Tests – · noch keine Fahrer 51 · 10 Bewertungen
Dunlop SP Sport 600 DSST scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport 600 DSST vs Toyo Proxes C1S — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 38 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Proxes C1S führt, 59–57 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 55 · 38 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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64
Trocken
SP Sport 600 DSST +460Warum dieser Score
Quelle SP Sport 600 DSST Proxes C1S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 56 SP Sport 600 DSST: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 61,6 = 64
Proxes C1S: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 56 = 60
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Proxes C1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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58
Nass
Proxes C1S +462Warum dieser Score
Quelle SP Sport 600 DSST Proxes C1S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 58 SP Sport 600 DSST: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 58
Proxes C1S: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 58,2 = 62
Keine Tests zu Nass für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Proxes C1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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41
Komfort
Proxes C1S +1758Warum dieser Score
Quelle SP Sport 600 DSST Proxes C1S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 28 54 SP Sport 600 DSST: 40% × 60,5 (geschätzt) + 60% × 28 = 41
Proxes C1S: 40% × 65,6 (geschätzt) + 60% × 53,5 = 58
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Proxes C1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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53
Laufleistung
Proxes C1S +356Warum dieser Score
Quelle SP Sport 600 DSST Proxes C1S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 44 50 SP Sport 600 DSST: 60% × 58,4 (geschätzt) + 40% × 44,1 = 53
Proxes C1S: 60% × 60,5 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 56
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 600 DSST. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes C1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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57
Handling (Fahrer)
SP Sport 600 DSST +156Warum dieser Score
Quelle SP Sport 600 DSST Proxes C1S Online gefundene Bewertungen 57 56
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 600 DSST | Toyo Proxes C1S |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | 59 |
| Trocken | 64 | 60 |
| Nass | 58 | 62 |
| Komfort | 41 | 58 |
| Laufleistung | 53 | 56 |
| Handling (Fahrer) | 57 | 56 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
57
/ 100
SP Sport 600 DSST
59
/ 100
Proxes C1S
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 600 DSST
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und agiles Handling
- Sehr gute Rückmeldung der Lenkung bei sportlicher Fahrweise
- Bessere Laufleistung als erwartet, auch bei offensiver Fahrweise
Nachteile
- Extrem lautes Abrollgeräusch und mit der Zeit Mahlgeräusche
- Unglaublich teuer und nur bei bestimmten Händlern erhältlich
- Verformt sich vorzeitig, obwohl noch Profil vorhanden ist
Reifen B Proxes C1S
Vorteile
- Hoher Komfort und angenehmer Fahrkultur im Neuzustand
- Guter Grip bei Trockenheit zu Beginn und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
- Gute Pannensicherheit dank verstärkter Flanke
Nachteile
- Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß deutlich zu
- Schneller Profilverschleiß und vorzeitiger Leistungsabfall
- Spürbar nachlassende Leistung bei Nässe und geringere Aquaplaning-Sicherheit
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 600 DSST | B · Toyo Proxes C1S |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 13 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | C in 62 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 68–73 dB |
| UTQG | 200 A A | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
57
/ 100
Dunlop SP Sport 600 DSST
59
/ 100
Toyo Proxes C1S
Knapper Vorsprung: Toyo Proxes C1S — besser bei Komfort, Nass und Laufleistung. Wählen Sie den Dunlop SP Sport 600 DSST, wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist. Dunlop SP Sport 600 DSST stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Toyo Proxes C1S erreicht 58 vs 41 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop SP Sport 600 DSST erreicht 64 vs 60 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Toyo Proxes C1S erreicht 62 vs 58 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Toyo Proxes C1S erreicht 56 vs 53 bei Laufleistung.
Reifen A · Dunlop SP Sport 600 DSST
Reifen B · Toyo Proxes C1S
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SP Sport 600 DSST oder Proxes C1S?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 600 DSST oder Proxes C1S?
Toyo Proxes C1S, 62 zu 58 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 600 DSST oder Proxes C1S?
Dunlop SP Sport 600 DSST, 64 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport 600 DSST oder Proxes C1S?
Toyo Proxes C1S, 58 zu 41 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport 600 DSST oder Proxes C1S?
Toyo Proxes C1S, 56 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik