Tests 75 · 25 Tests Fahrer 78 · 47 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2024 Auto Bild Winter Tyre Test (traktion schnee)
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 25 + 11 Tests und 47 + 20 Kundenbewertungen. So bewerten wir
UltraGrip Performance+ führt, 78–76 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 78 · 11 Tests Fahrer 80 · 20 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Auto Bild Performance Winter Tyre Test (traktion schnee)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
Die wichtigsten Fakten
- In 9 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag Winter Sport 5 3-mal und UltraGrip Performance+ 6-mal vorn (im Schnitt 90 % zu 92 % vom Besten).
- In 9 Tests, die bremsen schnee bei beiden gemessen haben, lag Winter Sport 5 3-mal und UltraGrip Performance+ 4-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 98 % vom Besten).
- In 6 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag Winter Sport 5 0-mal und UltraGrip Performance+ 6-mal vorn (im Schnitt 94 % zu 96 % vom Besten).
- In 6 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag Winter Sport 5 2-mal und UltraGrip Performance+ 4-mal vorn (im Schnitt 94 % zu 96 % vom Besten).
- In 6 Tests, die geräusch bei beiden gemessen haben, lag Winter Sport 5 1-mal und UltraGrip Performance+ 5-mal vorn (im Schnitt 95 % zu 97 % vom Besten).
-
69
Trocken
UltraGrip Performance+ +372Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / 8 Tests 66 71 Online gefundene Bewertungen 74 74 Bremsen trocken (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 0–6 94% 96% Handling trocken (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 2–3 98% 98% Winter Sport 5: 60% × 65,8 + 40% × 73,8 = 69
UltraGrip Performance+: 60% × 70,8 + 40% × 73,8 = 72
-
84
Nass
UltraGrip Performance+ +286Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 11 Tests 86 87 Online gefundene Bewertungen 82 84 Aquaplaning quer (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 94% 94% Aquaplaning längs (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 2–4 94% 96% Bremsen nass (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 3–6 90% 92% Handling nass (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 2–3 97% 98% Winter Sport 5: 60% × 86,2 + 40% × 81,6 = 84
UltraGrip Performance+: 60% × 86,8 + 40% × 83,8 = 86
-
83
Schnee
UltraGrip Performance+ +184Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 11 Tests 87 87 Online gefundene Bewertungen 78 79 Bremsen Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 97% 97% Bremsen Schnee (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 3–4 98% 98% Handling Schnee (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 3–2 99% 99% Traktion Schnee (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 4–1 98% 98% Winter Sport 5: 60% × 86,9 + 40% × 77,9 = 83
UltraGrip Performance+: 60% × 86,9 + 40% × 79,1 = 84
-
75
Komfort
UltraGrip Performance+ +277Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests 74 72 Online gefundene Bewertungen 76 81 Winter Sport 5: 40% × 74,3 + 60% × 76 = 75
UltraGrip Performance+: 40% × 72 + 60% × 80,5 = 77
-
33
Geräusch
UltraGrip Performance+ +2659Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 17 / 8 Tests 10 55 Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Geräusch (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 1–5 95% 97% Winter Sport 5: 60% × 10,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 33
UltraGrip Performance+: 60% × 54,8 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 59
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Winter Sport 5 oder UltraGrip Performance+. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
79
Laufleistung
Winter Sport 5 +277Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 4 Tests 78 74 Online gefundene Bewertungen 80 82 Abrieb (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 86% 84% Verschleiß (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 3–1 88% 85% Winter Sport 5: 60% × 78,2 + 40% × 79,5 = 79
UltraGrip Performance+: 60% × 74 + 40% × 81,5 = 77
-
76
Handling (Fahrer)
UltraGrip Performance+ +581Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip Performance+ Online gefundene Bewertungen 76 81 -
79
Effizienz
Winter Sport 5 +277Warum dieser Score
Quelle Winter Sport 5 UltraGrip Performance+ Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 8 Tests 79 77 Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 100% 98% Rollwiderstand (% vom Besten) · 5 gemeinsame Tests · Siege 3–2 91% 89%
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Winter Sport 5 | Goodyear UltraGrip Performance+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 78 |
| Trocken | 69 | 72 |
| Nass | 84 | 86 |
| Schnee | 83 | 84 |
| Komfort | 75 | 77 |
| Geräusch | 33 | 59 |
| Laufleistung | 79 | 77 |
| Handling (Fahrer) | 76 | 81 |
| Effizienz | 79 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
76
/ 100
Winter Sport 5
78
/ 100
UltraGrip Performance+
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 16 Tests mit beiden Reifen lag Dunlop Winter Sport 5 4-mal vorn, Goodyear UltraGrip Performance+ 12-mal.
| Disziplin | Kategorie | Winter Sport 5 | UltraGrip Performance+ | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% | 96% | −1,8 | 0–6 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling trocken | Trocken | 98% | 98% | 0,0 | 2–3 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild Winter Tyre Test · 215/55 R17 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 70% #6/14 · 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test | 80% #9/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 94% | 94% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 94% | 96% | −1,4 | 2–4 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 90% | 92% | −2,0 | 3–6 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling nass | Nass | 97% | 98% | −0,9 | 2–3 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild Winter Tyre Test · 215/55 R17 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 50% #5/14 · 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test | 100% #4/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Eis | Schnee | 97% | 97% | −0,5 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 98% | 98% | −0,5 | 3–4 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling Schnee | Schnee | 99% | 99% | 0,0 | 3–2 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild Winter Tyre Test · 215/55 R17 |
| Handling Schnee (Testerurteil) | Schnee | 80% #4/14 · 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test | 100% #1/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Schnee | Schnee | 98% | 98% | −0,1 | 4–1 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 90% #3/14 · 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test | 90% #7/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 95% | 97% | −1,7 | 1–5 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Abrieb | Laufleistung | 86% | 84% | +1,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 88% | 85% | +2,7 | 3–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 100% | 98% | +1,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 91% | 89% | +1,6 | 3–2 in 5 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild Winter Tyre Test · 215/55 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 68% | 70% | −1,6 | 1–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild Winter Tyre Test · 215/55 R17 |
| Gesamtkosten | Kosten | #12/20 | #8/20 | – | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Auto Bild Winter Tyre Test · 215/55 R17 |
| Preis-Leistung | Kosten | 68% | 68% | −0,1 | 1–3 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 ADAC 17 inch Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/10 | #6/10 | – | 4–12 in 16 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Autobild Winter Tire Test R18 · 245/40R18 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Winter Sport 5
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und kurze Bremswege auf Schnee, Matsch und bei richtig winterlichen Verhältnissen
- Gutes Nassverhalten und zuverlässige Wasserverdrängung, die Aquaplaning vorbeugt
- Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit über mehrere Saisons hinweg
Nachteile
- Weiche Flanken können zu einem schwammigen, schwimmenden Lenkgefühl und instabilem Kurvenverhalten führen, wenn die Temperaturen über 5–10 °C steigen
- Geringere Lenkpräzision auf trockener Straße und längere Bremswege bei wärmeren Temperaturen
- Ungenügender oder fehlender Felgenschutz, obwohl der Hersteller damit wirbt
Reifen B UltraGrip Performance+
Vorteile
- Starker Grip bei Nässe und gute Aquaplaning-Resistenz; mehrere Fahrer berichten von sicherem Kurvenverhalten ohne Rutschen im Regen
- Hervorragende Traktion auf Schnee, auch bei Tiefschnee, an steilen Hängen und bei Kälte bis etwa –30 °C; ein Fahrer beschreibt den besten Seitenhalt auf Schnee, den er bisher erlebt hat
- Sportliches, stabiles Fahrverhalten für einen Winterreifen, mit gutem Verhalten auf trockener Straße und Reserven für zügiges Fahren
Nachteile
- Die Lautstärke stört manche Fahrer: Sie beschreiben ein Dröhnen oder Zischen in schnell gefahrenen Kurven und ein lautes Fahrgefühl in einem BMW 3er
- Beim Eisgrip gehen die Meinungen auseinander: Ein Fahrer hielt ihn für ungeeignet auf Eis, ein anderer berichtet von leichtem Rutschen, andere fanden ihn ausreichend oder sehr leistungsfähig auf vereisten Hängen
- Auf trockener und nasser Fahrbahn weniger Grip und Präzision als Sommerreifen; ein Fahrer berichtet von unberechenbarem Kurvenverhalten und starkem Untersteuern
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Winter Sport 5 | B · Goodyear UltraGrip Performance+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 46 | 88 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 51 % der Größen | B in 75 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 75 % der Größen | C in 58 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–74 dB | 69–74 dB |
| Gemeinsame Größen | 39 | 39 |
Welchen sollten Sie kaufen?
76
/ 100
Dunlop Winter Sport 5
78
/ 100
Goodyear UltraGrip Performance+
Knapper Vorsprung: Goodyear UltraGrip Performance+ — besser bei Geräusch und Trocken. Wo der Dunlop Winter Sport 5 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Goodyear UltraGrip Performance+ erreicht 59 vs 33 bei Geräusch.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear UltraGrip Performance+ erreicht 72 vs 69 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist traktion schnee am wichtigsten
Dunlop Winter Sport 5 gewann 4 von 5 gemeinsamen Tests (traktion schnee).
Reifen A · Dunlop Winter Sport 5
Reifen B · Goodyear UltraGrip Performance+
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Winter Sport 5 oder UltraGrip Performance+?
Welcher ist besser bei Nässe, Winter Sport 5 oder UltraGrip Performance+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 84 zu 86 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Winter Sport 5 oder UltraGrip Performance+?
Goodyear UltraGrip Performance+, 72 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Winter Sport 5 oder UltraGrip Performance+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 83 zu 84 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, Winter Sport 5 oder UltraGrip Performance+?
Goodyear UltraGrip Performance+, 59 zu 33 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Winter Sport 5 oder UltraGrip Performance+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 77 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Winter Sport 5 oder UltraGrip Performance+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 77 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher rollt leichter, Winter Sport 5 oder UltraGrip Performance+?
Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 77 bei effizienz, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik