Tests – · noch keine Fahrer 82 · 800 Bewertungen
“Diese Woche neue Schuhe, Cooper Discoverer AT3 XLT. Ich bin bisher wirklich beeindruckt.”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 800 + 805 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Discoverer AT3 XLT liegt vorn, 78–69
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Fahrer 82 · 800 Bewertungen
“Diese Woche neue Schuhe, Cooper Discoverer AT3 XLT. Ich bin bisher wirklich beeindruckt.”
Tests – · 1 Test Fahrer 68 · 805 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (tested tread life (miles))
“18 ST auf frisch aufgearbeiteten Snowflakes und General G-MAX AS-05 Reifen. Der mobile Montageservice von Tire Rack ist klasse.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | G-MAX AS-05 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 75 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 71 |
Discoverer AT3 XLT: 60% × 75,1 (geschätzt) + 40% × 85,3 = 79
G-MAX AS-05: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 71,2 = 70
Keine Tests zu Trocken für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für G-MAX AS-05. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | G-MAX AS-05 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 80 (geschätzt) | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 71 |
Discoverer AT3 XLT: 60% × 79,7 (geschätzt) + 40% × 87,2 = 83
G-MAX AS-05: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 71
Keine Tests zu Nass für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für G-MAX AS-05. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | G-MAX AS-05 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 71 (geschätzt) | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 51 |
Discoverer AT3 XLT: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 71,8 = 71
G-MAX AS-05: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 59
Keine Tests zu Schnee für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für G-MAX AS-05. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | G-MAX AS-05 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 71 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 66 |
Discoverer AT3 XLT: 40% × 71 (geschätzt) + 60% × 80,3 = 77
G-MAX AS-05: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,8 = 67
Keine Tests zu Komfort für Discoverer AT3 XLT oder G-MAX AS-05. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | G-MAX AS-05 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 82 | 68 |
Discoverer AT3 XLT: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 82,4 = 73
G-MAX AS-05: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 67,9 = 67
Keine Tests zu Geräusch für Discoverer AT3 XLT oder G-MAX AS-05. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | G-MAX AS-05 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 71 (geschätzt) | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 73 |
Discoverer AT3 XLT: 60% × 71,2 (geschätzt) + 40% × 79,4 = 74
G-MAX AS-05: 60% × 77 + 40% × 72,7 = 75
Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | G-MAX AS-05 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 70 |
| Kategorie | Cooper Discoverer AT3 XLT | General G-MAX AS-05 |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 69 |
| Trocken | 79 | 70 |
| Nass | 83 | 71 |
| Schnee | 71 | 59 |
| Komfort | 77 | 67 |
| Geräusch | 73 | 67 |
| Laufleistung | 74 | 75 |
| Handling (Fahrer) | 78 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Discoverer AT3 XLT
G-MAX AS-05
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer sind mit dem Cooper Discoverer AT3 XLT sehr zufrieden und loben vor allem den leisen Lauf, die lange Laufleistung und die starke Winterleistung. Mehrere Fahrer heben den ruhigen Fahrkomfort hervor und finden ihn im Anhängerbetrieb haltbarer als konkurrierende Geländereifen. Häufig geht es außerdem um Dimensionen, Passform und Schneekennzeichnung.
“Ich bin Hankook Dynapro, BFG KO2, Nokian Outpost Nat und Falken Wildpeak gefahren. Aktuell fahre ich Cooper Discoverer AT3 XLT – das sind definitiv die leisesten All-Terrain-Reifen, die ich hatte. Ich würde sie empfehlen, wenn sie in deiner Größe erhältlich sind – viele Händler wie SimpleTire oder Priority Tire führen sie.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Neue Cooper Discoverer AT3 XLT 275/75R20, die fahren sich viel besser als meine alten Open Country A/T II”
Aus dem Englischen übersetzt
“Diese Woche neue Schuhe, Cooper Discoverer AT3 XLT. Ich bin bisher wirklich beeindruckt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 13 Community-Beiträgen
Die Nutzer halten den General G-Max AS-05 weitgehend für ein hervorragendes Preis-Leistungs-Angebot unter den Ganzjahres-Ultra-High-Performance-Reifen und loben oft das direkte Lenkansprechen, das starke Handling auf trockener Straße und den Nassgrip als günstigere Alternative zu Continental und Michelin. Beim Abrollgeräusch gehen die Meinungen jedoch weit auseinander, von leise bis deutlich laut, und das Schnee- und Winterverhalten gilt häufig als mittelmäßig oder nur bei leichten Bedingungen brauchbar.
“General Tire G-MAX AS-05 Ich habe gerade einen Satz General Tire G-MAX AS-05 für meinen Bolt bestellt. Tirerack.com sagt, das sei ein „Ultra High Performance All-Season“-Reifen. Mit 28.000 Meilen auf den Werksreifen spüre ich, wie er bei Starkregen anfängt, aufzuschwimmen. Ich tausche, bevor etwas Schlimmeres passiert als „fängt an aufzuschwimmen“. Und ich freue mich darauf, dass das Fahren viel mehr Spaß macht. :-) General Tire G-MAX AS-05”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte die Michelin Pilot Sport A/S 3 auf meinem GTI und fand sie nicht besonders gut. Überbewertet, Punkt. Die +-Version ist vielleicht besser? Ich habe 4 Continental SureContact RX auf meinem GTI, und sie sind die besten UHP-Ganzjahresreifen, die ich je hatte. Sie sind nicht dafür bekannt, im Schnee in ihrer Klasse überragend zu sein wie die Conti DWS06. Aber sie haften ausgezeichnet im Regen und funktionieren bei Kälte und Hitze großartig. Jeder andere Ganzjahresreifen, den ich hatte, ließ bei heißem Sommerwetter in der Traktion nach, außer den Conti auf meinem Auto und den General Gmax AS-05 am Audi meiner Frau. Diese General werden von Continental in Portugal gefertigt. Sie haben einen Tick mehr Abrollgeräusch als meine Reifen, sind aber sonst besser. Ich gehe nicht mehr davon aus, dass Michelin und teure Premiumreifen immer besser sind.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin Reifenhändler. Wenn ihr den General GMax AS05 in eurer Größe bekommt... Nehmt ihn. Er ist so unterschätzt. Ich fahre schon den 2. Satz. Das ist das einzige Mal, dass ich einen Reifen noch einmal gekauft habe. Das Interessanteste an ihm ist das Geräusch bei extremer Kurvenfahrt. Es gibt kein Quietschen. Er macht ein tiefes Brummen. Und er ist billig. General ist eine Schwestermarke von Continental.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 88 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Cooper Discoverer AT3 XLT | B · General G-MAX AS-05 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 4 | 1 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 19″ |
| Profiltiefe | 16 - 18/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 500 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | 80.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised White Lettering | Black Side Wall |
| Max. Druck | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Cooper Discoverer AT3 XLT
General G-MAX AS-05
Sieger: Cooper Discoverer AT3 XLT — besser bei Nass, Schnee und Komfort. Wo der General G-MAX AS-05 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 83 vs 71 bei Nass.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 71 vs 59 bei Schnee.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 77 vs 67 bei Komfort.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 79 vs 70 bei Trocken.
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Cooper Discoverer AT3 XLT, 83 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Cooper Discoverer AT3 XLT, 79 zu 70 bei unserem Wert für trocken.
Cooper Discoverer AT3 XLT, 71 zu 59 bei unserem Wert für schnee.
Cooper Discoverer AT3 XLT, 73 zu 67 bei unserem Wert für geräusch.
Cooper Discoverer AT3 XLT, 77 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 75 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik