Tests – · noch keine Fahrer 71 · 637 Bewertungen
“Hier hat sich der Reifen an der Flanke zu lösen begonnen. Schwer zu erkennen, aber es ist etwa 1/8 Zoll tief.”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 637 + 80 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Cobra Radial G/T liegt vorn, 70–44
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Tests – · noch keine Fahrer 71 · 637 Bewertungen
“Hier hat sich der Reifen an der Flanke zu lösen begonnen. Schwer zu erkennen, aber es ist etwa 1/8 Zoll tief.”
Tests – · noch keine Fahrer 30 · 80 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Cobra Radial G/T | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 71 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 63 |
Cobra Radial G/T: 60% × 71 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 73
Proxes R888R: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 64
Keine Tests zu Trocken für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Proxes R888R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 39 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 13 |
Cobra Radial G/T: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 70
Proxes R888R: 60% × 39,4 (geschätzt) + 40% × 13,4 = 29
Keine Tests zu Nass für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Proxes R888R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 51 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 10 |
Cobra Radial G/T: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 63,6 = 66
Proxes R888R: 60% × 51,2 (geschätzt) + 40% × 10 = 35
Keine Tests zu Schnee für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Proxes R888R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 43 |
Cobra Radial G/T: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 74,1 = 72
Proxes R888R: 40% × 63,6 (geschätzt) + 60% × 43,3 = 51
Keine Tests zu Komfort für Cobra Radial G/T oder Proxes R888R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Cobra Radial G/T | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 23 |
Cobra Radial G/T: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 80,4 = 72
Proxes R888R: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 22,5 = 49
Keine Tests zu Geräusch für Cobra Radial G/T oder Proxes R888R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Cobra Radial G/T | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 51 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 24 |
Cobra Radial G/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 69,5 = 68
Proxes R888R: 60% × 51 (geschätzt) + 40% × 23,6 = 40
Keine Tests zu Laufleistung für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes R888R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Proxes R888R |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 68 | – |
| Kategorie | Cooper Cobra Radial G/T | Toyo Proxes R888R |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 44 |
| Trocken | 73 | 64 |
| Nass | 70 | 29 |
| Schnee | 66 | 35 |
| Komfort | 72 | 51 |
| Geräusch | 72 | 49 |
| Laufleistung | 68 | 40 |
| Handling (Fahrer) | 68 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Cobra Radial G/T
Proxes R888R
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Cooper Cobra Radial G/T ist im Allgemeinen günstig, besonders bei Fahrern von Oldtimern und klassischen Pick-ups, die zeitgemäße erhabene weiße Schrift suchen. Die Fahrer loben den Reifen für verlässliche Traktion auf der Straße, Haltbarkeit und den im Vergleich zur Konkurrenz günstigen Preis, auch wenn vereinzelte Berichte von Ablösungen der Flanke oder Blasen sprechen.
“Ich habe Cooper Cobras auf meinem '65er Roadster, und als ich meine gekauft habe, konnte man sie mit oder ohne weiße Schrift bestellen. Ich habe die Blackwalls mit einer erhabenen Kontur der „Schlangen“-Figur, die man aus der Entfernung nicht sieht, aber aus der Nähe „cool“ aussieht! Ich habe in den letzten 4 Jahren etwa 10.000 Meilen darauf gefahren, und sie sehen immer noch super aus und fahren sich fantastisch, auf der Straße und auf dem Strip! (nur ein paar Mal auf dem Strip!) Die Coopers werden/wurden viele Jahre von der kalifornischen Highway Patrol benutzt (und vielleicht immer noch ...?), und bei mir haben sich BFGs bei hoher Geschwindigkeit in den Wüsten von CA, NV und AZ aufgelöst, aber nie die Coopers (bisher!) ... ;) ) [Modified by vettewine, 1:04 PM 9/30/2003] [Modified by vettewine, 1:04 PM 9/30/2003]”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe zu früh gesprochen!! Ich bin früher jahrelang Cooper Cobras auf meinen kleinen Pick-ups gefahren, und sie waren in Ordnung. Jetzt ist mir an meinem '66er ein Cooper Cobra aufgeplatzt. Er ist genau an der Fertigungsnaht des Herstellers aufgegangen. ***UPDATE: Ich habe die Reifen bei discounttiredirect gekauft. Sie haben sich bei mir gemeldet und schicken einen ganz neuen Ersatzreifen!”
Aus dem Englischen übersetzt
“ich habe 4 neue in meiner Garage stehen. wieder ganz in Schwarz. steht Cooper Cobra Radial G/T drauf. und es sind 2 Cobra-Schlangen drauf”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 30 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Cooper Cobra Radial G/T | B · Toyo Proxes R888R |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 13 | 56 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 15″ | 13″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | D |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 70–75 dB |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 4 - 7/32″ |
| UTQG | 440 A B - C | — |
| Laufleistungsgarantie | 64.000 km | — |
| Seitenwand | Raised White Lettering | Black Side Wall |
| Max. Druck | 2,5–3,0 bar (36 - 44 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Cooper Cobra Radial G/T
Toyo Proxes R888R
Sieger: Cooper Cobra Radial G/T — besser bei Nass, Schnee und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Cooper Cobra Radial G/T erreicht 70 vs 29 bei Nass.
Cooper Cobra Radial G/T erreicht 66 vs 35 bei Schnee.
Cooper Cobra Radial G/T erreicht 68 vs 40 bei Laufleistung.
Cooper Cobra Radial G/T erreicht 72 vs 49 bei Geräusch.
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Cooper Cobra Radial G/T, 70 zu 29 bei unserem Wert für nass.
Cooper Cobra Radial G/T, 73 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Cooper Cobra Radial G/T, 66 zu 35 bei unserem Wert für schnee.
Cooper Cobra Radial G/T, 72 zu 49 bei unserem Wert für geräusch.
Cooper Cobra Radial G/T, 72 zu 51 bei unserem Wert für komfort.
Cooper Cobra Radial G/T, 68 zu 40 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik