1781Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour 54 iON FlexClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests 65 82 Online gefundene Bewertungen 64 80 TrueContact Tour 54: 60% × 64,8 + 40% × 63,9 = 64
iON FlexClimate: 60% × 81,9 + 40% × 79,8 = 81
-
68
Komfort
iON FlexClimate +1179Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour 54 iON FlexClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 68 83 TrueContact Tour 54: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 67,6 = 68
iON FlexClimate: 40% × 71,9 + 60% × 83,2 = 79
Keine Tests zu Komfort für TrueContact Tour 54. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
-
70
Geräusch
iON FlexClimate +272Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour 54 iON FlexClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 71 76 Online gefundene Bewertungen 67 ≈ 66 (geschätzt) TrueContact Tour 54: 60% × 71,4 + 40% × 66,9 = 70
iON FlexClimate: 60% × 75,9 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für iON FlexClimate. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
71
Laufleistung
iON FlexClimate +1384Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour 54 iON FlexClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 73 88 TrueContact Tour 54: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 73,4 = 71
iON FlexClimate: 60% × 81,3 + 40% × 88,3 = 84
Keine Tests zu Laufleistung für TrueContact Tour 54. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
74
Handling (Fahrer)
iON FlexClimate +1185Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour 54 iON FlexClimate Online gefundene Bewertungen 74 85 -
–
Effizienz
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle TrueContact Tour 54 iON FlexClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental TrueContact Tour 54 | Hankook iON FlexClimate |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 87 |
| Trocken | 74 | 93 |
| Nass | 76 | 92 |
| Schnee | 64 | 81 |
| Komfort | 68 | 79 |
| Geräusch | 70 | 72 |
| Laufleistung | 71 | 84 |
| Handling (Fahrer) | 74 | 85 |
| Effizienz | – | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
TrueContact Tour 54
87
/ 100
iON FlexClimate
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | TrueContact Tour 54 | iON FlexClimate | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% #2/7 · Tire Rack Touring All-Season Tire Test (November 2025) | 99% #2/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/7 · Tire Rack Touring All-Season Tire Test (November 2025) | 100% #1/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 95% #1/7 · Tire Rack Touring All-Season Tire Test (November 2025) | 100% #1/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 90% #2/7 · Tire Rack Touring All-Season Tire Test (November 2025) | 99% #4/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 98% #2/7 · Tire Rack Touring All-Season Tire Test (November 2025) | 96% #5/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Schnee | Schnee | 92% #5/11 · 2024 TireRack All Season and Weather Tyre Test | 95% #6/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 91% #3/7 · Tire Rack Touring All-Season Tire Test (November 2025) | 91% #3/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/7 Tire Rack Touring All-Season Tire Test (November 2025) | #1/8 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A TrueContact Tour 54
Vorteile
- Hervorragende Traktion und starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, auch bei kräftigem Beschleunigen und bei Nässe
- Deutlich leiseres Abrollgeräusch als bei Vorgängermodellen und Konkurrenten
- Komfortabler Abrollkomfort mit guter Dämpfung und direktem Ansprechverhalten
Nachteile
- Höherer Anschaffungspreis im Vergleich zu einigen Alternativen
- Braucht eine Einfahrzeit von einigen hundert Kilometern, in der sich der Reifen härter und lauter anfühlen kann
- Einige Fahrer bemerkten erste Verschleißerscheinungen, die Langzeithaltbarkeit muss sich aber größtenteils noch zeigen
Reifen B iON FlexClimate
Vorteile
- Außergewöhnlich geringes Abrollgeräusch und ein leiser Innenraum
- Überlegener Fahrkomfort auf holprigen Straßen
- Hervorragender Grip und sehr gute Bremsleistung auf nasser und verschneiter Fahrbahn im Winter
Nachteile
- Etwas geringerer Grip auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu reinen Sommerreifen
- Einige E-Auto-Fahrer berichteten von spürbar negativen Auswirkungen auf Reichweite und Effizienz
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental TrueContact Tour 54 | B · Hankook iON FlexClimate |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 49 | 15 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 18″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | B in 94 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 76 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 69–73 dB |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 840 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - White Wall | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 5 | 5 |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Continental TrueContact Tour 54
87
/ 100
Hankook iON FlexClimate
Sieger: Hankook iON FlexClimate — besser bei Trocken, Schnee und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Hankook iON FlexClimate erreicht 93 vs 74 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Hankook iON FlexClimate erreicht 81 vs 64 bei Schnee.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook iON FlexClimate erreicht 92 vs 76 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Hankook iON FlexClimate erreicht 84 vs 71 bei Laufleistung.
Reifen A · Continental TrueContact Tour 54
Reifen B · Hankook iON FlexClimate
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TrueContact Tour 54 oder iON FlexClimate?
Welcher ist besser bei Nässe, TrueContact Tour 54 oder iON FlexClimate?
Hankook iON FlexClimate, 92 zu 76 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, TrueContact Tour 54 oder iON FlexClimate?
Hankook iON FlexClimate, 93 zu 74 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, TrueContact Tour 54 oder iON FlexClimate?
Hankook iON FlexClimate, 81 zu 64 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, TrueContact Tour 54 oder iON FlexClimate?
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 72 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, TrueContact Tour 54 oder iON FlexClimate?
Hankook iON FlexClimate, 79 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, TrueContact Tour 54 oder iON FlexClimate?
Hankook iON FlexClimate, 84 zu 71 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik