Tests – · noch keine Besitzer 72 · 633 Bewertungen
“Hier ist die Stelle, an der sich der Reifen an der Flanke abzulösen begann. Ist schwer zu erkennen, aber es ist ungefähr 1/8 Zoll tief.”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 1 Tests und 633 + 910 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Cobra Radial G/T führt, 70–66 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 72 · 633 Bewertungen
“Hier ist die Stelle, an der sich der Reifen an der Flanke abzulösen begann. Ist schwer zu erkennen, aber es ist ungefähr 1/8 Zoll tief.”
Tests – · 1 Test Besitzer 65 · 910 Bewertungen
“Ich lasse mir diese Reifen genau jetzt aufziehen. Ich habe mich für den dynapro HT in 265/65/17 entschieden”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Cobra Radial G/T | Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 71 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 67 |
Cobra Radial G/T: 60% × 71,4 (geschätzt) + 40% × 76,8 = 74
Dynapro HT RH12: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 67
Keine Tests zu Trocken für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 66 |
Cobra Radial G/T: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 70,4 = 70
Dynapro HT RH12: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 67
Keine Tests zu Nass für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 53 |
Cobra Radial G/T: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 64
Dynapro HT RH12: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 60
Keine Tests zu Schnee für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 66 |
Cobra Radial G/T: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 76,5 = 73
Dynapro HT RH12: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Keine Tests zu Komfort für Cobra Radial G/T oder Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Cobra Radial G/T | Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 75 |
Cobra Radial G/T: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 80,2 = 72
Dynapro HT RH12: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 70
Keine Tests zu Geräusch für Cobra Radial G/T oder Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Cobra Radial G/T | Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 64 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 64 |
Cobra Radial G/T: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 68
Dynapro HT RH12: 60% × 63,9 + 40% × 64 = 64
Keine Tests zu Laufleistung für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 65 |
| Kategorie | Cooper Cobra Radial G/T | Hankook Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 66 |
| Trocken | 74 | 67 |
| Nass | 70 | 67 |
| Schnee | 64 | 60 |
| Komfort | 73 | 67 |
| Geräusch | 72 | 70 |
| Laufleistung | 68 | 64 |
| Handling (Besitzer) | 72 | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Cobra Radial G/T
Dynapro HT RH12
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung der Besitzer zum Cooper Cobra Radial G/T ist im Allgemeinen positiv, insbesondere bei Fahrern von Oldtimern und klassischen Pick-ups, die nach zeitgenössisch korrekten weißen, erhöhten Schriftzügen suchen. Fahrer loben den Reifen für zuverlässige Straßenhaftung, Langlebigkeit und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Mitbewerbern, während vereinzelt von Rissbildung oder Blasen an der Reifenflanke berichtet wird.
“ich habe 4 neue in meiner Garage liegen. Wieder komplett in Schwarz. Steht Cooper Cobra radial G/T drauf und er hat 2 Cobraschlangen drauf”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hier ist die Stelle, an der sich der Reifen an der Flanke abzulösen begann. Ist schwer zu erkennen, aber es ist ungefähr 1/8 Zoll tief.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe Cooper Cobras auf meinem '65er Roadster und zu der Zeit, als ich meine gekauft habe, konnte man sie mit oder ohne weiße Aufschrift bestellen. Ich habe die schwarzen Reifen mit einer erhabenen Umrandung der „Schlangen“-Figur, die aus der Ferne nicht auffällt, aber aus der Nähe echt „cool“ aussieht! Ich bin in den letzten 4 Jahren etwa 10.000 Meilen damit gefahren und sie sehen immer noch toll aus und performen fantastisch auf der Straße und auf der Viertelmeile! (allerdings nur ein paar Mal auf der Viertelmeile!) Die Coopers werden/wurden jahrelang von der Straßenwacht des US-Bundesstaates Kalifornien (CA State Patrol) genutzt (und vielleicht immer noch...?) und bei mir haben sich BFGs bei hoher Geschwindigkeit in den Wüsten von CA, NV und AZ abgelöst, aber die Coopers noch nie (bisher...)? ;) ) [Geändert von vettewine, 1:04 PM 30.09.2003] [Geändert von vettewine, 1:04 PM 30.09.2003]”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 30 Community-Beiträgen
Community-Diskussionen zum Hankook Dynapro HT RH12 heben ihn vor allem als preisgünstige Highway-Ganzjahresoption im Mittelfeld für Trucks und SUVs hervor. Fahrer schätzen die ruhige Fahrt, den stabilen Geradeauslauf und den soliden Grip, wenngleich einige ein etwas holpriges Abrollverhalten bemängeln. Die meisten Erwähnungen drehen sich um den Kaufpreis, die Größenauswahl und Vergleiche mit alternativen All-Terrain- oder Highway-Reifen.
“Zitat: Ursprünglich von Bamaman geschrieben Das muss eine der beliebtesten Reifengrößen auf dem Reifenmarkt sein. Wir reden hier von Hundertern, aus denen man wählen kann. Und leider ist es auch eine sehr teure Reifengröße. Ja, mir ist aufgefallen, dass sie teuer sind! Zwar ist mir klar, dass ich nicht nur auf das beschränkt bin, was bei meinem nächstgelegenen Reifenhändler vorrätig ist, aber was sie jetzt da haben, ist interessant – momentan ist nicht viel auf Lager. Die Spanne reicht vom $169 Trailfinder All Terrain, dem $206.00 Cooper Discovers ATP II, dem $209.00 Hankook Dynapro HT RH12, bis hin zu einem großen Sprung nach oben zum $277.00 Michelin Defender LTX M/S und dem RIESIGEN $293.00 BFG A/T T/A KO2. Ich brauche eigentlich einen reinen Straßenreifen. Ich fahre nicht oft aus der Stadt, aber ich habe zum Beispiel diesen Monat noch eine 9-stündige Fahrt vor mir. Bei mir in der Gegend schneit es vielleicht... 2 Wochen im Jahr, und nichts Verrücktes. Meiner Meinung nach brauche ich also nicht mal All-Terrain-Reifen. Der Hankook Dynapro scheint ins Budget zu passen und sieht nach einem guten Straßenreifen aus. Ich kann nicht sagen, welche davon chinesisch sind, aber klar, das würde ich auch gerne vermeiden! Danke für all die Vorschläge hier.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zu verkaufen: 3x gebrauchte Hankook Dynapro HT RH12 Reifen - 205/75R16C Beschreibung: 3 gebrauchte Hankook Dynapro HT (RH12) Ganzjahres-Straßenreifen sind verfügbar. Dieses Modell wurde für Transporter, Pick-ups und SUVs entwickelt und verbindet hohe Laufleistung, guten Fahrkomfort und Ganzjahres-Traktion. Marke: Hankook Modell: Dynapro HT (RH12) Größe: 205/75R16C Zustand: Gebraucht/Angefahren. Der Reifen wurde bereits benutzt. Eigenschaften: Der Reifen hat eine griffige Silikongummimischung für verbesserte Nass- und Trockenhaftung sowie eine verstärkte Unterlauffläche, um Innenschäden durch Stöße zu verhindern. Preis: $300 Standort: South Denver, Lieferung im Ballungsraum für $50 Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich lasse mir diese Reifen genau jetzt aufziehen. Ich habe mich für den dynapro HT in 265/65/17 entschieden”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 8 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Cooper Cobra Radial G/T | B · Hankook Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 13 | 24 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 15″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 11,1 mm (14/32″) |
| UTQG | 440 A B - C | — |
| Laufleistungsgarantie | 64.000 km | 64.000 km |
| Seitenwand | Raised White Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 2,5–3,0 bar (36 - 44 psi) | 3,7 bar (54 psi) |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Cooper Cobra Radial G/T
Hankook Dynapro HT RH12
Knapper Vorsprung: Cooper Cobra Radial G/T — besser bei Trocken, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Cooper Cobra Radial G/T erreicht 74 vs 67 bei Trocken.
Cooper Cobra Radial G/T erreicht 72 vs 65 bei Handling.
Cooper Cobra Radial G/T erreicht 73 vs 67 bei Komfort.
Cooper Cobra Radial G/T erreicht 64 vs 60 bei Schnee.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Cooper Cobra Radial G/T, 70 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Cooper Cobra Radial G/T, 74 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Cooper Cobra Radial G/T, 64 zu 60 bei unserem Wert für schnee.
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 70 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Cooper Cobra Radial G/T, 73 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Cooper Cobra Radial G/T, 68 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik