Cooper Discoverer SRX vs Pirelli Scorpion Verde All Season — im Vergleich

“Neue Reifen.. für 2015 Limited 4WD....Michelin Defender LTX M/S vs Cooper Discoverer SRX Ich fahre die Coopers jetzt schon eine Weile, brauche aber einen neuen Satz Reifen. Soll ich wieder die gleichen nehmen oder mal die Michelins ausprobieren? Die Michelins scheinen gute Bewertungen zu haben und kosten bei beiden Marken ungefähr das Gleiche. Was meint ihr? Ist übrigens überwiegend Autobahnfahrt Mehr lesen”

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“Meine Frau fährt den SRX auf ihrem 13er Explorer und bisher liebe ich sie. Tolle Stabilität, leise, kein Aquaplaning. Werde ein Update geben, sobald wir etwas Schnee damit hatten. Gesendet von meinem iPhone über JeepGarage”

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“Reifentipps gesucht, die leichter sind als Wildpeaks. Fazit: Suche einen offroad-tauglichen Reifen (225/65R17), der nicht ganz so viel wie ein Falken Wildpeak auf die Waage bringt. Mir ist klar, dass Offroad-Reifen konstruktionsbedingt schwerer sind -- kräftige Profile, Blöcke und Flanken schlagen beim Gewicht eben zu Buche. Das ist mir durchaus bewusst. Dennoch bedeuten Falken Wildpeaks (30 lbs), Geolandar A/T G015s (30.3 lbs), Toyo Open Country A/T III (32 lbs) und selbst etwas mildere wie der Cooper Discoverer SRX (31 lbs) einen fast 25 %igen Anstieg der rotierenden Masse (ich glaube, das ist der richtige Ausdruck) im Vergleich zu den serienmäßigen Dueler H/P Sport AS Reifen, was mit der Zeit natürlich den Spritverbrauch erhöht und den Antrieb stärker beansprucht. Weiß jemand von euch, ob es AT- oder AT-ähnliche Reifen gibt, die dem Gewicht der OEM-Reifen recht nahekommen? Hat hier noch jemand beim Reifenkauf auf das Gewicht geachtet? Ich brauche nichts Super-Aggressives, aber ich fahre ganz gerne mal leichte bis mittlere Strecken im lokalen OHV-Park und mache auch ab und zu Overlanding-Trips über Schotterpisten. Der Pirelli Scorpion All Terrain Plus liegt mit 29 lbs zumindest unter 30, genau wie der 28 lbs schwere Cooper Discoverer EnduraMax, der laut der Seite eines Händlers "All-Terrain-Reifentechnologie" integriert hat. Und der Firestone Destination LE 2 wiegt nur 24 lbs, der LE 3 sogar 23 lbs, aber ich bin mir nicht sicher, wie offroad-tauglich diese Reifen sind. Danke, das war mein Wort zum Sonntag. Mehr lesen”

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“Ich habe die 20” Pirelli Scorpion Verde All Season auf meinem 2024 Macan S und bin sehr zufrieden damit. Sehr gutes Handling, Traktion und angenehm leise. Wenn sie ersetzt werden müssen, werde ich wahrscheinlich bei denselben bleiben. Sie sind nur bis 150 mph zugelassen, man muss sich also auf den Auffahrten etwas beherrschen :)”

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“When I bought my truck it had a very rough ride. After getting the tires balanced (three tires out of balance) it was better, but still not right. It turned out that the tires had flat spots from sitting on the dealers lot for months. After enduring the bad ride for 1000 miles the dealer replaced one tire that had a permanent flat spot. The other were able to return to normal (dealer said). Ride was much improved but never up to what I expected. I decided to replace all the tires and had a set of Pirelli Scorpion Verde all season plus tires put on today. I am familiar with the Pirelli tires because I had them on my Honda Ridgeline and was very happy with them. All I can say is wow what a difference. I love these tires and my truck finally rides the way I would expect it to ride and handle at all speeds. Fortunately, I was able to sell my OEM tires to offset the expense. I went to a tire shop that sells used tires as well as new and they were happy to buy my tires as a part of the deal.”

“Update: Dealership confirmed that these Pirellis are cupping a bit in the front causing that rotational noise. Its not a good tire or brand. I have had michelins on my older ML350s and will get them again this fall. No more Pirellis for me. No matter how well you take care of them, they are not good for longevity.”