Tests – · noch keine Fahrer 77 · 171 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Cooper ProControl vs Pirelli Cinturato Rosso — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 171 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ProControl liegt vorn, 78–73
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 74 · 10 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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77
Trocken
ProControl +473Warum dieser Score
Quelle ProControl Cinturato Rosso Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 76 ProControl: 60% × 73,6 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 77
Cinturato Rosso: 60% × 71 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 73
Keine Tests zu Trocken für ProControl. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Cinturato Rosso. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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81
Nass
ProControl +774Warum dieser Score
Quelle ProControl Cinturato Rosso Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 78 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 84 76 ProControl: 60% × 78,1 (geschätzt) + 40% × 84,3 = 81
Cinturato Rosso: 60% × 73,4 (geschätzt) + 40% × 75,6 = 74
Keine Tests zu Nass für ProControl. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
Keine Tests zu Nass für Cinturato Rosso. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
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55
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ProControl Cinturato Rosso Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 45 – ProControl: 60% × 62,2 (geschätzt) + 40% × 44,5 = 55
Keine Tests zu Schnee für ProControl. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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75
Komfort
ProControl +372Warum dieser Score
Quelle ProControl Cinturato Rosso Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 74 ProControl: 40% × 70,6 (geschätzt) + 60% × 77,4 = 75
Cinturato Rosso: 40% × 70 (geschätzt) + 60% × 74,1 = 72
Keine Tests zu Komfort für ProControl oder Cinturato Rosso. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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72
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle ProControl Cinturato Rosso Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 80 – ProControl: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 72
Keine Tests zu Geräusch für ProControl. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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76
Laufleistung
ProControl +670Warum dieser Score
Quelle ProControl Cinturato Rosso Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 72 ProControl: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 76
Cinturato Rosso: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für ProControl. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato Rosso. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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78
Handling (Fahrer)
ProControl +177Warum dieser Score
Quelle ProControl Cinturato Rosso Online gefundene Bewertungen 78 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Cooper ProControl | Pirelli Cinturato Rosso |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 73 |
| Trocken | 77 | 73 |
| Nass | 81 | 74 |
| Schnee | 55 | – |
| Komfort | 75 | 72 |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 76 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 78 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
78
/ 100
ProControl
73
/ 100
Cinturato Rosso
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ProControl
Vorteile
- Deutlich leiserer Innenraum als mit Erstausrüstungsreifen oder Konkurrenzprodukten
- Ruhiger, komfortabler Lauf im Alltag und auf langen Reisen
- Gute Traktion und Stabilität bei Regen und auf stehendem Wasser
Nachteile
- Schwierigkeiten beim Auswuchten, wodurch bei Autobahntempo Vibrationen oder Flattern auftreten können
- Ärgerlich aufwendige Abwicklung der Herstellerrabatte
- Vereinzelt Berichte über höheren Kraftstoffverbrauch wegen des Reifengewichts
Reifen B Cinturato Rosso
Vorteile
- Spürbar leiser auf rauem oder mit Splitt versiegeltem Asphalt
- Verlässlicher Grip auf nasser Fahrbahn und berechenbares Verhalten bei Starkregen
- Gute Mischung aus Komfort und direktem Fahrverhalten, ohne übermäßig weiche Flanken
Nachteile
- Fahrverhalten und Kurvengrip reichen nicht an reine Ultra-High-Performance-Sportreifen (UHP) heran
- Einige Nutzer berichten von etwas straffererem Fahrkomfort und weniger Grip als bei bestimmten komfortorientierten Alternativen
- Bei schweren Plug-in-Hybriden mit hohem Drehmoment kann der Verschleiß schneller ausfallen oder anders verlaufen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Cooper ProControl | B · Pirelli Cinturato Rosso |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 66 | 74 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 15″ – 21″ |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | — |
| UTQG | 600 - 740 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 40 | 40 |
Welchen sollten Sie kaufen?
78
/ 100
Cooper ProControl
73
/ 100
Pirelli Cinturato Rosso
Sieger: Cooper ProControl — besser bei Nass, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli Cinturato Rosso stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Cooper ProControl erreicht 81 vs 74 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Cooper ProControl erreicht 76 vs 70 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Cooper ProControl erreicht 77 vs 73 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Cooper ProControl erreicht 75 vs 72 bei Komfort.
Reifen A · Cooper ProControl
Reifen B · Pirelli Cinturato Rosso
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ProControl oder Cinturato Rosso?
Welcher ist besser bei Nässe, ProControl oder Cinturato Rosso?
Cooper ProControl, 81 zu 74 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ProControl oder Cinturato Rosso?
Cooper ProControl, 77 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, ProControl oder Cinturato Rosso?
Cooper ProControl, 75 zu 72 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ProControl oder Cinturato Rosso?
Cooper ProControl, 76 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik