Tests – · noch keine Besitzer 18 · 11 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport 270 vs Hankook Ventus Prime 3 K125 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 14 Tests und 11 + 124 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Ventus Prime 3 K125 liegt vorn, 78–34
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 77 · 14 Tests Besitzer 75 · 124 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 53 im 2021 53 Summer Tyre Braking Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
40
Trocken
Ventus Prime 3 K125 +4585Warum dieser Score
Quelle SP Sport 270 Ventus Prime 3 K125 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests ≈ 50 (geschätzt) 89 Online gefundene Bewertungen 24 79 SP Sport 270: 60% × 49,7 (geschätzt) + 40% × 24,4 = 40
Ventus Prime 3 K125: 60% × 88,5 + 40% × 79,3 = 85
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
31
Nass
Ventus Prime 3 K125 +4980Warum dieser Score
Quelle SP Sport 270 Ventus Prime 3 K125 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests ≈ 40 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 16 77 SP Sport 270: 60% × 40,4 (geschätzt) + 40% × 15,9 = 31
Ventus Prime 3 K125: 60% × 81,8 + 40% × 77,1 = 80
Keine Tests zu Nass für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
38
Komfort
Ventus Prime 3 K125 +3674Warum dieser Score
Quelle SP Sport 270 Ventus Prime 3 K125 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 61 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 23 72 SP Sport 270: 40% × 60,7 (geschätzt) + 60% × 23,2 = 38
Ventus Prime 3 K125: 40% × 75,9 + 60% × 72,4 = 74
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 270. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle SP Sport 270 Ventus Prime 3 K125 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests – 80 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Ventus Prime 3 K125: 60% × 80,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 75
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Ventus Prime 3 K125. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
-
32
Laufleistung
Ventus Prime 3 K125 +3365Warum dieser Score
Quelle SP Sport 270 Ventus Prime 3 K125 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 5 Tests ≈ 47 (geschätzt) 61 Online gefundene Bewertungen 10 71 SP Sport 270: 60% × 46,6 (geschätzt) + 40% × 10 = 32
Ventus Prime 3 K125: 60% × 61 + 40% × 70,6 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
22
Handling (Besitzer)
Ventus Prime 3 K125 +5375Warum dieser Score
Quelle SP Sport 270 Ventus Prime 3 K125 Online gefundene Bewertungen 22 75 -
–
Effizienz
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle SP Sport 270 Ventus Prime 3 K125 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests – 66
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 270 | Hankook Ventus Prime 3 K125 |
|---|---|---|
| Relative Score | 34 | 78 |
| Trocken | 40 | 85 |
| Nass | 31 | 80 |
| Komfort | 38 | 74 |
| Geräusch | – | 75 |
| Laufleistung | 32 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 22 | 75 |
| Effizienz | – | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
34
/ 100
SP Sport 270
78
/ 100
Ventus Prime 3 K125
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 270
Vorteile
- Akzeptable Leistung bei trockenen Straßenverhältnissen
- Ordentliches Lenkgefühl und geringe Geräuschentwicklung zu Beginn der Lebensdauer
Nachteile
- Extrem schlechte und gefährliche Nasshaftung, oft beschrieben wie Fahren auf Eis
- Schneller und ungleichmäßiger Profilverschleiß, wobei viele Fahrer deutlich unter 30.000 km Ersatz benötigen
- Anfällig für starkes Untersteuern und durchdrehende Räder an steilen Hängen oder bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit im Regen
Reifen B Ventus Prime 3 K125
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und starke Bremsleistung
- Hohes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Wettbewerbern
- Komfortables Fahrgefühl mit wirksamer Vibrationsdämpfung
Nachteile
- Erhöhtes Aquaplaning-Risiko bei abnehmender Profiltiefe
- Beschleunigter Profilverschleiß auf schwereren Fahrzeugen oder bei hohem Drehmoment
- Das Geräuschniveau kann nach einigen tausend Meilen spürbar ansteigen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 270 | B · Hankook Ventus Prime 3 K125 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 4 | 60 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 18″ | 15″ – 20″ |
| Gemeinsame Größen | 4 | 4 |
Welchen sollten Sie kaufen?
34
/ 100
Dunlop SP Sport 270
78
/ 100
Hankook Ventus Prime 3 K125
Sieger: Hankook Ventus Prime 3 K125 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 270 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 75 vs 22 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 80 vs 31 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 85 vs 40 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 74 vs 38 bei Komfort.
Reifen A · Dunlop SP Sport 270
Reifen B · Hankook Ventus Prime 3 K125
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
SP Sport 270 oder Ventus Prime 3 K125?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 270 oder Ventus Prime 3 K125?
Hankook Ventus Prime 3 K125, 80 zu 31 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 270 oder Ventus Prime 3 K125?
Hankook Ventus Prime 3 K125, 85 zu 40 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport 270 oder Ventus Prime 3 K125?
Hankook Ventus Prime 3 K125, 74 zu 38 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport 270 oder Ventus Prime 3 K125?
Hankook Ventus Prime 3 K125, 65 zu 32 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik