Tests – · noch keine Besitzer 72 · 726 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport FastResponse vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 12 Tests und 726 + 5.817 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: SP Sport FastResponse 72, Eagle F1 Asymmetric 3 73.
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Tests 74 · 12 Tests Besitzer 68 · 5.817 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (bremsen trocken)
“Genau die habe ich auf meinem Coupe und ich liebe die Reifen! Riesiger Unterschied zu meinen fk453s, die ich auf meinen CSL-Repliken habe. Hat ca. 300 Meilen gedauert, bis sie richtig eingefahren waren, aber jetzt sind sie genial!”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
72
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 3 +173Warum dieser Score
Quelle SP Sport FastResponse Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests ≈ 71 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 75 71 SP Sport FastResponse: 60% × 70,7 (geschätzt) + 40% × 75 = 72
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 75,2 + 40% × 70,9 = 73
Keine Tests zu Trocken für SP Sport FastResponse. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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75
Nass
Eagle F1 Asymmetric 3 +378Warum dieser Score
Quelle SP Sport FastResponse Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests ≈ 73 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 76 75 SP Sport FastResponse: 60% × 73,4 (geschätzt) + 40% × 76,2 = 75
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 79,6 + 40% × 74,7 = 78
Keine Tests zu Nass für SP Sport FastResponse. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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–
Schnee
Kein Vergleich58Warum dieser Score
Quelle SP Sport FastResponse Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 50 Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,3 (geschätzt) + 40% × 50 = 58
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Asymmetric 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
-
70
Komfort
Eagle F1 Asymmetric 3 +171Warum dieser Score
Quelle SP Sport FastResponse Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 73 SP Sport FastResponse: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 70,6 = 70
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 72,5 = 71
Keine Tests zu Komfort für SP Sport FastResponse oder Eagle F1 Asymmetric 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle SP Sport FastResponse Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 64 Online gefundene Bewertungen – 75 Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,5 + 40% × 74,6 = 68
-
66
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 3 +268Warum dieser Score
Quelle SP Sport FastResponse Eagle F1 Asymmetric 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 66 66 SP Sport FastResponse: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 66
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 70,1 + 40% × 65,6 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport FastResponse. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
72
Handling (Besitzer)
Gleichauf72Warum dieser Score
Quelle SP Sport FastResponse Eagle F1 Asymmetric 3 Online gefundene Bewertungen 72 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport FastResponse | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 73 |
| Trocken | 72 | 73 |
| Nass | 75 | 78 |
| Schnee | – | 58 |
| Komfort | 70 | 71 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 66 | 68 |
| Handling (Besitzer) | 72 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
SP Sport FastResponse
73
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | SP Sport FastResponse | Eagle F1 Asymmetric 3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/14 2012 ACE Touring Summer Tyre Test | #9/16 2018 Test World Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport FastResponse
Vorteile
- Außergewöhnliche Leistung bei nasser Witterung und hohe Aquaplaning-Resistenz
- Geringes Abrollgeräusch und hoher anfänglicher Fahrkomfort
- Präzises Einlenkverhalten und verlässlicher Grip bei trockenen Kurvenfahrten
Nachteile
- Schnellerer Profilverschleiß von einigen sportlicheren Fahrern gemeldet
- Weichere Seitenwände können bei schnellen Fahrmanövern zu leichten Verformungen oder einem schwammigen Gefühl führen
- Abrollgeräusch kann spürbar lauter werden, wenn die Reifen das Ende ihrer Lebensdauer erreichen
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 3
Vorteile
- Außergewöhnlicher Fahrkomfort und gutes Abfedern von Bodenwellen
- Geringe Abrollgeräusche, besonders im Vergleich zu Erstausrüster- oder Mitbewerberalternativen
- Starker Nass- und Trockengrip für den Alltags- und zügigen Fahrbetrieb
Nachteile
- Weichere Flanken führen bei flotter Fahrweise zu einem etwas schwammigen oder weniger präzisen Lenkgefühl
- Von sportlichen Fahrern wird ein schneller als erwarteter Profilverschleiß berichtet
- Anfälligkeit für Flankenschäden, Beulen oder Reifenpannen durch Schlaglöcher
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Dunlop SP Sport FastResponse
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Community members frequently consider the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 as an affordable alternative when replacing factory run-flats, praising its handling, low road noise, and strong grip compared to earlier tires. However, sentiment is tempered by criticism of its poor snow capability as a summer tire, complaints about the RunOnFlat variant from performance car owners, and mixed tread wear reports compared to rivals like Michelin.
z4-forum.com
·2017-05-02
“Hi, ich bekomme morgen einen Satz davon aufgezogen. Sie haben dieselbe Größe wie deine. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 366 £ inklusive Montage und Wuchten. Ich gehe zu einer Autowerkstatt-Kette. Ich weiß nicht, ob es bei dir in der Nähe eine gibt, aber es würde sich lohnen, mal nachzuschauen. Hoffe, das hilft.”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·2018-05-28
“Ursprünglich geschrieben von: slacktide_bitog Ein Händler hat seinen Memorial-Day-Sale, und der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 kostet dort 132 Dollar pro Stück, plus 200 Dollar Rabatt. Wenn man eine Kreditkarte des Händlers eröffnet, gibt es noch mal 100 50 Dollar Rabatt (macht insgesamt 300 50 Dollar weniger) Ich habe mich leicht geberdet, sorry Aber trotzdem sind 200 oder 250 Dollar Rabatt auf den Vierersatz Reifen ein tolles Angebot”
Aus dem Englischen übersetzt
forums.mbclub.co.uk
·2018-08-22
“Ich bin Conti 5P auf meinen E63 gefahren und sie haben sowohl bei Nässe als auch im Trockenen guten Grip, halten vernünftig (ca. 13.000 Meilen hinten, etwas mehr vorne, und ich wechsle meine Reifen, wenn sie auf 2,5 mm - 3 mm Profil runter sind), sind aber etwas laut. Auf dem SLK55 meiner Frau sind auch 5P drauf und die vorderen halten ca. 20.000, die hinteren 12.000 - 13.000. Fährst du Reifen mit MO-Kennung oder die Standardversion? Das kann einen erheblichen Einfluss auf die Haltbarkeit haben. Wie auch immer, ich fahre jetzt Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 auf meinem E63. Sie haben einen ebenso guten Grip wie die 5P, wenn nicht sogar besseren, und sind merklich leiser. Ich habe 11.500 Meilen mit dem aktuellen Satz runter und sie haben immer noch gute 5 mm Restprofil, daher gehe ich davon aus, dass sie mindestens 14.000 Meilen schaffen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#replacing run-flat tires#wet and dry grip#road noise and comfort#pricing and deals#staggered fitment sizing#tread wear longevity
Basierend auf 32 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport FastResponse | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 7 | 39 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 17″ | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 7 - 11/32″ |
| UTQG | — | 240 - 300 AA A |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Max. Druck | — | 2,9–3,5 bar (42 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 1 | 1 |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Dunlop SP Sport FastResponse
73
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Zu knapp für ein Urteil: Dunlop SP Sport FastResponse und Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ist stärker bei Nass.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 78 vs 75 bei Nass.
Reifen A · Dunlop SP Sport FastResponse
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
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SP Sport FastResponse oder Eagle F1 Asymmetric 3?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport FastResponse oder Eagle F1 Asymmetric 3?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 78 zu 75 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport FastResponse oder Eagle F1 Asymmetric 3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 73 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, SP Sport FastResponse oder Eagle F1 Asymmetric 3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 71 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, SP Sport FastResponse oder Eagle F1 Asymmetric 3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 68 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik