Tests – · noch keine Fahrer 61 · 22 Bewertungen
Dunlop Direzza DZ102 vs Toyo T1R — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 22 + 288 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Direzza DZ102 führt, 64–62 Knapper Vorsprung
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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65
Trocken
Gleichauf65Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ102 T1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 63 Direzza DZ102: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 63,4 = 65
T1R: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 63,4 = 65
Keine Tests zu Trocken für Direzza DZ102. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für T1R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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67
Nass
Direzza DZ102 +364Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ102 T1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 61 Direzza DZ102: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 65,8 = 67
T1R: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 61,4 = 64
Keine Tests zu Nass für Direzza DZ102. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für T1R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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61
Komfort
Direzza DZ102 +160Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ102 T1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 56 Direzza DZ102: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 57,7 = 61
T1R: 40% × 66,1 (geschätzt) + 60% × 56,2 = 60
Keine Tests zu Komfort für Direzza DZ102. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für T1R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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60
Laufleistung
Direzza DZ102 +555Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ102 T1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 47 Direzza DZ102: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,1 = 60
T1R: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 47,2 = 55
Keine Tests zu Laufleistung für Direzza DZ102. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für T1R. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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61
Handling (Fahrer)
T1R +263Warum dieser Score
Quelle Direzza DZ102 T1R Online gefundene Bewertungen 61 63
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop Direzza DZ102 | Toyo T1R |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 62 |
| Trocken | 65 | 65 |
| Nass | 67 | 64 |
| Komfort | 61 | 60 |
| Laufleistung | 60 | 55 |
| Handling (Fahrer) | 61 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Direzza DZ102
T1R
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Direzza DZ102
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Starker Grip auf trockener Straße und stabiles Kurvenverhalten
- Für einen Performance-Reifen überraschend hoher Fahrkomfort
Nachteile
- Schneller oder ungleichmäßiger Profilverschleiß
- Uneinheitliche Leistung bei Nässe und beim Schutz vor Aquaplaning
- Das Abrollgeräusch nimmt mit dem Alter des Reifens zu
Reifen B T1R
Vorteile
- Hervorragender Grip und hervorragende Traktion bei Trockenheit
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Progressives, gut vorhersehbares Verhalten im Grenzbereich
Nachteile
- Weiche Flanken, die unter Last zu einem „schwammigen“ oder „wackeligen“ Fahrverhalten führen
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise
- Wechselhafte Leistung auf nasser Fahrbahn und Anfälligkeit für Aquaplaning
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Dunlop Direzza DZ102
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Toyo T1R
Die Meinung zum Toyo T1R fällt eher positiv aus: Nutzer loben immer wieder den günstigen Preis, den guten Grip auf nasser und trockener Straße und den komfortablen Lauf. Fahrer merken jedoch an, dass die weicheren Flanken bei zügiger Kurvenfahrt ein schwammiges Gefühl erzeugen können und dass das Abrollgeräusch zunimmt, sobald das Profil abgefahren ist. Die Erwartungen an die Laufleistung unterscheiden sich stark, von hartem Verschleiß auf der Rennstrecke nach unter 6.500 km bis zu mehr als 32.000 km im Alltag auf der Straße.
“Zitat von ghettols: habe gerade 4 195/50/15 (Toyo T1R) bei onlinetires . com für 60 Dollar das Stück bestellt... Wenn du ein Auto hast, das diese Größe fährt, wie die älteren Civics, sind sie ein echtes Schnäppchen. Aber ich würde 195/50-15 nicht auf einem Integra fahren. Zu klein. Es gibt sie in der Seriengröße 195/55-15...”
Aus dem Englischen übersetzt
“es gibt so viele Einflussfaktoren zu beachten. wie tief bist du, wie viel Sturz hast du, Achsvermessung usw. ich habe sie auf meinem 2GS auf 19ern. ich würde schätzen, sie sollten je nach Fahrweise mindestens 1-2 Jahre halten. ich fahre sie tiefergelegt...aber dann nehme ich sie alle paar Monate runter und tausche gegen meine Serienreifen. Viel Glück! probier sie einfach”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre schon den 3. Satz auf meinem BMW M5. Sie haben auch bei harter Fahrweise einen ordentlichen Verschleiß gezeigt. Das Reifengeräusch ist akzeptabel, auch wenn es leisere Reifen gibt. Der Grip ist ausgezeichnet, ohne Quietschen, wenn man sie durch die Kurven jagt. Mit Aquaplaning hatte ich keine Probleme, und ich bin oft im Regen unterwegs, weil das mein Alltagsauto ist. Insgesamt ist es meiner Meinung nach ein guter Reifen fürs Geld. Mir ist klar, dass die Performance auf einem 993 anders sein könnte, aber mit der Performance auf dem M5 bin ich zufrieden. Meinen letzten Satz habe ich bei 1010tires.com bestellt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 79 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop Direzza DZ102 | B · Toyo T1R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| UTQG | 460 A A | 280 AA A |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop Direzza DZ102
Toyo T1R
Knapper Vorsprung: Dunlop Direzza DZ102 — besser bei Laufleistung und Nass. Wo der Toyo T1R vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Dunlop Direzza DZ102 erreicht 60 vs 55 bei Laufleistung.
Dunlop Direzza DZ102 erreicht 67 vs 64 bei Nass.
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Direzza DZ102 oder T1R?
Welcher ist besser bei Nässe, Direzza DZ102 oder T1R?
Dunlop Direzza DZ102, 67 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Direzza DZ102 oder T1R?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 65 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Direzza DZ102 oder T1R?
Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 60 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Direzza DZ102 oder T1R?
Dunlop Direzza DZ102, 60 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik