Dunlop SP Sport 2050 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Dunlop SP Sport 2050 vs Dunlop SP Sport FM800 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 4 + 62 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

SP Sport FM800 liegt vorn, 73–52

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Dunlop SP Sport 2050
Reifen ADunlop

SP Sport 2050

Sommerreifen · Premium Touring

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 44 · 4 Bewertungen

Dunlop SP Sport FM800
Reifen BDunlop

SP Sport FM800

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 75 · 62 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 54

    Trocken

    SP Sport FM800 +19
    73
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2050SP Sport FM800
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 59 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4776

    SP Sport 2050: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 46,9 = 54

    SP Sport FM800: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 76 = 73

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 50

    Nass

    SP Sport FM800 +26
    76
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2050SP Sport FM800
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 55 (geschätzt)≈ 75 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4378

    SP Sport 2050: 60% × 55 (geschätzt) + 40% × 43,3 = 50

    SP Sport FM800: 60% × 74,6 (geschätzt) + 40% × 78,3 = 76

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 57

    Komfort

    SP Sport FM800 +15
    72
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2050SP Sport FM800
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4674

    SP Sport 2050: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 46 = 57

    SP Sport FM800: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 73,9 = 72

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 2050 oder SP Sport FM800. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 57

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2050SP Sport FM800
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen40–

    SP Sport 2050: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 40,4 = 57

    Keine Tests zu Geräusch für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  5. 51

    Laufleistung

    SP Sport FM800 +18
    69
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2050SP Sport FM800
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4172

    SP Sport 2050: 60% × 58 (geschätzt) + 40% × 40,7 = 51

    SP Sport FM800: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 72,1 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 2050. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 47

    Handling (Besitzer)

    SP Sport FM800 +29
    76
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 2050SP Sport FM800
    Online gefundene Bewertungen4776
Scores im Überblick
Dunlop SP Sport 2050 vs Dunlop SP Sport FM800: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieDunlop SP Sport 2050Dunlop SP Sport FM800
Relative Score 52 73
Trocken 54 73
Nass 50 76
Komfort 57 72
Geräusch 57 –
Laufleistung 51 69
Handling (Besitzer) 47 76

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

SP Sport 2050

SP Sport FM800

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 2050

Vorteile

  • Ausreichender Grip auf trockener Straße und gutes Handling
  • Zufriedenstellende Leistung bei trockenen und nassen Bedingungen für bestimmte Fahrer
  • Vernünftiger Geräuschpegel auf glatten Straßen

Nachteile

  • Schlechter Grip und Handling bei Nässe
  • Schneller Verschleiß bei geringen Laufleistungs-Limits (einige waren nach 9.000 bis 18.000 Meilen abgefahren)
  • Spürbare Abrollgeräusche auf beschädigten oder rauen Straßenbelägen
Alle Besitzer-Themen im SP Sport 2050-Test

Reifen B SP Sport FM800

Vorteile

  • Hervorragende Nass- und Trockentraktion mit hohem Schutz vor Aquaplaning
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin und Bridgestone
  • Geringes Abrollgeräusch und sehr leises, komfortables Fahrverhalten

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von einem überdurchschnittlich schnellen Profilverschleiß
  • Gummimischung kann mit der Zeit aushärten, was mit zunehmendem Reifenalter zu Leistungseinbußen führt
  • Weichere Reifenflanken können gelegentlich zu einem etwas weniger präzisen Lenkgefühl führen
Alle Besitzer-Themen im SP Sport FM800-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 2050 B · Dunlop SP Sport FM800
KategorieSommerreifen · Premium TouringSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 2050

Dunlop SP Sport FM800

Sieger: Dunlop SP Sport FM800 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 2050 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 4 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 76 vs 47 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 76 vs 50 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 73 vs 54 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Dunlop SP Sport FM800 erreicht 69 vs 51 bei Laufleistung.

Reifen A · Dunlop SP Sport 2050
Reifen B · Dunlop SP Sport FM800

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SP Sport 2050 oder SP Sport FM800?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 2050 oder SP Sport FM800?

Dunlop SP Sport FM800, 76 zu 50 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 2050 oder SP Sport FM800?

Dunlop SP Sport FM800, 73 zu 54 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport 2050 oder SP Sport FM800?

Dunlop SP Sport FM800, 72 zu 57 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport 2050 oder SP Sport FM800?

Dunlop SP Sport FM800, 69 zu 51 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik