Tests – · noch keine Fahrer 51 · 10 Bewertungen
Dunlop SP Sport 600 DSST scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport 600 DSST vs Dunlop SP Sport FM800 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 63 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Sport FM800 liegt vorn, 76–57
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 78 · 63 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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64
Trocken
SP Sport FM800 +1175Warum dieser Score
Quelle SP Sport 600 DSST SP Sport FM800 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 78 SP Sport 600 DSST: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 61,6 = 64
SP Sport FM800: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78,1 = 75
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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58
Nass
SP Sport FM800 +2179Warum dieser Score
Quelle SP Sport 600 DSST SP Sport FM800 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 77 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 82 SP Sport 600 DSST: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 58
SP Sport FM800: 60% × 76,8 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 79
Keine Tests zu Nass für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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41
Komfort
SP Sport FM800 +3273Warum dieser Score
Quelle SP Sport 600 DSST SP Sport FM800 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 28 76 SP Sport 600 DSST: 40% × 60,5 (geschätzt) + 60% × 28 = 41
SP Sport FM800: 40% × 70 (geschätzt) + 60% × 75,6 = 73
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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53
Laufleistung
SP Sport FM800 +1972Warum dieser Score
Quelle SP Sport 600 DSST SP Sport FM800 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 44 76 SP Sport 600 DSST: 60% × 58,4 (geschätzt) + 40% × 44,1 = 53
SP Sport FM800: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,7 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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57
Handling (Fahrer)
SP Sport FM800 +2279Warum dieser Score
Quelle SP Sport 600 DSST SP Sport FM800 Online gefundene Bewertungen 57 79
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 600 DSST | Dunlop SP Sport FM800 |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | 76 |
| Trocken | 64 | 75 |
| Nass | 58 | 79 |
| Komfort | 41 | 73 |
| Laufleistung | 53 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 57 | 79 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
57
/ 100
SP Sport 600 DSST
76
/ 100
SP Sport FM800
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 600 DSST
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und agiles Handling
- Sehr gute Rückmeldung der Lenkung bei sportlicher Fahrweise
- Bessere Laufleistung als erwartet, auch bei offensiver Fahrweise
Nachteile
- Extrem lautes Abrollgeräusch und mit der Zeit Mahlgeräusche
- Unglaublich teuer und nur bei bestimmten Händlern erhältlich
- Verformt sich vorzeitig, obwohl noch Profil vorhanden ist
Reifen B SP Sport FM800
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit starkem Schutz vor Aquaplaning
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin und Bridgestone
- Leises Abrollgeräusch und sehr ruhiger, sanfter Fahrkomfort
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von überdurchschnittlich schnellem Profilverschleiß
- Die Gummimischung kann mit der Zeit aushärten, wodurch die Leistung mit zunehmendem Alter des Reifens nachlässt
- Die weicheren Flanken können gelegentlich zu einem etwas weniger präzisen Lenkgefühl führen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 600 DSST | B · Dunlop SP Sport FM800 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| UTQG | 200 A A | 320 B A |
Welchen sollten Sie kaufen?
57
/ 100
Dunlop SP Sport 600 DSST
76
/ 100
Dunlop SP Sport FM800
Sieger: Dunlop SP Sport FM800 — besser bei Komfort, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 600 DSST stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 73 vs 41 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 79 vs 57 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 79 vs 58 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 72 vs 53 bei Laufleistung.
Reifen A · Dunlop SP Sport 600 DSST
Reifen B · Dunlop SP Sport FM800
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SP Sport 600 DSST oder SP Sport FM800?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 600 DSST oder SP Sport FM800?
Dunlop SP Sport FM800, 79 zu 58 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 600 DSST oder SP Sport FM800?
Dunlop SP Sport FM800, 75 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport 600 DSST oder SP Sport FM800?
Dunlop SP Sport FM800, 73 zu 41 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport 600 DSST oder SP Sport FM800?
Dunlop SP Sport FM800, 72 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik