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Cooper Discoverer AT3 XLT vs Falken WildPeak A/T4W — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

WildPeak A/T4W führt, 77–76 Knapper Vorsprung

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Reifen ACooper

Discoverer AT3 XLT

Ganzjahresreifen · Premium Touring

Tests – · noch keine Besitzer 80 · 800 Bewertungen

“Sind meine Discoverer AT3 XLT für den Winter zugelassen? Ich fahre zum Snowboarden und die Straßen verlangen Winterreifen oder Schneeketten. Ich habe mir die Flanke meiner Cooper Discoverer XLT angeschaut und gesehen, dass neben der Reifengröße ein kleines M+S steht. Ist es dumm anzunehmen, dass diese eine Winterzulassung haben? Ich versuche nicht, einen Strafzettel zu bekommen, weil ich keine Ketten habe, falls ich sie brauche, die es hier vor Ort in den meisten Geschäften wohl nicht mehr gibt.”

Reifen BFalken

WildPeak A/T4W

Ganzjahresreifen

Tests – · noch keine Besitzer 81 · 1.048 Bewertungen

“Falken Wildpeak A/T4W Ich hatte einen Satz Kenda Klever R/T 35s auf meinem Jeep drauf und die waren eine ganze Weile lang super. Sie haben uns ohne ein einziges Problem durch unsere Abenteuer in Ouray und Moab gebracht, und ich hatte sie ursprünglich für einen Schnäppchenpreis von 180 pro Reifen bekommen. Allerdings hatte ich in den letzten Monaten mit einem üblichen Flattern an der Vorderachse so um die 40 mph zu kämpfen. Es wurde so schlimm, dass der Wagen kaum noch Fahrspaß brachte. Ich war ehrlich gesagt schon bereit, einen Haufen Geld für neue Traggelenke, Spurstangenköpfe und Spurstangen auszugeben, weil ich annahm, dass die Teile einfach verschlissen waren. Als ich den Wagen zum Durchtauschen zu einem Reifenhändler brachte, bat ich sie, auch gleich ein Auswuchten zu versuchen. Der Monteur kam zurück und sagte mir, dass die Reifen extrem schwer auszuwuchten waren. Da dämmerte es mir, dass die Klevers wohl einen Höhenschlag bekommen hatten. Da sie ohnehin schon ziemlich abgefahren waren, beschloss ich einfach, stattdessen einen Satz Falken Wildpeak A/T4W Reifen in 35 x 11.5 bestellen und montieren zu lassen. Der Unterschied war wie Tag und Nacht. Der Wagen fährt sich endlich wieder ruhig, das Flattern ist komplett weg und die ATs haben das Fahrverhalten so viel leiser gemacht. Sie sehen am Wagen auch klasse aus. Dass Reifen einen Höhenschlag haben, war das Letzte, woran ich gedacht hatte. Aber ich erinnere mich dunkel, dass in einigen Foren andere mit Klevers dieses Problem ebenfalls hatten.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 78

    Trocken

    WildPeak A/T4W +1
    79
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTWildPeak A/T4W
    Online gefundene Bewertungen8486
  2. 80

    Nass

    Gleichauf
    80
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTWildPeak A/T4W
    Online gefundene Bewertungen8483
  3. 70

    Schnee

    WildPeak A/T4W +3
    73
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTWildPeak A/T4W
    Online gefundene Bewertungen7075
  4. 74

    Komfort

    Discoverer AT3 XLT +1
    73
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTWildPeak A/T4W
    Online gefundene Bewertungen8078
  5. 72

    Geräusch

    Discoverer AT3 XLT +2
    70
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTWildPeak A/T4W
    Online gefundene Bewertungen8176
  6. 72

    Laufleistung

    WildPeak A/T4W +5
    77
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTWildPeak A/T4W
    Online gefundene Bewertungen7784
  7. 78

    Handling

    Discoverer AT3 XLT +3
    75
    Warum dieser Score
    QuelleDiscoverer AT3 XLTWildPeak A/T4W
    Online gefundene Bewertungen7875
Scores im Überblick
KategorieCooper Discoverer AT3 XLTFalken WildPeak A/T4W
Relativer Score 76 77
Trocken 78 79
Nass 80 80
Schnee 70 73
Komfort 74 73
Geräusch 72 70
Laufleistung 72 77
Handling 78 75

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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KeinWenigerNeutralMehrMax
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Neu berechnet
Gesamtscore

Discoverer AT3 XLT

WildPeak A/T4W

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Discoverer AT3 XLT

Vorteile

  • Significantly lower road noise than comparable aggressive all-terrain tires
  • Excellent wet weather, snow, and slush traction
  • Sturdy sidewalls and stable performance when towing heavy loads

Nachteile

  • Some users report difficulty with balancing, leading to vibrations or a rough ride
  • Tread life occasionally falls short of expectations for certain drivers
  • Can struggle or get gummed up in deep mud
Alle Besitzer-Themen im Discoverer AT3 XLT-Test

Reifen B WildPeak A/T4W

Vorteile

  • Remarkably quiet and smooth on-road performance for an aggressive all-terrain tire
  • Exceptional traction across diverse surfaces including dirt, gravel, mud, and snow
  • Robust sidewall durability and longevity with minimal tread wear reported over thousands of miles

Nachteile

  • Noticeable reduction in fuel economy due to the heavier tire weight
  • Occasional difficulty with high-speed balancing and vibrations
  • Some mixed feedback regarding grip on wet pavement or hard-packed ice
Alle Besitzer-Themen im WildPeak A/T4W-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Cooper Discoverer AT3 XLT

Positiv

Community-Mitglieder berichten von hoher Zufriedenheit mit dem Cooper Discoverer AT3 XLT und heben sein leises Abrollverhalten, seine lange Lebensdauer und seine starken Wintereigenschaften hervor. Mehrere Besitzer loben den hohen Fahrkomfort und die Haltbarkeit beim Ziehen von Anhängern im Vergleich zu konkurrierenden All-Terrain-Reifen. Die Diskussion dreht sich zudem häufig um Größen, Passform und Schneebewertungen.

r/ram_trucks ·22 Upvotes ·2021-11-19

“Neue Cooper Discoverer AT3 XLT 275/75R20, die fahren sich deutlich besser als meine alten Open Country A/T II”

Aus dem Englischen übersetzt
r/f150 ·51 Upvotes ·2021-12-30

“Neue Schuhe diese Woche, Cooper Discoverer At3 XLT. Bisher bin ich echt beeindruckt.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Offroad ·1 Upvote ·2025-10-02

“Ich hatte schon Hankook Dynapros, BFG KO2, Nokian Outpost Nat und Falken Wildpeaks drauf. Aktuell fahre ich Cooper Discoverer AT3 XLT – das sind definitiv die leisesten All-Terrains, die ich je hatte. Ich würde sie weiterempfehlen, falls sie in eurer Größe verfügbar sind – viele Händler wie ein Online-Reifenhändler haben sie im Sortiment.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Geringes Abrollgeräusch#Profilhaltbarkeit und Verschleiß#Schnee- und Wintertraktion#Reifengröße und Passform#Fahrkomfort#Anhängerbetrieb

Basierend auf 13 Community-Beiträgen

Reifen B

Falken WildPeak A/T4W

Positiv

Die Stimmung in der Community gegenüber dem Falken Wildpeak A/T4W ist überwiegend positiv; Besitzer loben seine aggressive Optik, das leise Abrollen auf der Autobahn und den zuverlässigen Grip bei Nässe und Schnee. Die meisten Diskussionen drehen sich um Freigängigkeit bei der Montage und größere Reifengrößen, wobei auf verschiedenen Plattformen kaum bis gar kein Schleifen gemeldet wird. Die Hauptkritik und der zentrale Diskussionspunkt konzentrieren sich auf das spürbare Reifengewicht, die damit verbundenen Einbußen beim Kraftstoffverbrauch und verwirrende Unstimmigkeiten bei den Tragfähigkeitsangaben.

r/4Runner ·3 Upvotes ·2024-11-20

“Wildpeak A/T4W C vs E load gleiches Gewicht? Schaue nach neuen Reifen für meinen Karren. Ein Reifenhändler und das Falken-Datenblatt geben beide an, dass C-Load und E-Load in derselben Größe gleich schwer sind. Wie ist das möglich? Ich nehme wahrscheinlich trotzdem C, war aber einfach überrascht und dachte, das muss ein Druckfehler sein? Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
r/subaru ·49 Upvotes ·2024-02-01

“Neue Wildpeak A/T4W !!! Genau rechtzeitig vor dem Skiausflug mit den Jungs an diesem Wochenende. Letztes Wochenende habe ich beim Overlanding meine serienmäßigen Yokohama Geolandar-Reifen beschädigt und mir einen üblen Flankenbruch geholt, und bei einem von ihnen fing es an, Luft zu verlieren. Der Rest der Reifen hat ebenfalls flache Schnitte, aber alle 4 haben noch eine ordentliche Profiltiefe; bei einem Subaru-Allrad kann man aber nicht einfach nur 1 Reifen wechseln. Ich liebe den aggressiven Look und die Abrollgeräusche sind für so einen aggressiven Satz ziemlich leise. Mal sehen, ob dieser Satz auch nur annähernd 60.000 Meilen hält (die Herstellergarantie beträgt 65.000 Meilen). Die Yokohama-Serienreifen haben sich bei 18.000 Meilen verabschiedet und waren in puncto Haltbarkeit eine Enttäuschung.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/GXOR ·30 Upvotes ·2024-04-22

“Neue Schlappen am Sonntag Wildpeak A/T4W Merke das zusätzliche Gewicht nicht. Kein Lärm, fährt sich ungefähr wie meine Duelers. Nichts schleift: 275/65/18. Ich habe ein 2-Zoll-Höherlegungsfahrwerk und habe vorausschauend auf flach anliegende Schrauben gewechselt, als ich meinen Stoßfänger zugeschnitten habe. Ich war ein bisschen enttäuscht, weil ich erwartet hatte, dass sie den Radkästen ein bisschen mehr ausfüllen. Ich denke, vieles davon liegt an den Serienfelgen und daran, dass es 18-Zöller sind, aber ich habe viele andere Dinge, für die ich das Geld lieber ausgeben würde. Ich bin allerdings sehr gespannt darauf, wie sie sich bald im Gelände schlagen. Ich habe jedoch ein beruhigteres Gefühl, dass ich mir auf den Felsen keinen Reifen aufschlitze. Ps. Falls jemand einen Satz Duelers mit weniger als 2.000 Meilen haben will, ich verkaufe sie günstig. Leer más”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Reifengewicht und Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch#Geringe Abrollgeräusche#Passgenauigkeit und Freigängigkeit#Nass- und Schneetraktion#Aggressive Flankenoptik#Karkassenkonstruktion und Haltbarkeit#Vergleich zum A/T3W

Basierend auf 41 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Cooper Discoverer AT3 XLT B · Falken WildPeak A/T4W
KategorieGanzjahresreifen · Premium TouringGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen464
Felgendurchmesser16″ – 20″15″ – 22″
Profiltiefe16 - 18/32″10,3 mm (13/32″)
UTQG—660 B B
Laufleistungsgarantie97.000 km105.000 km
SeitenwandBlack Side Wall - Raised White LetteringBlackwall
Max. Druck35 - 80 psi3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Cooper Discoverer AT3 XLT

Falken WildPeak A/T4W

Zu knapp für ein Urteil: Cooper Discoverer AT3 XLT und Falken WildPeak A/T4W liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Cooper Discoverer AT3 XLT ist stärker bei Handling. Falken WildPeak A/T4W ist stärker bei Laufleistung und Schnee.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Falken WildPeak A/T4W erreicht 77 vs 72 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 78 vs 75 bei Handling.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Falken WildPeak A/T4W erreicht 73 vs 70 bei Schnee.

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.

77

Knapper Vorsprung

WildPeak A/T4W

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