Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop RoadSmart III vs Michelin Pilot Road 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 16 + 19 Kundenbewertungen. So bewerten wir

RoadSmart III liegt vorn, 80–74

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Dunlop RoadSmart III
Reifen ADunlop

RoadSmart III

Sommerreifen

± 7Vorläufig

Tests 72 · 1 Test Fahrer 85 · 16 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test (bremsen trocken)

Michelin Pilot Road 4
Reifen BMichelin

Pilot Road 4

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 76 · 19 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 77

    Trocken

    RoadSmart III +4
    73
    Warum dieser Score
    QuelleRoadSmart IIIPilot Road 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests72≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8576

    RoadSmart III: 60% × 72,1 + 40% × 85,3 = 77

    Pilot Road 4: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 76,1 = 73

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Road 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 83

    Nass

    RoadSmart III +5
    78
    Warum dieser Score
    QuelleRoadSmart IIIPilot Road 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 80 (geschätzt)≈ 76 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8781

    RoadSmart III: 60% × 79,8 (geschätzt) + 40% × 87,4 = 83

    Pilot Road 4: 60% × 76,1 (geschätzt) + 40% × 80,5 = 78

    Keine Tests zu Nass für RoadSmart III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Pilot Road 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 78

    Komfort

    RoadSmart III +5
    73
    Warum dieser Score
    QuelleRoadSmart IIIPilot Road 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8275

    RoadSmart III: 40% × 71,3 (geschätzt) + 60% × 81,9 = 78

    Pilot Road 4: 40% × 69,9 (geschätzt) + 60% × 74,8 = 73

    Keine Tests zu Komfort für RoadSmart III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Road 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 76

    Laufleistung

    RoadSmart III +6
    70
    Warum dieser Score
    QuelleRoadSmart IIIPilot Road 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8373

    RoadSmart III: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 82,5 = 76

    Pilot Road 4: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 70

    Keine Tests zu Laufleistung für RoadSmart III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Road 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 86

    Handling (Fahrer)

    RoadSmart III +11
    75
    Warum dieser Score
    QuelleRoadSmart IIIPilot Road 4
    Online gefundene Bewertungen8675
Scores im Überblick
Dunlop RoadSmart III vs Michelin Pilot Road 4: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop RoadSmart IIIMichelin Pilot Road 4
Relative Score 80 74
Trocken 77 73
Nass 83 78
Komfort 78 73
Laufleistung 76 70
Handling (Fahrer) 86 75

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

RoadSmart III

± 8

Pilot Road 4

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieRoadSmart IIIPilot Road 4ΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #2/6 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test #1/7 2014 Motorrad Premium Touring Motorcycle Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A RoadSmart III

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung im Vergleich zu reinen Sportreifen
  • Direktes, präzises Lenkgefühl und agiles Handling
  • Gleichbleibend zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Straße

Nachteile

  • Vereinzelt wird von einem ausbrechenden Heck berichtet, wenn man in Schräglage kräftig Gas gibt
  • Der Vorderreifen verschleißt je nach Fahrwerksabstimmung teils ungleichmäßig oder schneller als erwartet
  • Einige Fahrer empfinden den Fahrkomfort wegen der steifen Karkasse als straff
Alle Fahrer-Themen im RoadSmart III-Test

Reifen B Pilot Road 4

Vorteile

  • Hervorragender Grip und starke Leistung bei Nässe
  • Beeindruckende Laufleistung, ideal für Touren und Pendelverkehr
  • Berechenbares, vertrauenerweckendes Fahrverhalten im Alltag, trocken wie nass

Nachteile

  • Im Neuzustand rutschig, daher ist vorsichtiges Einfahren nötig
  • Das Profil kann bei warmem Wetter zu Bewegungen oder einem schwammigen Gefühl an der Vorderachse führen
  • Einige Fahrer erlebten ungleichmäßigen oder schnelleren Verschleiß am Vorderreifen
Alle Fahrer-Themen im Pilot Road 4-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop RoadSmart III B · Michelin Pilot Road 4
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypMotorradMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop RoadSmart III

Michelin Pilot Road 4

Sieger: Dunlop RoadSmart III — besser bei Handling, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop RoadSmart III stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Michelin Pilot Road 4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 19 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop RoadSmart III erreicht 86 vs 75 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Dunlop RoadSmart III erreicht 76 vs 70 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop RoadSmart III erreicht 83 vs 78 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop RoadSmart III erreicht 78 vs 73 bei Komfort.

Reifen A · Dunlop RoadSmart III
Reifen B · Michelin Pilot Road 4

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RoadSmart III oder Pilot Road 4?

Welcher ist besser bei Nässe, RoadSmart III oder Pilot Road 4?

Dunlop RoadSmart III, 83 zu 78 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, RoadSmart III oder Pilot Road 4?

Dunlop RoadSmart III, 77 zu 73 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, RoadSmart III oder Pilot Road 4?

Dunlop RoadSmart III, 78 zu 73 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, RoadSmart III oder Pilot Road 4?

Dunlop RoadSmart III, 76 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik