Tests – · noch keine Fahrer 64 · 8 Bewertungen
Dunlop Direzza DZ101 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Dunlop Direzza DZ101 vs Falken Azenis FK510 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 31 Tests und 8 + 912 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Azenis FK510 liegt vorn, 74–66
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Tests 74 · 31 Tests Fahrer 66 · 912 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (bremsen nass)
“Ich habe Fallen FK510 und wohne dort, wo es 300 Tage im Jahr regnet, sie machen sich großartig, und ich bin sicher, der 520 ist noch besser.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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68
Trocken
Azenis FK510 +573Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ101 Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 28 Tests ≈ 68 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 68 74 Direzza DZ101: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 67,9 = 68
Azenis FK510: 60% × 72,8 + 40% × 74,2 = 73
Keine Tests zu Trocken für Direzza DZ101. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
67
Nass
Azenis FK510 +1784Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ101 Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 29 Tests ≈ 68 (geschätzt) 88 Online gefundene Bewertungen 65 78 Direzza DZ101: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 65,2 = 67
Azenis FK510: 60% × 88,4 + 40% × 78 = 84
Keine Tests zu Nass für Direzza DZ101. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
–
Schnee
Kein Vergleich55Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ101 Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 45 Azenis FK510: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 44,9 = 55
Keine Tests zu Schnee für Azenis FK510. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
65
Komfort
Direzza DZ101 +956Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ101 Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 68 (geschätzt) 40 Online gefundene Bewertungen 63 67 Direzza DZ101: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 63,4 = 65
Azenis FK510: 40% × 40,1 + 60% × 66,9 = 56
Keine Tests zu Komfort für Direzza DZ101. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
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–
Geräusch
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ101 Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests – 66 Online gefundene Bewertungen – 67 Azenis FK510: 60% × 66 + 40% × 66,6 = 66
-
61
Laufleistung
Azenis FK510 +566Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ101 Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests ≈ 63 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 58 54 Direzza DZ101: 60% × 63,3 (geschätzt) + 40% × 57,6 = 61
Azenis FK510: 60% × 73,1 + 40% × 54,2 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für Direzza DZ101. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
68
Handling (Fahrer)
Azenis FK510 +472Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ101 Azenis FK510 Online gefundene Bewertungen 68 72 -
–
Effizienz
Kein Vergleich50Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ101 Azenis FK510 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 19 Tests – 50
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Direzza DZ101 | Falken Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 74 |
| Trocken | 68 | 73 |
| Nass | 67 | 84 |
| Schnee | – | 55 |
| Komfort | 65 | 56 |
| Geräusch | – | 66 |
| Laufleistung | 61 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 68 | 72 |
| Effizienz | – | 50 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Direzza DZ101
Azenis FK510
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Direzza DZ101
Vorteile
- Sehr günstiger Preis
- Sportliches, ansprechendes Profildesign
- Überraschend komfortabel und leise
Nachteile
- Geringe Laufleistung und schneller Verschleiß
- Schwankende Leistung und Grip-Qualität zwischen verschiedenen Reifensätzen
- Bei Nässe wenig überzeugende Traktion für sportliche Fahrweise
Reifen B Azenis FK510
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit
- Außergewöhnlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger als Premiummarken
- Ruhiger, komfortabler Fahrkomfort, der Unebenheiten gut schluckt
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und insgesamt geringere Laufleistung
- Weichere Flanken können zu einem leicht verzögerten Einlenkverhalten oder einem schwammigen Gefühl bei sportlichen Manövern mit hohem Tempo führen
- Vereinzelt wird von mehr Abrollgeräuschen oder Härte auf bestimmten rauen Straßen oder Betonfahrbahnen berichtet
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Dunlop Direzza DZ101
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Falken Azenis FK510
Die Nutzer sehen den Falken Azenis FK510 häufig als erschwingliche, günstige Alternative zu Premiumreifen wie dem Michelin Pilot Sport, mit starkem Grip bei Nässe und gutem Alltagskomfort. Die Meinungen sind allerdings wegen des schnellen Verschleißes gemischt: Mehrere Fahrer berichten von kahlen Reifen nach 16.000 bis 24.000 km oder von schlechter Haltbarkeit bei Rennstrecken- und Autocross-Einsätzen. Außerdem nennen einige Nutzer Abstriche beim Lenkansprechen, beim Abrollgeräusch und bei der Gesamtleistung gegenüber Spitzenreifen der Max-Performance-Klasse.
“Ich habe seit ein paar Monaten einen Satz Falken Azenis FK510 auf meinem Auto, und gerade letztes Wochenende habe ich einen Ausflug über kurvige Straßen hoch nach Prescott gemacht und das Auto den Berg hinauf so hart gefahren, wie ich konnte. Ich war etwas nervös, da ich noch nie Falken-Reifen gefahren war, habe aber den Bewertungen von Tire Rack vertraut und in jeder Kurve ans Limit gegangen. Es war eine angenehme Überraschung, dass die Reifen genauso gut hafteten wie die viel teureren Michelin, die sie ersetzt hatten, und ich habe sogar mit 0,95 g eine persönliche Bestmarke in einer der fieseren Kurven erreicht. Während der gesamten Fahrt hatte ich kein einziges Mal das Gefühl, dass die Reifen nicht perfekt haften oder dass ich die Kontrolle verlieren würde, weil sie ausbrechen. Das Abrollgeräusch ist so gut wie nicht vorhanden, und sie laufen auf jedem Belag, den ich bisher gefahren bin, ziemlich ruhig. Alles in allem bereue ich meinen Kauf kein bisschen, und wenn ihre Haltbarkeit so ist wie bei meinem vorherigen Satz Michelin, kaufe ich auf jeden Fall wieder einen Satz, wenn dieser fertig ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Preise für den Falken Azenis FK510? Weiß jemand, warum die Preise für den Falken Azenis FK510 im letzten Monat um 25 % oder mehr gestiegen sind? 235/40R18 ging von 154 $ auf 192 $. Der ganze Vorteil dieser Reifen ist, dass sie PS4S-Performance für viel weniger Geld bieten. Jetzt kann man auch gleich die Michelin kaufen. Ich habe bei keinem anderen Sommerreifen so einen Preissprung gesehen. Ich weiß, dass Falken für 2022 eine Preiserhöhung angekündigt hat, aber es waren nur etwa 5 %. Was ist da los? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe den FK510 auf meinen 535d M Sport von 2014 gezogen, und die hinteren haben nur 10.000–11.000 oder ein Jahr gehalten. Probiere etwas anderes aus. Sie sind ein guter Performance-Sommerreifen, aber es lohnt sich nicht, sie jedes Jahr zu ersetzen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 63 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Direzza DZ101 | B · Falken Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 93 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 70 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 69–73 dB |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 300 A A | — |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop Direzza DZ101
Falken Azenis FK510
Sieger: Falken Azenis FK510 — besser bei Nass, Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Dunlop Direzza DZ101, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist. Dunlop Direzza DZ101 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Falken Azenis FK510 erreicht 84 vs 67 bei Nass.
Dunlop Direzza DZ101 erreicht 65 vs 56 bei Komfort.
Falken Azenis FK510 erreicht 73 vs 68 bei Trocken.
Falken Azenis FK510 erreicht 66 vs 61 bei Laufleistung.
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Direzza DZ101 oder Azenis FK510?
Welcher ist besser bei Nässe, Direzza DZ101 oder Azenis FK510?
Falken Azenis FK510, 84 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Direzza DZ101 oder Azenis FK510?
Falken Azenis FK510, 73 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Direzza DZ101 oder Azenis FK510?
Dunlop Direzza DZ101, 65 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Direzza DZ101 oder Azenis FK510?
Falken Azenis FK510, 66 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik