Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Discoverer AT3 XLT liegt vorn, 76–68
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · noch keine Besitzer 80 · 800 Bewertungen
“Cooper adventurer (Pep Boys-exklusive Version des Discoverer) und danach Cooper discoverer at3 xlt waren in den letzten über 10 Jahren die Reifen auf meinem Tundra. Ich habe mit jedem Satz 80–100k gefahren. Ich ziehe regelmäßig einen kleineren Campinganhänger. Sie haben diesen Reifen eingestellt, also werde ich als Nächstes den stronghold AT ausprobieren.”
Tests – · noch keine Besitzer 69 · 370 Bewertungen
“275/60r20 General Grabber A/Tx Wollte nur mal zeigen, wie mein Truck mit einer etwas größeren Reifengröße aussieht, falls sich das jemand gefragt hat. Kein Höherlegungsfahrwerk, einfach Serie. Meiner Meinung nach gut aussehende Reifen.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 69 |
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 75 |
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 68 |
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 63 |
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 62 |
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 72 |
| Quelle | Discoverer AT3 XLT | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 61 |
| Kategorie | Cooper Discoverer AT3 XLT | General Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Relativer Score | 76 | 68 |
| Trocken | 78 | 68 |
| Nass | 80 | 74 |
| Schnee | 70 | 69 |
| Komfort | 74 | 66 |
| Geräusch | 72 | 65 |
| Laufleistung | 72 | 69 |
| Handling | 78 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Discoverer AT3 XLT
Grabber A/TX
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Community-Mitglieder berichten von hoher Zufriedenheit mit dem Cooper Discoverer AT3 XLT und heben sein leises Abrollverhalten, seine lange Lebensdauer und seine starken Wintereigenschaften hervor. Mehrere Besitzer loben den hohen Fahrkomfort und die Haltbarkeit beim Ziehen von Anhängern im Vergleich zu konkurrierenden All-Terrain-Reifen. Die Diskussion dreht sich zudem häufig um Größen, Passform und Schneebewertungen.
“Neue Schuhe diese Woche, Cooper Discoverer At3 XLT. Bisher bin ich echt beeindruckt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Neue Cooper Discoverer AT3 XLT 275/75R20, die fahren sich deutlich besser als meine alten Open Country A/T II”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von SodiumMonkey Danke für die Antwort. Ich habe mir gestern Abend tatsächlich deinen gesamten Umbauthread durchgelesen. Wow. Echt starkes Zeug. Ich habe vor, die originalen 20”-Felgen in der Platinum-Ausstattung zu behalten. Kann ich also den Discoverer AT3 XLT 275/65 R20 ohne jegliches Schleifen fahren, entweder mit einem 2”-Spacer-Höherlegungskit oder etwas wie diesem Kit von Fox? Ich möchte nichts beschneiden und will kein Schleifen, selbst wenn die Federung voll einfedert. Soweit ich das online sehe, gilt ein 33”-Reifen als Maximum für eine 2”-Höherlegung ohne Schleifen. Ich glaube, der 275/65 R20 ist ein 34”-Reifen. Danke für den Rat! Meine 285/65R20er haben eigentlich nur geschleift, wenn ich rückwärts fuhr und rechts in eine schräge Einfahrt lenkte – auf der Straße und bei ebenem Boden haben sie nie geschleift. Im Gelände hatte ich das meiste Schleifen, aber das ist ja zu erwarten. Ein 275/65R20 wird von vielen Leuten nur mit einer 2-Zoll-Höherlegung gefahren. Er füllt die Radkästen schön aus und schleift unter normalen Straßenbedingungen extrem selten, egal wie der Truck höhergelegt ist. Ein 33"-Reifen ist meiner persönlichen Meinung nach zu klein.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 13 Community-Beiträgen
Die Stimmung gegenüber dem General Grabber A/TX ist weitgehend positiv. Besitzer loben oft die Wintertraktion auf Schnee und Eis sowie das leise Abrollen auf der Autobahn. Käufer schätzen die Verfügbarkeit in leichteren Standard-Tragfähigkeitsstufen und die wettbewerbsfähige Preisgestaltung im Vergleich zu Konkurrenten wie dem BFG KO2. Als kleinere Nachteile werden der höhere Kraftstoffverbrauch bei schwereren LT-Versionen und die Tendenz genannt, dass sich Steine im Profil verfangen und herausgeschleudert werden.
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von Teddydogno1 Ich glaube, ich hole mir die für meinen 2002 SCab FX4. Preis und Bewertung scheinen beide sehr gut zu sein. Wie findet ihr sie (diejenigen, die sie haben)? Rob Ich mag sie sehr. Ich habe ungefähr 12000 Meilen mit ihnen zurückgelegt. Sie machen ein bisschen Lärm, aber nicht schlimm, wenn das für dich eine Rolle spielt. Ich fahre sie mit 38 psi und das Fahrverhalten ist ein bisschen weicher. Wenn ich einen Kritikpunkt habe: Ich fahre viel auf Schotterstraßen und Steine bleiben im Profil hängen. Wenn ich auf Autobahngeschwindigkeit komme, fliegen die Steine heraus und zwar mit Wucht. Ich habe Werksfelgen, daher stehen meine Reifen bis auf ein winziges bisschen nicht über die Kotflügel hinaus. Ich habe ein paar schöne Steinschläge an der Seite meines Trucks deswegen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Danke Coldcase, du bist immer verlässlich. Ich spiele mit dem Gedanken, mir den General Grabber A/Tx zu holen, 1 Fahrzeug aus dem Link, den du gepostet hast, nutzt sie und das sogar in einer größeren Größe in 285 ohne Probleme, der Unterschied ist, dass sie das Altitude-Paket anstelle von Overland haben. Denkst du, das klappt bei mir problemlos?”
Aus dem Englischen übersetzt
“OEM-Reifen in 265/65R17 gegen Grabber A/Tx in 265/70R17 auf 2018er Felgen getauscht”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Cooper Discoverer AT3 XLT | B · General Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 4 | 44 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | 16 - 18/32″ | 14 - 17/32″ |
| UTQG | — | 640 A A - B |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised White Lettering | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | 35 - 80 psi | 35 - 80 psi |
Cooper Discoverer AT3 XLT
General Grabber A/TX
Sieger: Cooper Discoverer AT3 XLT — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 78 vs 61 bei Handling.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 78 vs 68 bei Trocken.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 74 vs 66 bei Komfort.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 72 vs 65 bei Geräusch.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
