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Dunlop SP Sport 270 vs Kumho Ecsta PS71 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 14 Tests und 11 + 8.168 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Ecsta PS71 liegt vorn, 73–34

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Dunlop SP Sport 270
Reifen ADunlop

SP Sport 270

Sommerreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 18 · 11 Bewertungen

Kumho Ecsta PS71
Reifen BKumho

Ecsta PS71

Sommerreifen

Tests 68 · 14 Tests Besitzer 69 · 8.168 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2025 ADAC Summer Tyre Test (aquaplaning längs)

“Das sind Kumho Ecsta PS71s, die Laufflächenbreite soll 245 mm betragen, die tatsächliche ist kaum 235. Wie kommt das?”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 40

    Trocken

    Ecsta PS71 +35
    75
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Ecsta PS71
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests≈ 50 (geschätzt)78
    Online gefundene Bewertungen2472

    SP Sport 270: 60% × 49,7 (geschätzt) + 40% × 24,4 = 40

    Ecsta PS71: 60% × 77,6 + 40% × 72,2 = 75

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 31

    Nass

    Ecsta PS71 +54
    85
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Ecsta PS71
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests≈ 40 (geschätzt)92
    Online gefundene Bewertungen1675

    SP Sport 270: 60% × 40,4 (geschätzt) + 40% × 15,9 = 31

    Ecsta PS71: 60% × 92,5 + 40% × 74,8 = 85

    Keine Tests zu Nass für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 38

    Komfort

    Ecsta PS71 +32
    70
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Ecsta PS71
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 61 (geschätzt)75
    Online gefundene Bewertungen2366

    SP Sport 270: 40% × 60,7 (geschätzt) + 60% × 23,2 = 38

    Ecsta PS71: 40% × 75,3 + 60% × 65,8 = 70

    Keine Tests zu Komfort für SP Sport 270. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    36
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Ecsta PS71
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests–15
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    Ecsta PS71: 60% × 15,5 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 36

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Ecsta PS71. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  5. 32

    Laufleistung

    Ecsta PS71 +19
    51
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Ecsta PS71
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests≈ 47 (geschätzt)45
    Online gefundene Bewertungen1061

    SP Sport 270: 60% × 46,6 (geschätzt) + 40% × 10 = 32

    Ecsta PS71: 60% × 45,1 + 40% × 60,7 = 51

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 270. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  6. 22

    Handling (Besitzer)

    Ecsta PS71 +51
    73
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Ecsta PS71
    Online gefundene Bewertungen2273
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    48
    Warum dieser Score
    QuelleSP Sport 270Ecsta PS71
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests–48
Scores im Überblick
KategorieDunlop SP Sport 270Kumho Ecsta PS71
Relative Score 34 73
Trocken 40 75
Nass 31 85
Komfort 38 70
Geräusch – 36
Laufleistung 32 51
Handling (Besitzer) 22 73
Effizienz – 48

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore

SP Sport 270

Ecsta PS71

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SP Sport 270

Vorteile

  • Akzeptable Leistung bei trockenen Straßenverhältnissen
  • Ordentliches Lenkgefühl und geringe Geräuschentwicklung zu Beginn der Lebensdauer

Nachteile

  • Extrem schlechte und gefährliche Nasshaftung, oft beschrieben wie Fahren auf Eis
  • Schneller und ungleichmäßiger Profilverschleiß, wobei viele Fahrer deutlich unter 30.000 km Ersatz benötigen
  • Anfällig für starkes Untersteuern und durchdrehende Räder an steilen Hängen oder bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit im Regen
Alle Besitzer-Themen im SP Sport 270-Test

Reifen B Ecsta PS71

Vorteile

  • Hervorragender Nassgriff und Schutz vor Aquaplaning
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken aus dem Spitzenbereich
  • Berechenbares Handling und solide Kurvenstabilität bei trockenen wie nassen Bedingungen

Nachteile

  • Wahrnehmbare Abrollgeräusche oder Dröhnen bei Autobahntempo auf bestimmten Fahrzeugen
  • Vereinzelte Meldungen über Probleme beim Wuchten oder unrunde/eiförmige Reifen
  • Weichere Seitenwände können zu etwas teigigem Ansprechverhalten um die Mittellage oder Verwindungen in den Profilblöcken führen
Alle Besitzer-Themen im Ecsta PS71-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Dunlop SP Sport 270

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Kumho Ecsta PS71

Positiv

Die Stimmung in der Community gegenüber dem Kumho Ecsta PS71 ist im Allgemeinen positiv. Fahrer sehen ihn als erschwinglichen, hochwertigen Mittelklasse-/UHP-Reifen, der im Vergleich zu Premiummarken eine zuverlässige Leistung liefert. Die Nutzer loben die Nasshaftung, den wettbewerbsfähigen Preis und das allgemeine Fahrverhalten nach dem Aufwärmen, auch wenn einige anmerken, dass er eher einen ausreichenden als einen erstklassigen Grip bietet und Fragen zur Kaltleistung sowie zur Profillebensdauer aufwerfen.

r/tires ·5 Upvotes ·2022-10-17

“Das sind Kumho Ecsta PS71s, die Laufflächenbreite soll 245 mm betragen, die tatsächliche ist kaum 235. Wie kommt das?”

Aus dem Englischen übersetzt
z4-forum.com ·2023-01-29

“Nicht direkt hilfreich, aber ich habe Hankook Winterreifen auf meinem 330i und die sind wirklich gut. mr wilks hier im Forum hat ein paar Mal Kumho Ecstas empfohlen, also habe ich mir einen Satz für meinen MC geholt und bin sehr zufrieden damit. Und ich habe einen Satz für 400 £ bei einem Online-Reifenhändler bekommen! NACHTRAG Meine Kumho Ecstas sind außerdem PS71.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews ·2 Upvotes ·2024-10-25

“Ich hatte den PS71 vor einigen Jahren – er war okay, nichts Spektakuläres. Die haben die Gummimischung inzwischen vielleicht geändert, sodass er jetzt besser sein könnte. Es ist ein guter Reifen, ich kann mich an keine echten Schwächen erinnern, er hat sich halt nie so angefühlt wie „jo, der klebt wie Pech und Schwefel auf der Straße“. Nachtrag: Mir fällt gerade ein – in der Stadt war er mittelmäßig, wenn der Reifen noch nicht warmgefahren war, aber ich schätze, das betrifft die meisten Sportreifen mit hohem Geschwindigkeitsindex gleichermaßen. Einmal warmgefahren war er gut.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Preis-Leistungs-Verhältnis#Nasshaftung#UHP-Budget-Alternative#Haltbarkeit des Profils#Verhalten bei Aufwärmtemperaturen#Reifendruckangaben

Basierend auf 24 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Dunlop SP Sport 270 B · Kumho Ecsta PS71
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen4133
Felgendurchmesser17″ – 18″16″ – 22″
Seitenwand—Blackwall
Gemeinsame Größen33

Welchen sollten Sie kaufen?

Dunlop SP Sport 270

Kumho Ecsta PS71

Sieger: Kumho Ecsta PS71 — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 270 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Kumho Ecsta PS71 erreicht 85 vs 31 bei Nass.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Kumho Ecsta PS71 erreicht 73 vs 22 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Kumho Ecsta PS71 erreicht 75 vs 40 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Kumho Ecsta PS71 erreicht 70 vs 38 bei Komfort.

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SP Sport 270 oder Ecsta PS71?

Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 270 oder Ecsta PS71?

Kumho Ecsta PS71, 85 zu 31 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 270 oder Ecsta PS71?

Kumho Ecsta PS71, 75 zu 40 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SP Sport 270 oder Ecsta PS71?

Kumho Ecsta PS71, 70 zu 38 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SP Sport 270 oder Ecsta PS71?

Kumho Ecsta PS71, 51 zu 32 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik