Tests 83 · 32 Tests Fahrer 80 · 34 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Auto Bild Winter Tyre Test (handling trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Continental WinterContact TS 870 P vs Dunlop Winter Sport 5 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 32 + 25 Tests und 34 + 47 Kundenbewertungen. So bewerten wir
WinterContact TS 870 P liegt vorn, 81–76
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Tests 75 · 25 Tests Fahrer 78 · 47 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2024 Auto Bild Winter Tyre Test (traktion schnee)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
Die wichtigsten Fakten
- In 8 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag WinterContact TS 870 P 6-mal und Winter Sport 5 2-mal vorn (im Schnitt 94 % zu 93 % vom Besten).
- In 8 Tests, die bremsen schnee bei beiden gemessen haben, lag WinterContact TS 870 P 4-mal und Winter Sport 5 4-mal vorn (im Schnitt 96 % zu 96 % vom Besten).
- In 6 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag WinterContact TS 870 P 6-mal und Winter Sport 5 0-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 95 % vom Besten).
- In 6 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag WinterContact TS 870 P 5-mal und Winter Sport 5 1-mal vorn (im Schnitt 96 % zu 94 % vom Besten).
- In 6 Tests, die traktion schnee bei beiden gemessen haben, lag WinterContact TS 870 P 1-mal und Winter Sport 5 5-mal vorn (im Schnitt 95 % zu 96 % vom Besten).
-
81
Trocken
WinterContact TS 870 P +1269Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 870 P Winter Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 19 Tests 83 66 Online gefundene Bewertungen 79 74 Bremsen trocken (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 6–0 98% 95% Handling trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 100% 98% WinterContact TS 870 P: 60% × 83,3 + 40% × 78,5 = 81
Winter Sport 5: 60% × 65,8 + 40% × 73,7 = 69
-
91
Nass
WinterContact TS 870 P +784Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 870 P Winter Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · 32 / 25 Tests 95 86 Online gefundene Bewertungen 86 82 Aquaplaning quer (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 90% 92% Aquaplaning längs (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 5–1 96% 94% Bremsen nass (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 6–2 94% 93% Bremsen nass (Beton) (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–1 96% 95% Kreisbahn nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 93% 97% Handling nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 98% 98% WinterContact TS 870 P: 60% × 94,6 + 40% × 86,2 = 91
Winter Sport 5: 60% × 86,2 + 40% × 81,6 = 84
-
79
Schnee
Winter Sport 5 +483Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 870 P Winter Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · 31 / 25 Tests 80 87 Online gefundene Bewertungen 76 78 Bremsen Eis (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 91% 93% Bremsen Schnee (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 4–4 96% 96% Handling Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–0 98% 97% Slalom Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 97% 93% Traktion Schnee (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 1–5 95% 96% WinterContact TS 870 P: 60% × 80,2 + 40% × 76,3 = 79
Winter Sport 5: 60% × 86,7 + 40% × 77,7 = 83
-
87
Komfort
WinterContact TS 870 P +1275Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 870 P Winter Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 1 Tests 98 74 Online gefundene Bewertungen 80 76 WinterContact TS 870 P: 40% × 98 + 60% × 80 = 87
Winter Sport 5: 40% × 74,4 + 60% × 76 = 75
-
73
Geräusch
WinterContact TS 870 P +4033Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 870 P Winter Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 17 Tests 78 10 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Geräusch (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 5–0 99% 96% WinterContact TS 870 P: 60% × 77,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 73
Winter Sport 5: 60% × 10,1 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 33
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für WinterContact TS 870 P oder Winter Sport 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
74
Laufleistung
Winter Sport 5 +579Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 870 P Winter Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 13 Tests 70 78 Online gefundene Bewertungen 80 80 Abrieb (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 80% 76% Verschleiß (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 0–5 72% 84% WinterContact TS 870 P: 60% × 69,9 + 40% × 80,2 = 74
Winter Sport 5: 60% × 78,2 + 40% × 79,5 = 79
-
83
Handling (Fahrer)
WinterContact TS 870 P +776Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 870 P Winter Sport 5 Online gefundene Bewertungen 83 76 -
86
Effizienz
WinterContact TS 870 P +779Warum dieser Score
Quelle WinterContact TS 870 P Winter Sport 5 Professionelle Tests (TWG-Score) · 24 / 18 Tests 86 79 Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–0 98% 97% Rollwiderstand (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 95% 88%
Scores im Überblick
| Kategorie | Continental WinterContact TS 870 P | Dunlop Winter Sport 5 |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 76 |
| Trocken | 81 | 69 |
| Nass | 91 | 84 |
| Schnee | 79 | 83 |
| Komfort | 87 | 75 |
| Geräusch | 73 | 33 |
| Laufleistung | 74 | 79 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 76 |
| Effizienz | 86 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
81
/ 100
WinterContact TS 870 P
76
/ 100
Winter Sport 5
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 8 Tests mit beiden Reifen lag Continental WinterContact TS 870 P 4-mal vorn, Dunlop Winter Sport 5 4-mal.
| Disziplin | Kategorie | WinterContact TS 870 P | Winter Sport 5 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% | 95% | +3,1 | 6–0 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC Winter Tyre Test · 225/40 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 98% | +1,6 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Auto Bild Sportscars Winter Tyre Test · 235/35 R19 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% #1/9 · 2026 Sport Auto Winter Tyre Test | 70% #6/14 · 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 90% | 92% | −2,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test · 205/60 R16 |
| Aquaplaning längs | Nass | 96% | 94% | +1,8 | 5–1 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC Winter Tyre Test · 225/40 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 94% | 93% | +0,8 | 6–2 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC Winter Tyre Test · 225/40 R18 |
| Bremsen nass (Beton) | Nass | 96% | 95% | +0,2 | 1–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC Winter Tyre Test · 225/40 R18 |
| Kreisbahn nass | Nass | 93% | 97% | −3,9 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC Winter Tyre Test · 225/40 R18 |
| Handling nass | Nass | 98% | 98% | +0,1 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Auto Bild Sportscars Winter Tyre Test · 235/35 R19 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 90% #2/9 · 2026 Sport Auto Winter Tyre Test | 50% #5/14 · 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Eis | Schnee | 91% | 93% | −2,5 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC Winter Tyre Test · 225/40 R18 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 96% | 96% | −0,4 | 4–4 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC Winter Tyre Test · 225/40 R18 |
| Handling Schnee | Schnee | 98% | 97% | +0,6 | 2–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Auto Bild Sportscars Winter Tyre Test · 235/35 R19 |
| Handling Schnee (Testerurteil) | Schnee | 100% #1/9 · 2026 Sport Auto Winter Tyre Test | 80% #4/14 · 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Slalom Schnee | Schnee | 97% | 93% | +3,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/45 R18 |
| Traktion Schnee | Schnee | 95% | 96% | −1,7 | 1–5 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC Winter Tyre Test · 225/40 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 100% #1/20 · 2026 Auto Bild Winter Tyre Test | 90% #3/14 · 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 96% | +2,5 | 5–0 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC Winter Tyre Test · 225/40 R18 |
| Abrieb | Laufleistung | 80% | 76% | +4,3 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC Winter Tyre Test · 225/40 R18 |
| Verschleiß | Laufleistung | 72% | 84% | −11,8 | 0–5 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC Winter Tyre Test · 225/40 R18 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 98% | 97% | +0,8 | 1–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC Winter Tyre Test · 225/40 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 95% | 88% | +6,8 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Auto Bild Sportscars Winter Tyre Test · 235/35 R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 61% | 67% | −6,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Auto Bild Winter Tyre Test · 215/55 R17 |
| Gesamtkosten | Kosten | #15/20 | #9/20 | – | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/45 R18 |
| Preis-Leistung | Kosten | 52% | 66% | −14,6 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/45 R18 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/31 | #5/31 | – | 4–4 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC Winter Tyre Test · 225/40 R18 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A WinterContact TS 870 P
Vorteile
- Außergewöhnlich leise und sehr komfortabel
- Hervorragende Leistung auf nasser Fahrbahn und im Matsch; zieht mühelos durch starken Regen
- Ausgewogenes Handling auf trockener und kalter Fahrbahn mit beeindruckender Kurvenstabilität
Nachteile
- Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern
- Lenkansprechen und anfängliche Steifigkeit sind etwas weicher und weniger sportlich als bei reinen Sommerreifen oder manchen Konkurrenten
- Grip auf Schnee und Eis wirkt für einige Fahrer nicht überragend oder sogar grenzwertig
Reifen B Winter Sport 5
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und kurze Bremswege auf Schnee, Matsch und bei richtig winterlichen Verhältnissen
- Gutes Nassverhalten und zuverlässige Wasserverdrängung, die Aquaplaning vorbeugt
- Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit über mehrere Saisons hinweg
Nachteile
- Weiche Flanken können zu einem schwammigen, schwimmenden Lenkgefühl und instabilem Kurvenverhalten führen, wenn die Temperaturen über 5–10 °C steigen
- Geringere Lenkpräzision auf trockener Straße und längere Bremswege bei wärmeren Temperaturen
- Ungenügender oder fehlender Felgenschutz, obwohl der Hersteller damit wirbt
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Continental WinterContact TS 870 P | B · Dunlop Winter Sport 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 121 | 46 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 23″ | 15″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 99 % der Größen | B in 51 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 62 % der Größen | C in 75 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 70–74 dB |
| Gemeinsame Größen | 31 | 31 |
Welchen sollten Sie kaufen?
81
/ 100
Continental WinterContact TS 870 P
76
/ 100
Dunlop Winter Sport 5
Sieger: Continental WinterContact TS 870 P — besser bei Geräusch, Trocken und Komfort. Wählen Sie den Dunlop Winter Sport 5, wenn Ihnen Laufleistung und Schnee am wichtigsten sind.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Continental WinterContact TS 870 P erreicht 73 vs 33 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental WinterContact TS 870 P erreicht 81 vs 69 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Continental WinterContact TS 870 P erreicht 87 vs 75 bei Komfort.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental WinterContact TS 870 P erreicht 91 vs 84 bei Nass.
Reifen B wählen
Ihnen ist verschleiß am wichtigsten
Dunlop Winter Sport 5 gewann 5 von 5 gemeinsamen Tests (verschleiß).
Reifen A · Continental WinterContact TS 870 P
Reifen B · Dunlop Winter Sport 5
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WinterContact TS 870 P oder Winter Sport 5?
Welcher ist besser bei Nässe, WinterContact TS 870 P oder Winter Sport 5?
Continental WinterContact TS 870 P, 91 zu 84 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, WinterContact TS 870 P oder Winter Sport 5?
Continental WinterContact TS 870 P, 81 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, WinterContact TS 870 P oder Winter Sport 5?
Dunlop Winter Sport 5, 83 zu 79 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, WinterContact TS 870 P oder Winter Sport 5?
Continental WinterContact TS 870 P, 73 zu 33 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, WinterContact TS 870 P oder Winter Sport 5?
Continental WinterContact TS 870 P, 87 zu 75 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, WinterContact TS 870 P oder Winter Sport 5?
Dunlop Winter Sport 5, 79 zu 74 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, WinterContact TS 870 P oder Winter Sport 5?
Continental WinterContact TS 870 P, 86 zu 79 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik