Tests – · noch keine Fahrer 71 · 637 Bewertungen
“Hier hat sich der Reifen an der Flanke zu lösen begonnen. Schwer zu erkennen, aber es ist etwa 1/8 Zoll tief.”
Direktvergleich
Aktualisiert
Cooper Cobra Radial G/T vs Michelin LTX A/T2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 637 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir
LTX A/T2 liegt vorn, 76–70
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/R
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Tests – · 1 Test Fahrer 78 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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73
Trocken
LTX A/T2 +275Warum dieser Score
Quelle Cobra Radial G/T LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 78 Cobra Radial G/T: 60% × 71 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 73
LTX A/T2: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 78,2 = 75
Keine Tests zu Trocken für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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70
Nass
LTX A/T2 +777Warum dieser Score
Quelle Cobra Radial G/T LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 75 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 79 Cobra Radial G/T: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 70
LTX A/T2: 60% × 75,3 (geschätzt) + 40% × 79,2 = 77
Keine Tests zu Nass für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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66
Schnee
LTX A/T2 +773Warum dieser Score
Quelle Cobra Radial G/T LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 75 Cobra Radial G/T: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 63,6 = 66
LTX A/T2: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 74,5 = 73
Keine Tests zu Schnee für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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72
Komfort
Gleichauf72Warum dieser Score
Quelle Cobra Radial G/T LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 74 Cobra Radial G/T: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 74,1 = 72
LTX A/T2: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 73,8 = 72
Keine Tests zu Komfort für Cobra Radial G/T oder LTX A/T2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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72
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cobra Radial G/T LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 80 – Cobra Radial G/T: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 80,4 = 72
Keine Tests zu Geräusch für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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68
Laufleistung
LTX A/T2 +1482Warum dieser Score
Quelle Cobra Radial G/T LTX A/T2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 85 Online gefundene Bewertungen 70 78 Cobra Radial G/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 69,5 = 68
LTX A/T2: 60% × 84,9 + 40% × 78,2 = 82
Keine Tests zu Laufleistung für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
68
Handling (Fahrer)
LTX A/T2 +1280Warum dieser Score
Quelle Cobra Radial G/T LTX A/T2 Online gefundene Bewertungen 68 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Cooper Cobra Radial G/T | Michelin LTX A/T2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 76 |
| Trocken | 73 | 75 |
| Nass | 70 | 77 |
| Schnee | 66 | 73 |
| Komfort | 72 | 72 |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 68 | 82 |
| Handling (Fahrer) | 68 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
Cobra Radial G/T
76
/ 100
LTX A/T2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cobra Radial G/T
Vorteile
- Ansprechende Klassik-Optik mit erhabenen weißen Buchstaben
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, günstiger als die Konkurrenz
- Guter Grip auf trockener Fahrbahn und direktes Handling
Nachteile
- Auf manchen Autobahnbelägen sind die Abrollgeräusche deutlich zu hören
- Einige Nutzer berichten von Problemen beim Auswuchten oder leichten Vibrationen
- Bei sportlicher Fahrweise oder starkem Beschleunigen auf nasser Fahrbahn nicht optimale Traktion
Reifen B LTX A/T2
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und insgesamt große Haltbarkeit
- Zuverlässiger Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
- Besseres Lenkverhalten und mehr Fahrkomfort als bei Konkurrenzreifen
Nachteile
- Hoher Preis
- Auf Tiefschnee und Eis gilt er als ausreichend, aber nicht als Spitzenklasse
- Die Gummimischung kann mit zunehmendem Alter rutschig werden und an Grip verlieren
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Cooper Cobra Radial G/T
Die Stimmung zum Cooper Cobra Radial G/T ist im Allgemeinen günstig, besonders bei Fahrern von Oldtimern und klassischen Pick-ups, die zeitgemäße erhabene weiße Schrift suchen. Die Fahrer loben den Reifen für verlässliche Traktion auf der Straße, Haltbarkeit und den im Vergleich zur Konkurrenz günstigen Preis, auch wenn vereinzelte Berichte von Ablösungen der Flanke oder Blasen sprechen.
corvetteforum.com
·2003-09-30
“Ich habe Cooper Cobras auf meinem '65er Roadster, und als ich meine gekauft habe, konnte man sie mit oder ohne weiße Schrift bestellen. Ich habe die Blackwalls mit einer erhabenen Kontur der „Schlangen“-Figur, die man aus der Entfernung nicht sieht, aber aus der Nähe „cool“ aussieht! Ich habe in den letzten 4 Jahren etwa 10.000 Meilen darauf gefahren, und sie sehen immer noch super aus und fahren sich fantastisch, auf der Straße und auf dem Strip! (nur ein paar Mal auf dem Strip!) Die Coopers werden/wurden viele Jahre von der kalifornischen Highway Patrol benutzt (und vielleicht immer noch ...?), und bei mir haben sich BFGs bei hoher Geschwindigkeit in den Wüsten von CA, NV und AZ aufgelöst, aber nie die Coopers (bisher!) ... ;) ) [Modified by vettewine, 1:04 PM 9/30/2003] [Modified by vettewine, 1:04 PM 9/30/2003]”
Aus dem Englischen übersetzt
vintage-mustang.com
·2015-11-30
“Ich habe zu früh gesprochen!! Ich bin früher jahrelang Cooper Cobras auf meinen kleinen Pick-ups gefahren, und sie waren in Ordnung. Jetzt ist mir an meinem '66er ein Cooper Cobra aufgeplatzt. Er ist genau an der Fertigungsnaht des Herstellers aufgegangen. ***UPDATE: Ich habe die Reifen bei discounttiredirect gekauft. Sie haben sich bei mir gemeldet und schicken einen ganz neuen Ersatzreifen!”
Aus dem Englischen übersetzt
corvetteforum.com
“ich habe 4 neue in meiner Garage stehen. wieder ganz in Schwarz. steht Cooper Cobra Radial G/T drauf. und es sind 2 Cobra-Schlangen drauf”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Klassische Muscle-Car-Optik#Erhabene weiße Schrift#Traktion und Leistung#Größen für Oldtimer#Haltbarkeit und Verschleiß#Ablösungen an der Flanke
Basierend auf 30 Community-Beiträgen
Reifen B
Michelin LTX A/T2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Cooper Cobra Radial G/T | B · Michelin LTX A/T2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Touring | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 13 | — |
| Felgendurchmesser | 14″ – 15″ | — |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 440 A B - C | 500 A - B A - B |
| Laufleistungsgarantie | 64.000 km | — |
| Seitenwand | Raised White Lettering | — |
| Max. Druck | 2,5–3,0 bar (36 - 44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Cooper Cobra Radial G/T
76
/ 100
Michelin LTX A/T2
Sieger: Michelin LTX A/T2 — besser bei Laufleistung, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin LTX A/T2 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin LTX A/T2 erreicht 82 vs 68 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin LTX A/T2 erreicht 80 vs 68 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin LTX A/T2 erreicht 77 vs 70 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Michelin LTX A/T2 erreicht 73 vs 66 bei Schnee.
Reifen A · Cooper Cobra Radial G/T
Reifen B · Michelin LTX A/T2
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Cobra Radial G/T oder LTX A/T2?
Welcher ist besser bei Nässe, Cobra Radial G/T oder LTX A/T2?
Michelin LTX A/T2, 77 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cobra Radial G/T oder LTX A/T2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 75 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Cobra Radial G/T oder LTX A/T2?
Michelin LTX A/T2, 73 zu 66 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Cobra Radial G/T oder LTX A/T2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 72 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Cobra Radial G/T oder LTX A/T2?
Michelin LTX A/T2, 82 zu 68 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik