Tests 75 · 25 Tests Fahrer 78 · 47 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2024 Auto Bild Winter Tyre Test (traktion schnee)
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip 9+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 25 + 5 Tests und 47 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Winter Sport 5 und UltraGrip 9+ liegen gleichauf bei 76.
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 75 · 5 Tests Fahrer 79 · 6 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test (bremsen eis)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
Die wichtigsten Fakten
- In 4 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag Winter Sport 5 2-mal und UltraGrip 9+ 2-mal vorn (im Schnitt 94 % zu 92 % vom Besten).
- In 4 Tests, die bremsen schnee bei beiden gemessen haben, lag Winter Sport 5 3-mal und UltraGrip 9+ 1-mal vorn (im Schnitt 100 % zu 99 % vom Besten).
- In 3 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag Winter Sport 5 1-mal und UltraGrip 9+ 2-mal vorn (im Schnitt 94 % zu 94 % vom Besten).
- In 3 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag Winter Sport 5 0-mal und UltraGrip 9+ 3-mal vorn (im Schnitt 90 % zu 97 % vom Besten).
- In 3 Tests, die traktion schnee bei beiden gemessen haben, lag Winter Sport 5 1-mal und UltraGrip 9+ 2-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 98 % vom Besten).
-
69
Trocken
Winter Sport 5 +267Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip 9+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / 4 Tests 66 60 Online gefundene Bewertungen 74 79 Bremsen trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 94% 94% Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 98% 98% Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 70% 80% Winter Sport 5: 60% × 65,8 + 40% × 73,8 = 69
UltraGrip 9+: 60% × 59,8 + 40% × 78,9 = 67
-
84
Nass
UltraGrip 9+ +185Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip 9+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 5 Tests 86 86 Online gefundene Bewertungen 82 83 Aquaplaning quer (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 92% 97% Aquaplaning längs (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 90% 97% Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 50% 50% Bremsen nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 2–2 94% 92% Bremsen nass (Beton) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 92% 91% Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 99% 98% Winter Sport 5: 60% × 86,2 + 40% × 81,6 = 84
UltraGrip 9+: 60% × 86,3 + 40% × 83,2 = 85
-
83
Schnee
Winter Sport 5 +380Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip 9+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 5 Tests 87 85 Online gefundene Bewertungen 78 74 Bremsen Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 95% 100% Bremsen Schnee (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 3–1 100% 99% Handling Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 98% 97% Traktion Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 98% 98% Handling Schnee (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 80% 90% Winter Sport 5: 60% × 86,9 + 40% × 77,9 = 83
UltraGrip 9+: 60% × 84,8 + 40% × 73,8 = 80
-
75
Komfort
Gleichauf75Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip 9+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 74 76 Online gefundene Bewertungen 76 74 Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 90% 100% Winter Sport 5: 40% × 74,3 + 60% × 76 = 75
UltraGrip 9+: 40% × 75,5 + 60% × 74,1 = 75
-
33
Geräusch
UltraGrip 9+ +3669Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip 9+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 17 / 3 Tests 10 71 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Geräusch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 97% 98% Winter Sport 5: 60% × 10,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 33
UltraGrip 9+: 60% × 70,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Winter Sport 5 oder UltraGrip 9+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
79
Laufleistung
Winter Sport 5 +376Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip 9+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 2 Tests 78 72 Online gefundene Bewertungen 80 82 Abrieb (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 74% 69% Verschleiß (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 76% 79% Winter Sport 5: 60% × 78,2 + 40% × 79,5 = 79
UltraGrip 9+: 60% × 71,5 + 40% × 81,6 = 76
-
76
Handling (Fahrer)
Winter Sport 5 +274Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip 9+ Online gefundene Bewertungen 76 74 -
79
Effizienz
Winter Sport 5 +178Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip 9+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 4 Tests 79 78 Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 97% 98% Rollwiderstand (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 92% 93%
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Winter Sport 5 | Goodyear UltraGrip 9+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 76 |
| Trocken | 69 | 67 |
| Nass | 84 | 85 |
| Schnee | 83 | 80 |
| Komfort | 75 | 75 |
| Geräusch | 33 | 69 |
| Laufleistung | 79 | 76 |
| Handling (Fahrer) | 76 | 74 |
| Effizienz | 79 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
76
/ 100
Winter Sport 5
76
/ 100
UltraGrip 9+
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 7 Tests mit beiden Reifen lag Dunlop Winter Sport 5 3-mal vorn, Goodyear UltraGrip 9+ 4-mal.
| Disziplin | Kategorie | Winter Sport 5 | UltraGrip 9+ | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% | 94% | 0,0 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test · 205/60 R16 |
| Handling trocken | Trocken | 98% | 98% | +0,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 70% | 80% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Aquaplaning quer | Nass | 92% | 97% | −5,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test · 205/60 R16 |
| Aquaplaning längs | Nass | 90% | 97% | −6,3 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test · 205/60 R16 |
| Bremsen nass | Nass | 94% | 92% | +2,0 | 2–2 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test · 205/60 R16 |
| Bremsen nass (Beton) | Nass | 92% | 91% | +1,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test · 205/60 R16 |
| Handling nass | Nass | 99% | 98% | +1,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 50% | 50% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Bremsen Eis | Schnee | 95% | 100% | −5,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test · 205/60 R16 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 100% | 99% | +0,4 | 3–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test · 205/60 R16 |
| Handling Schnee | Schnee | 98% | 97% | +0,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Handling Schnee (Testerurteil) | Schnee | 80% | 90% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Traktion Schnee | Schnee | 98% | 98% | −0,7 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test · 205/60 R16 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 90% | 100% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Geräusch | Geräusch | 97% | 98% | −1,6 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test · 205/60 R16 |
| Abrieb | Laufleistung | 74% | 69% | +5,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test · 205/60 R16 |
| Verschleiß | Laufleistung | 76% | 79% | −3,1 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test · 205/60 R16 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 97% | 98% | −1,7 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test · 205/60 R16 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 92% | 93% | −0,9 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 72% | 80% | −7,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Gesamtkosten | Kosten | #16/20 | #7/20 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Preis-Leistung | Kosten | 60% | 79% | −19,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild Winter Tyre Test · 205/55 R16 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/16 | #3/16 | – | 3–4 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 16 Inch Tyre Test · 205/60 R16 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Winter Sport 5
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und kurze Bremswege auf Schnee, Matsch und bei richtig winterlichen Verhältnissen
- Gutes Nassverhalten und zuverlässige Wasserverdrängung, die Aquaplaning vorbeugt
- Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit über mehrere Saisons hinweg
Nachteile
- Weiche Flanken können zu einem schwammigen, schwimmenden Lenkgefühl und instabilem Kurvenverhalten führen, wenn die Temperaturen über 5–10 °C steigen
- Geringere Lenkpräzision auf trockener Straße und längere Bremswege bei wärmeren Temperaturen
- Ungenügender oder fehlender Felgenschutz, obwohl der Hersteller damit wirbt
Reifen B UltraGrip 9+
Vorteile
- Starker Grip bei Kälte und Nässe; ein Fahrer beschreibt die Haftung auf nasser Straße bei 0–10 °C als genauso sicher wie auf trockener
- Überzeugende Traktion auf Schnee und Eis unter den geschilderten Bedingungen, darunter Bergauffahrten an liegengebliebenen Fahrzeugen vorbei und sicheres Fahren auf vereisten Landstraßen
- Komfortabel und leise im Alltag; nur auf Betonfahrbahnen fällt etwas Lärm auf, und ein Fahrer fand ihn leiser als einen Nokian WRD4
Nachteile
- Die Haltbarkeit auf lange Sicht ist weitgehend unbelegt: Die Fahrer hatten erst etwa 1.000 bis 8.000 km zurückgelegt, und mehrere hielten es für zu früh, den Verschleiß zu beurteilen
- Auf Schnee und Eis wurde der Reifen nicht ausgiebig getestet; wegen milder Winter oder wenig Einsatz unter solchen Bedingungen konnten einige Fahrer nichts zu extremen Verhältnissen sagen
- Die Traktion auf Schnee kam in einem Vergleich vom Hörensagen nicht an die eines Nokian WRD4 heran
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Winter Sport 5 | B · Goodyear UltraGrip 9+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 46 | 19 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 14″ – 16″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 51 % der Größen | B in 94 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 75 % der Größen | C in 50 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–74 dB | 69–72 dB |
| Gemeinsame Größen | 5 | 5 |
Welchen sollten Sie kaufen?
76
/ 100
Dunlop Winter Sport 5
76
/ 100
Goodyear UltraGrip 9+
Zu knapp für ein Urteil: Dunlop Winter Sport 5 und Goodyear UltraGrip 9+ liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Dunlop Winter Sport 5 ist stärker bei Schnee und Laufleistung. Goodyear UltraGrip 9+ ist stärker bei Geräusch.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Goodyear UltraGrip 9+ erreicht 69 vs 33 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Dunlop Winter Sport 5 erreicht 83 vs 80 bei Schnee.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop Winter Sport 5 erreicht 79 vs 76 bei Laufleistung.
Reifen A · Dunlop Winter Sport 5
Reifen B · Goodyear UltraGrip 9+
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Winter Sport 5 oder UltraGrip 9+?
Welcher ist besser bei Nässe, Winter Sport 5 oder UltraGrip 9+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 84 zu 85 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Winter Sport 5 oder UltraGrip 9+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 67 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Winter Sport 5 oder UltraGrip 9+?
Dunlop Winter Sport 5, 83 zu 80 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Winter Sport 5 oder UltraGrip 9+?
Goodyear UltraGrip 9+, 69 zu 33 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Winter Sport 5 oder UltraGrip 9+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 75 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Winter Sport 5 oder UltraGrip 9+?
Dunlop Winter Sport 5, 79 zu 76 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Winter Sport 5 oder UltraGrip 9+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 78 bei effizienz, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik