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Nexen N Fera SU1 vs Dunlop SP Sport 270 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 0 Tests und 165 + 11 Kundenbewertungen. So bewerten wir

N Fera SU1 liegt vorn, 63–33

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Nexen N Fera SU1
Reifen ANexen

N Fera SU1

Sommerreifen

± 8

Tests 63 · 3 Tests Fahrer 62 · 165 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))

Dunlop SP Sport 270
Reifen BDunlop

SP Sport 270

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 17 · 11 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 58

    Trocken

    N Fera SU1 +19
    39
    Warum dieser Score
    QuelleN Fera SU1SP Sport 270
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests55≈ 50 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6424

    N Fera SU1: 60% × 54,8 + 40% × 63,7 = 58

    SP Sport 270: 60% × 49,5 (geschätzt) + 40% × 23,6 = 39

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 64

    Nass

    N Fera SU1 +34
    30
    Warum dieser Score
    QuelleN Fera SU1SP Sport 270
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests62≈ 40 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6715

    N Fera SU1: 60% × 62,2 + 40% × 67,1 = 64

    SP Sport 270: 60% × 40,2 (geschätzt) + 40% × 15,2 = 30

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 58

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleN Fera SU1SP Sport 270
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen49–

    N Fera SU1: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 49,1 = 58

    Keine Tests zu Schnee für N Fera SU1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 65

    Komfort

    N Fera SU1 +28
    37
    Warum dieser Score
    QuelleN Fera SU1SP Sport 270
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests66≈ 59 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6522

    N Fera SU1: 40% × 65,7 + 60% × 64,9 = 65

    SP Sport 270: 40% × 59,2 (geschätzt) + 60% × 22,2 = 37

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).

  5. 69

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleN Fera SU1SP Sport 270
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests69–
    Online gefundene Bewertungen69–

    N Fera SU1: 60% × 69,3 + 40% × 69,2 = 69

  6. 66

    Laufleistung

    N Fera SU1 +34
    32
    Warum dieser Score
    QuelleN Fera SU1SP Sport 270
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests70≈ 46 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5910

    N Fera SU1: 60% × 70,2 + 40% × 59,4 = 66

    SP Sport 270: 60% × 46,3 (geschätzt) + 40% × 10 = 32

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 66

    Handling (Fahrer)

    N Fera SU1 +46
    20
    Warum dieser Score
    QuelleN Fera SU1SP Sport 270
    Online gefundene Bewertungen6620
  8. 76

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleN Fera SU1SP Sport 270
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests76–
Scores im Überblick
KategorieNexen N Fera SU1Dunlop SP Sport 270
Relative Score 63 33
Trocken 58 39
Nass 64 30
Schnee 58 –
Komfort 65 37
Geräusch 69 –
Laufleistung 66 32
Handling (Fahrer) 66 20
Effizienz 76 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

N Fera SU1

± 8

SP Sport 270

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A N Fera SU1

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und deutlich günstiger als Premiummarken
  • Auffallend leise und insgesamt sehr komfortabel
  • Viel Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Fahrweise

Nachteile

  • Weiche Flanken können bei schwereren Fahrzeugen zu einem schwammigen Fahrgefühl, Wankbewegungen oder einem schwebenden Eindruck führen
  • Bei manchen Nutzern schnellerer Verschleiß als üblich oder uneinheitliche Haltbarkeit
  • Berichte über Risse im Gummi an den Flanken und zwischen den Profilblöcken mit der Zeit
Alle Fahrer-Themen im N Fera SU1-Test

Reifen B SP Sport 270

Vorteile

  • Akzeptable Leistung auf trockener Fahrbahn
  • Ordentliches Lenkgefühl und angenehm leise, solange der Reifen neu ist

Nachteile

  • Extrem schlechte und gefährliche Haftung bei Nässe, oft mit Fahren auf Eis verglichen
  • Schneller, ungleichmäßiger Verschleiß; viele Fahrer mussten die Reifen schon weit vor 30 000 km ersetzen
  • Neigt zu starkem Untersteuern und durchdrehenden Rädern an steilen Steigungen oder beim Rangieren bei Regen
Alle Fahrer-Themen im SP Sport 270-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Nexen N Fera SU1 B · Dunlop SP Sport 270
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen974
Felgendurchmesser15″ – 24″17″ – 18″
EU-Label: NasshaftungB in 70 % der GrößenC in 67 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzC in 71 % der GrößenD in 50 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch67–72 dB70–71 dB
Profiltiefe7,1 mm (9/32″)—
Laufleistungsgarantie40.000 km—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,5 bar (51 psi)—
Gemeinsame Größen22

Welchen sollten Sie kaufen?

Nexen N Fera SU1

Dunlop SP Sport 270

Sieger: Nexen N Fera SU1 — besser bei Handling, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 270 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Nexen N Fera SU1 erreicht 66 vs 20 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Nexen N Fera SU1 erreicht 64 vs 30 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Nexen N Fera SU1 erreicht 66 vs 32 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Nexen N Fera SU1 erreicht 65 vs 37 bei Komfort.

Reifen A · Nexen N Fera SU1
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N Fera SU1 oder SP Sport 270?

Welcher ist besser bei Nässe, N Fera SU1 oder SP Sport 270?

Nexen N Fera SU1, 64 zu 30 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, N Fera SU1 oder SP Sport 270?

Nexen N Fera SU1, 58 zu 39 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, N Fera SU1 oder SP Sport 270?

Nexen N Fera SU1, 65 zu 37 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, N Fera SU1 oder SP Sport 270?

Nexen N Fera SU1, 66 zu 32 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik