Cooper Cobra Radial G/T vs Cooper CS5 Grand Touring — im Vergleich

“Ich habe Cooper Cobras auf meinem '65er Roadster, und als ich meine gekauft habe, konnte man sie mit oder ohne weiße Schrift bestellen. Ich habe die Blackwalls mit einer erhabenen Kontur der „Schlangen“-Figur, die man aus der Entfernung nicht sieht, aber aus der Nähe „cool“ aussieht! Ich habe in den letzten 4 Jahren etwa 10.000 Meilen darauf gefahren, und sie sehen immer noch super aus und fahren sich fantastisch, auf der Straße und auf dem Strip! (nur ein paar Mal auf dem Strip!) Die Coopers werden/wurden viele Jahre von der kalifornischen Highway Patrol benutzt (und vielleicht immer noch ...?), und bei mir haben sich BFGs bei hoher Geschwindigkeit in den Wüsten von CA, NV und AZ aufgelöst, aber nie die Coopers (bisher!) ... ;) ) [Modified by vettewine, 1:04 PM 9/30/2003] [Modified by vettewine, 1:04 PM 9/30/2003]”

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“Ich habe zu früh gesprochen!! Ich bin früher jahrelang Cooper Cobras auf meinen kleinen Pick-ups gefahren, und sie waren in Ordnung. Jetzt ist mir an meinem '66er ein Cooper Cobra aufgeplatzt. Er ist genau an der Fertigungsnaht des Herstellers aufgegangen. ***UPDATE: Ich habe die Reifen bei discounttiredirect gekauft. Sie haben sich bei mir gemeldet und schicken einen ganz neuen Ersatzreifen!”

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“ich habe 4 neue in meiner Garage stehen. wieder ganz in Schwarz. steht Cooper Cobra Radial G/T drauf. und es sind 2 Cobra-Schlangen drauf”

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“Ich habe den Cooper CS5 Grand Touring an meinem Odyssey und liebe ihn. Sehr leise und ruhiger Lauf. Nur zur Info: Ich bin in Südkalifornien, wir haben wenig kaltes/nasses Wetter, geschweige denn Schnee, aber sie haben sich toll geschlagen, als ich bei einem Schneesturm nach Sequoia hochgefahren bin und Ketten drauf hatte. Viel besser als die Michelin Defender, die ich vorher hatte.”

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“Ich habe auch leise Reifen gesucht, als der Wechsel anstand. Bin sehr zufrieden mit COOPER CS5 GRAND TOURING ==> Der CS5 hat viele moderne Technologien, die Haltbarkeit und Traktion verbessern, UND sie haben die M+S-Kennzeichnung. Ich fahre sie das ganze Jahr in Vermont, und die Traktion im Schnee ist mit Subaru-Allrad akzeptabel.”

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“Meine Frau und ich fahren seit vielen Jahren Cooper CS5 Grand Touring auf Outback und Impreza. (Der Outback hat inzwischen den 2. Satz.) Für uns ist ein LEISER Reifen das Wichtigste ... dicht gefolgt von der Traktion im Winter, hier in den Wintern in Vermont. Wir wollen KEINEN zweiten Satz reiner Winterreifen für den Winter. Der CS5 hat unsere Anforderungen erfüllt. Ich würde dir zumindest raten, den CS5 Ultra bei deiner Entscheidung mit in Betracht zu ziehen.”

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