Tests – · noch keine Fahrer 83 · 12 Bewertungen
Continental WinterContact TS 800 vs Michelin CrossClimate — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 12 + 152 Kundenbewertungen. So bewerten wir
WinterContact TS 800 liegt vorn, 79–74
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Tests 75 · 2 Tests Fahrer 74 · 152 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 14 im 2018 New and Worn Summer Tyre Test (geräusch)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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78
Trocken
WinterContact TS 800 +276Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 800 CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 74 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 83 74 WinterContact TS 800: 60% × 74,2 (geschätzt) + 40% × 82,6 = 78
CrossClimate: 60% × 77,8 + 40% × 74 = 76
Keine Tests zu Trocken für WinterContact TS 800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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84
Nass
WinterContact TS 800 +876Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 800 CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 81 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 89 78 WinterContact TS 800: 60% × 80,7 (geschätzt) + 40% × 88,8 = 84
CrossClimate: 60% × 75,5 + 40% × 78 = 76
Keine Tests zu Nass für WinterContact TS 800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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76
Schnee
WinterContact TS 800 +769Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 800 CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 74 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 79 66 WinterContact TS 800: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 78,9 = 76
CrossClimate: 60% × 70,9 + 40% × 65,6 = 69
Keine Tests zu Schnee für WinterContact TS 800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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78
Komfort
WinterContact TS 800 +474Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 800 CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 76 WinterContact TS 800: 40% × 71,5 (geschätzt) + 60% × 82 = 78
CrossClimate: 40% × 70,5 (geschätzt) + 60% × 76,4 = 74
Keine Tests zu Komfort für WinterContact TS 800 oder CrossClimate. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 800 CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) CrossClimate: 60% × 70,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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75
Laufleistung
WinterContact TS 800 +174Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 800 CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 71 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 81 75 WinterContact TS 800: 60% × 71,2 (geschätzt) + 40% × 80,5 = 75
CrossClimate: 60% × 73,8 + 40% × 74,8 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für WinterContact TS 800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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85
Handling (Fahrer)
WinterContact TS 800 +1273Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 800 CrossClimate Online gefundene Bewertungen 85 73 -
–
Effizienz
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 800 CrossClimate Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental WinterContact TS 800 | Michelin CrossClimate |
|---|---|---|
| Relative Score | 79 | 74 |
| Trocken | 78 | 76 |
| Nass | 84 | 76 |
| Schnee | 76 | 69 |
| Komfort | 78 | 74 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 75 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 85 | 73 |
| Effizienz | – | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
WinterContact TS 800
CrossClimate
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | WinterContact TS 800 | CrossClimate | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/13 2012 European Tyre Test - 165/70 R14 | #9/9 2018 ADAC All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A WinterContact TS 800
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und Traktion in tiefem, frischem und festgefahrenem Schnee
- Zuverlässiges Brems- und Fahrverhalten auf nasser und vereister Fahrbahn
- Beeindruckende Laufleistung auch unter wechselnden Fahrbedingungen
Nachteile
- Höheres Abrollgeräusch als bei manchen Sommerreifen
- Geringere Lenkpräzision und schwächeres Fahrverhalten bei Temperaturen über 10 °C
- Die weiche Gummimischung kann sich bei sportlicher Fahrweise auf trockener Straße weniger stabil anfühlen
Reifen B CrossClimate
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung und Haltbarkeit
- Starker Grip bei Nässe und hohe Aquaplaning-Resistenz
- Zuverlässige Traktion bei leichtem Schnee und Kälte
Nachteile
- Neigung, kleine Steine im Profil aufzunehmen und festzuhalten
- Spürbarer Leistungsabfall bei abnehmender Profiltiefe
- Möglicherweise höherer Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu reinen Sommerreifen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental WinterContact TS 800 | B · Michelin CrossClimate |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 6 | — |
| Felgendurchmesser | 13″ – 15″ | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Continental WinterContact TS 800
Michelin CrossClimate
Sieger: Continental WinterContact TS 800 — besser bei Handling, Nass und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Continental WinterContact TS 800 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Continental WinterContact TS 800 erreicht 85 vs 73 bei Handling.
Continental WinterContact TS 800 erreicht 84 vs 76 bei Nass.
Continental WinterContact TS 800 erreicht 76 vs 69 bei Schnee.
Continental WinterContact TS 800 erreicht 78 vs 74 bei Komfort.
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WinterContact TS 800 oder CrossClimate?
Welcher ist besser bei Nässe, WinterContact TS 800 oder CrossClimate?
Continental WinterContact TS 800, 84 zu 76 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, WinterContact TS 800 oder CrossClimate?
Keiner, nach unseren Zahlen: 78 zu 76 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, WinterContact TS 800 oder CrossClimate?
Continental WinterContact TS 800, 76 zu 69 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, WinterContact TS 800 oder CrossClimate?
Continental WinterContact TS 800, 78 zu 74 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, WinterContact TS 800 oder CrossClimate?
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 74 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik