Bridgestone Potenza Race im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer Vorläufig
Fahrer 68 · 12 Bewertungen ausgewertet Straßentests 75 · 1 Test
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Bridgestone Potenza Race hat einen Relative Score von 70 von 100 (Saison: Sommer). 12 Kundenbewertungen geben ihm 68 von 100. 75 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
68/100Aus 12 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
75/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 12 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Bridgestone Potenza Race wird als beeindruckender Reifen für die Rennstrecke gelobt, der außergewöhnlichen Grip auf trockener Straße, präzises Lenkverhalten sowie für seine Klasse überraschend gute Nässeeigenschaften und einen guten Fahrkomfort im Alltag bietet. Die Fahrer stellen jedoch übereinstimmend fest, dass diese hohe Leistung mit schnellem Verschleiß und geringerer Laufleistung erkauft wird, vor allem bei harter Fahrweise auf der Rennstrecke.
Vorteile
- Phänomenaler Grip auf trockener Straße und in Kurven, der direkten Konkurrenten wie dem Michelin Pilot Sport Cup 2 ebenbürtig oder sogar überlegen ist
- Für eine Mischung, die auf die Rennstrecke ausgelegt ist, überraschend gute Traktion und Sicherheit bei Nässe
- Präzises Lenkverhalten, steife Flanken und eine sehr gute Rückmeldung von der Straße
- Für einen so kompromisslosen Reifen ungewöhnlich guter Fahrkomfort und gute Alltagstauglichkeit
Nachteile
- Extrem schneller Verschleiß und kurze Lebensdauer auf der Rennstrecke oder bei sportlicher Fahrweise
- Neigung, im Straßenverkehr Steine einzusammeln
- Das Lenkgefühl wirkt anfangs etwas schwammig, bis der Reifen stärker gefordert wird
- Eingeschränktes Größenangebot, so fehlt etwa eine Breite von 245 bei den 17-Zoll-Größen
Gut zu wissen
- Fahrer leichterer Sportwagen wie dem Toyota GR86 und dem Honda S2000 berichteten von direkter Lenkung und besseren Rundenzeiten, allerdings auch von schnellem Verschleiß an den Schultern und insgesamt.
- Fahrer mit 17-Zoll-Bereifung betonten, dass der richtige Reifendruck entscheidend ist, damit die äußere Flanke nicht vorzeitig verschleißt.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2022 Track Day tire Test · 235/35 R19
1. von 4
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 4 | |
| Handling nass | 1. von 4 | |
| Bremsen trocken | 2. von 4 | |
| Handling trocken | 2. von 4 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
Bridgestone Potenza Race — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C in 53 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 65 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–73 dB |
| Profiltiefe | 5,6 mm (7/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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