Tests – · noch keine Besitzer 72 · 633 Bewertungen
“Hier ist die Stelle, an der sich der Reifen an der Flanke abzulösen begann. Ist schwer zu erkennen, aber es ist ungefähr 1/8 Zoll tief.”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 633 + 14 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Cobra Radial G/T 70, Proxes ST 71.
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Tests – · noch keine Besitzer 72 · 633 Bewertungen
“Hier ist die Stelle, an der sich der Reifen an der Flanke abzulösen begann. Ist schwer zu erkennen, aber es ist ungefähr 1/8 Zoll tief.”
Tests – · noch keine Besitzer 73 · 14 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Cobra Radial G/T | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 71 (geschätzt) | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 75 |
Cobra Radial G/T: 60% × 71,4 (geschätzt) + 40% × 76,8 = 74
Proxes ST: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 72
Keine Tests zu Trocken für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 74 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 77 |
Cobra Radial G/T: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 70,4 = 70
Proxes ST: 60% × 73,6 (geschätzt) + 40% × 76,6 = 75
Keine Tests zu Nass für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 64 |
Cobra Radial G/T: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 64
Proxes ST: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 63,6 = 66
Keine Tests zu Schnee für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
Keine Tests zu Schnee für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 74 |
Cobra Radial G/T: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 76,5 = 73
Proxes ST: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 72
Keine Tests zu Komfort für Cobra Radial G/T oder Proxes ST. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Cobra Radial G/T | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | – |
Cobra Radial G/T: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 80,2 = 72
Keine Tests zu Geräusch für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Cobra Radial G/T | Proxes ST |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 72 |
Cobra Radial G/T: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 70,5 = 68
Proxes ST: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für Cobra Radial G/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Cobra Radial G/T | Proxes ST |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 71 |
| Kategorie | Cooper Cobra Radial G/T | Toyo Proxes ST |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 71 |
| Trocken | 74 | 72 |
| Nass | 70 | 75 |
| Schnee | 64 | 66 |
| Komfort | 73 | 72 |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 68 | 69 |
| Handling (Besitzer) | 72 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Cobra Radial G/T
Proxes ST
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung der Besitzer zum Cooper Cobra Radial G/T ist im Allgemeinen positiv, insbesondere bei Fahrern von Oldtimern und klassischen Pick-ups, die nach zeitgenössisch korrekten weißen, erhöhten Schriftzügen suchen. Fahrer loben den Reifen für zuverlässige Straßenhaftung, Langlebigkeit und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Mitbewerbern, während vereinzelt von Rissbildung oder Blasen an der Reifenflanke berichtet wird.
“ich habe 4 neue in meiner Garage liegen. Wieder komplett in Schwarz. Steht Cooper Cobra radial G/T drauf und er hat 2 Cobraschlangen drauf”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hier ist die Stelle, an der sich der Reifen an der Flanke abzulösen begann. Ist schwer zu erkennen, aber es ist ungefähr 1/8 Zoll tief.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe Cooper Cobras auf meinem '65er Roadster und zu der Zeit, als ich meine gekauft habe, konnte man sie mit oder ohne weiße Aufschrift bestellen. Ich habe die schwarzen Reifen mit einer erhabenen Umrandung der „Schlangen“-Figur, die aus der Ferne nicht auffällt, aber aus der Nähe echt „cool“ aussieht! Ich bin in den letzten 4 Jahren etwa 10.000 Meilen damit gefahren und sie sehen immer noch toll aus und performen fantastisch auf der Straße und auf der Viertelmeile! (allerdings nur ein paar Mal auf der Viertelmeile!) Die Coopers werden/wurden jahrelang von der Straßenwacht des US-Bundesstaates Kalifornien (CA State Patrol) genutzt (und vielleicht immer noch...?) und bei mir haben sich BFGs bei hoher Geschwindigkeit in den Wüsten von CA, NV und AZ abgelöst, aber die Coopers noch nie (bisher...)? ;) ) [Geändert von vettewine, 1:04 PM 30.09.2003] [Geändert von vettewine, 1:04 PM 30.09.2003]”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 30 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Cooper Cobra Radial G/T | B · Toyo Proxes ST |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 13 | 1 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 15″ | 19″ |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 440 A B - C | — |
| Laufleistungsgarantie | 64.000 km | — |
| Seitenwand | Raised White Lettering | — |
| Max. Druck | 2,5–3,0 bar (36 - 44 psi) | — |
Cooper Cobra Radial G/T
Toyo Proxes ST
Zu knapp für ein Urteil: Cooper Cobra Radial G/T und Toyo Proxes ST liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Toyo Proxes ST ist stärker bei Nass. Toyo Proxes ST stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Toyo Proxes ST erreicht 75 vs 70 bei Nass.
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Toyo Proxes ST, 75 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 72 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 66 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 72 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 69 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik