Tests – · noch keine Fahrer 62 · 22 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop Direzza DZ102 vs Goodyear Eagle F1 SuperSport — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 14 Tests und 22 + 259 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 SuperSport liegt vorn, 78–64
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Tests 73 · 14 Tests Fahrer 77 · 259 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (handling nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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65
Trocken
Eagle F1 SuperSport +2287Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ102 Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests ≈ 66 (geschätzt) 87 Online gefundene Bewertungen 64 88 Direzza DZ102: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 63,8 = 65
Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,6 + 40% × 87,5 = 87
Keine Tests zu Trocken für Direzza DZ102. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
67
Nass
Eagle F1 SuperSport +1582Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ102 Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests ≈ 68 (geschätzt) 83 Online gefundene Bewertungen 66 80 Direzza DZ102: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 66 = 67
Eagle F1 SuperSport: 60% × 82,8 + 40% × 80,1 = 82
Keine Tests zu Nass für Direzza DZ102. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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62
Komfort
Direzza DZ102 +1052Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ102 Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 67 (geschätzt) 28 Online gefundene Bewertungen 58 68 Direzza DZ102: 40% × 67,1 (geschätzt) + 60% × 58,2 = 62
Eagle F1 SuperSport: 40% × 28,2 + 60% × 68 = 52
Keine Tests zu Komfort für Direzza DZ102. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich50Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ102 Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests – 33 Online gefundene Bewertungen – 75 Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,9 + 40% × 75,4 = 50
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60
Laufleistung
Eagle F1 SuperSport +565Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ102 Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 64 Direzza DZ102: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 60
Eagle F1 SuperSport: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 64,2 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Direzza DZ102. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 SuperSport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
61
Handling (Fahrer)
Eagle F1 SuperSport +2586Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ102 Eagle F1 SuperSport Online gefundene Bewertungen 61 86 -
–
Effizienz
Kein Vergleich24Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ102 Eagle F1 SuperSport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests – 24
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Direzza DZ102 | Goodyear Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 78 |
| Trocken | 65 | 87 |
| Nass | 67 | 82 |
| Komfort | 62 | 52 |
| Geräusch | – | 50 |
| Laufleistung | 60 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 61 | 86 |
| Effizienz | – | 24 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
Direzza DZ102
78
/ 100
Eagle F1 SuperSport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Direzza DZ102 | Eagle F1 SuperSport | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/8 2015 Australian Motor 235/35 R19 Tyre Test | #8/10 2026 ACE Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Direzza DZ102
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Starker Grip auf trockener Straße und stabiles Kurvenverhalten
- Für einen Performance-Reifen überraschend hoher Fahrkomfort
Nachteile
- Schneller oder ungleichmäßiger Profilverschleiß
- Uneinheitliche Leistung bei Nässe und beim Schutz vor Aquaplaning
- Das Abrollgeräusch nimmt mit dem Alter des Reifens zu
Reifen B Eagle F1 SuperSport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und hohe Stabilität bei hohem Tempo
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und Fahrverhalten mit viel Rückmeldung
- Starke Leistung auf der Rennstrecke und hohe Hitzebeständigkeit
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß bei drehmomentstarken Fahrzeugen oder auf der Rennstrecke
- Mehr Abrollgeräusche und straffere Abrollkomfort
- Weniger Grip und weniger Vertrauen bei Kälte oder Nässe
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Direzza DZ102 | B · Goodyear Eagle F1 SuperSport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 75 |
| Felgendurchmesser | — | 18″ – 23″ |
| Profiltiefe | — | 7 - 10/32″ |
| UTQG | — | 080 - 300 A - AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Serrated Black Lettering |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Dunlop Direzza DZ102
78
/ 100
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Sieger: Goodyear Eagle F1 SuperSport — besser bei Handling, Trocken und Nass. Wählen Sie den Dunlop Direzza DZ102, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 86 vs 61 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 87 vs 65 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 82 vs 67 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop Direzza DZ102 erreicht 62 vs 52 bei Komfort.
Reifen A · Dunlop Direzza DZ102
Reifen B · Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Direzza DZ102 oder Eagle F1 SuperSport?
Welcher ist besser bei Nässe, Direzza DZ102 oder Eagle F1 SuperSport?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 82 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Direzza DZ102 oder Eagle F1 SuperSport?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 87 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Direzza DZ102 oder Eagle F1 SuperSport?
Dunlop Direzza DZ102, 62 zu 52 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Direzza DZ102 oder Eagle F1 SuperSport?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 65 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik