Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Sport 2030 vs Dunlop SP Sport FM800 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 9 + 63 Kundenbewertungen. So bewerten wir

SP Sport FM800 liegt vorn, 76–39

Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Dunlop SP Sport 2030
Reifen ADunlop

SP Sport 2030

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 25 · 9 Bewertungen

Dunlop SP Sport FM800
Reifen BDunlop

SP Sport FM800

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 78 · 63 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 41

    Trocken

    SP Sport FM800 +33
    74
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2030SP Sport FM800
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 51 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen2678

    SP Sport 2030: 60% × 50,7 (geschätzt) + 40% × 26,3 = 41

    SP Sport FM800: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78 = 74

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 2030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 46

    Nass

    SP Sport FM800 +33
    79
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2030SP Sport FM800
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 52 (geschätzt)≈ 77 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen3682

    SP Sport 2030: 60% × 51,8 (geschätzt) + 40% × 36,2 = 46

    SP Sport FM800: 60% × 76,8 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 79

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 2030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 33

    Komfort

    SP Sport FM800 +40
    73
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2030SP Sport FM800
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1776

    SP Sport 2030: 40% × 58,1 (geschätzt) + 60% × 16,8 = 33

    SP Sport FM800: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 75,5 = 73

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 2030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

  4. 35

    Laufleistung

    SP Sport FM800 +37
    72
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2030SP Sport FM800
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 48 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen1676

    SP Sport 2030: 60% × 48,4 (geschätzt) + 40% × 15,7 = 35

    SP Sport FM800: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,7 = 72

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 2030. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 25

    Handling (Fahrer)

    SP Sport FM800 +54
    79
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2030SP Sport FM800
    Online gefundene Bewertungen2579
Scores im Überblick
Dunlop SP Sport 2030 vs Dunlop SP Sport FM800: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop SP Sport 2030Dunlop SP Sport FM800
Relative Score 39 76
Trocken 41 74
Nass 46 79
Komfort 33 73
Laufleistung 35 72
Handling (Fahrer) 25 79

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SP Sport 2030

± 8

SP Sport FM800

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 2030

Vorteile

  • Guter Grip auf trockener Fahrbahn und gutes Handling
  • Auf manchen Fahrzeugen ein akzeptabler Komfort im Vergleich zu den vorherigen Reifen
  • Dank der weicheren Mischung ordentliche Leistung bei leichtem Schnee und auf Eis

Nachteile

  • Furchtbares, sehr nerviges Abrollgeräusch auf allem außer völlig glattem Asphalt
  • Schneller, vorzeitiger Verschleiß: Viele Fahrer mussten die Reifen schon nach 13 000 bis 29 000 km ersetzen
  • Schwache Leistung bei Nässe und rutschiges Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn
Alle Fahrer-Themen im SP Sport 2030-Test

Reifen B SP Sport FM800

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit starkem Schutz vor Aquaplaning
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin und Bridgestone
  • Leises Abrollgeräusch und sehr ruhiger, sanfter Fahrkomfort

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von überdurchschnittlich schnellem Profilverschleiß
  • Die Gummimischung kann mit der Zeit aushärten, wodurch die Leistung mit zunehmendem Alter des Reifens nachlässt
  • Die weicheren Flanken können gelegentlich zu einem etwas weniger präzisen Lenkgefühl führen
Alle Fahrer-Themen im SP Sport FM800-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 2030 B · Dunlop SP Sport FM800
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
EU-Label: NasshaftungC—
EU-Label: EnergieeffizienzC—
EU-Label: Abrollgeräusch70 dB—
UTQG—320 B A

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 2030

Dunlop SP Sport FM800

Sieger: Dunlop SP Sport FM800 — besser bei Handling, Komfort und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 2030 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 79 vs 25 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 73 vs 33 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 72 vs 35 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 74 vs 41 bei Trocken.

Reifen A · Dunlop SP Sport 2030
Reifen B · Dunlop SP Sport FM800

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

SP Sport 2030 oder SP Sport FM800?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 2030 oder SP Sport FM800?

Dunlop SP Sport FM800, 79 zu 46 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 2030 oder SP Sport FM800?

Dunlop SP Sport FM800, 74 zu 41 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport 2030 oder SP Sport FM800?

Dunlop SP Sport FM800, 73 zu 33 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport 2030 oder SP Sport FM800?

Dunlop SP Sport FM800, 72 zu 35 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik