Tests – · noch keine Fahrer 49 · 897 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport 01 vs Sumitomo HTR Z III — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 897 + 42 Kundenbewertungen. So bewerten wir
HTR Z III liegt vorn, 61–55
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
57
Trocken
HTR Z III +1067Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 HTR Z III Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 67 SP Sport 01: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51,1 = 57
HTR Z III: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 67
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für HTR Z III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
55
Nass
HTR Z III +863Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 HTR Z III Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 60 SP Sport 01: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 55
HTR Z III: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 63
Keine Tests zu Nass für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für HTR Z III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
49
Schnee
SP Sport 01 +1237Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 HTR Z III Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 53 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 35 14 SP Sport 01: 60% × 59,1 (geschätzt) + 40% × 34,5 = 49
HTR Z III: 60% × 52,6 (geschätzt) + 40% × 14 = 37
Keine Tests zu Schnee für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für HTR Z III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
54
Komfort
HTR Z III +1266Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 HTR Z III Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 64 SP Sport 01: 40% × 64,2 (geschätzt) + 60% × 46,6 = 54
HTR Z III: 40% × 67,8 (geschätzt) + 60% × 64,3 = 66
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für HTR Z III. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
61
Geräusch
HTR Z III +465Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 HTR Z III Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 62 SP Sport 01: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 52,4 = 61
HTR Z III: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 65
Keine Tests zu Geräusch für SP Sport 01 oder HTR Z III. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
57
Laufleistung
HTR Z III +966Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 HTR Z III Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 61 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 51 59 SP Sport 01: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 50,9 = 57
HTR Z III: 60% × 70,2 + 40% × 59,1 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 01. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
53
Handling (Fahrer)
HTR Z III +1265Warum dieser Score
Quelle SP Sport 01 HTR Z III Online gefundene Bewertungen 53 65
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 01 | Sumitomo HTR Z III |
|---|---|---|
| Relative Score | 55 | 61 |
| Trocken | 57 | 67 |
| Nass | 55 | 63 |
| Schnee | 49 | 37 |
| Komfort | 54 | 66 |
| Geräusch | 61 | 65 |
| Laufleistung | 57 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 53 | 65 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
55
/ 100
SP Sport 01
61
/ 100
HTR Z III
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 01
Vorteile
- Präzises Ansprechen der Lenkung und direktes Einlenken
- Guter Grip bei Trockenheit und gute Kurvenstabilität
- Komfortabel und im Neuzustand relativ leise
Nachteile
- Deutlich zunehmende Abrollgeräusche und Dröhnen mit fortschreitendem Verschleiß
- Nachlassende Traktion und weniger Grip bei Nässe, sobald die Profiltiefe unter 4 mm sinkt
- Einige Fahrer schwererer Fahrzeuge berichten von schnellem oder ungleichmäßigem Profilverschleiß
Reifen B HTR Z III
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Starkes Handling auf trockener Straße und gute Rückmeldung in der Lenkung
- Leiser und komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Wechselhafter Seitenhalt bei Nässe in Kurven
- Begrenzte Traktion bei starkem Beschleunigen auf leistungsstarken Fahrzeugen
- Nicht für Winter oder Frost geeignet
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 01 | B · Sumitomo HTR Z III |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| EU-Label: Nasshaftung | B | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 50 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71 dB | — |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 300 A A |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
55
/ 100
Dunlop SP Sport 01
61
/ 100
Sumitomo HTR Z III
Sieger: Sumitomo HTR Z III — besser bei Komfort, Handling und Trocken. Wählen Sie den Dunlop SP Sport 01, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Dunlop SP Sport 01 erreicht 49 vs 37 bei Schnee.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Sumitomo HTR Z III erreicht 66 vs 54 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Sumitomo HTR Z III erreicht 65 vs 53 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Sumitomo HTR Z III erreicht 67 vs 57 bei Trocken.
Reifen A · Dunlop SP Sport 01
Reifen B · Sumitomo HTR Z III
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
SP Sport 01 oder HTR Z III?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 01 oder HTR Z III?
Sumitomo HTR Z III, 63 zu 55 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 01 oder HTR Z III?
Sumitomo HTR Z III, 67 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, SP Sport 01 oder HTR Z III?
Dunlop SP Sport 01, 49 zu 37 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, SP Sport 01 oder HTR Z III?
Sumitomo HTR Z III, 65 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, SP Sport 01 oder HTR Z III?
Sumitomo HTR Z III, 66 zu 54 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport 01 oder HTR Z III?
Sumitomo HTR Z III, 66 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik