Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 12 + 37 Tests und 5.819 + 10.335 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 3 führt, 73–70 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 74 · 12 Tests Fahrer 69 · 5.819 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (bremsen trocken)
“Hi, ich bekomme morgen einen Satz davon aufgezogen. Sie haben dieselbe Größe wie deine. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 366 £ inklusive Montage und Wuchten. Ich gehe zu einer Autowerkstatt-Kette. Ich weiß nicht, ob es bei dir in der Nähe eine gibt, aber es würde sich lohnen, mal nachzuschauen. Hoffe, das hilft.”
Tests 76 · 37 Tests Fahrer 62 · 10.335 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 21 im 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Are these needing replacement? - Bridgestone Turanza T005 RFT (Run Flat) BMW G20 Not sure if I should be replacing these yet they seem close to the wear bar, rather be safe than sorry and to ask here especially with Uk/Irish weather 😅 Read more”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T005 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 34 Tests | 75 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 63 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 97% | 97% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 70% | 60% |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 75,3 + 40% × 71,9 = 74
Turanza T005: 60% × 84,6 + 40% × 62,9 = 76
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T005 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 35 Tests | 80 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 70 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 98% | 95% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 90% | 100% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 95% | 95% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 98% | 100% |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 80,3 + 40% × 76,5 = 79
Turanza T005: 60% × 85,9 + 40% × 69,8 = 79
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T005 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 63 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 51 | – |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 51 = 58
Keine Tests zu Schnee für Eagle F1 Asymmetric 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T005 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests | ≈ 70 (geschätzt) | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 61 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 40% × 69,9 (geschätzt) + 60% × 73,5 = 72
Turanza T005: 40% × 72,6 + 60% × 60,5 = 65
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T005 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 25 Tests | 64 | 36 |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 99% | 99% |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,5 + 40% × 76,3 = 69
Turanza T005: 60% × 35,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 48
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Turanza T005. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T005 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 7 Tests | 70 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 52 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 70,1 + 40% × 65,8 = 68
Turanza T005: 60% × 71,4 + 40% × 52 = 64
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T005 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 64 |
| Quelle | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T005 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 25 Tests | 75 | 100 |
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | Bridgestone Turanza T005 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 70 |
| Trocken | 74 | 76 |
| Nass | 79 | 79 |
| Schnee | 58 | – |
| Komfort | 72 | 65 |
| Geräusch | 69 | 48 |
| Laufleistung | 68 | 64 |
| Handling (Fahrer) | 74 | 64 |
| Effizienz | 75 | 100 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle F1 Asymmetric 3
Turanza T005
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 1-mal vorn, Bridgestone Turanza T005 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 3 | Turanza T005 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% | 97% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling trocken | Trocken | 99% #4/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test | 99% #4/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 70% | 60% | +10,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 98% | 95% | +2,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 95% | 95% | +0,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling nass | Nass | 98% | 100% | −2,5 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 90% | 100% | −10,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 99% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 72% #6/20 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Test | 57% #17/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% #1/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test | 90% #4/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 82% #3/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test | 94% #4/8 · 2023 Motor Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #9/16 | #5/16 | – | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Fahrer ziehen den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 häufig als günstige Alternative in Betracht, wenn sie die werkseitigen Runflat-Reifen ersetzen. Sie loben das Handling, das geringe Abrollgeräusch und den starken Grip im Vergleich zu früheren Reifen. Getrübt wird das Bild durch Kritik an der schlechten Schneetauglichkeit als Sommerreifen, durch Beschwerden von Fahrern von Performance-Fahrzeugen über die RunOnFlat-Variante sowie durch uneinheitliche Berichte zum Verschleiß im Vergleich zu Konkurrenten wie Michelin.
“Most recent 3 tyres for me: Current at >40,000km - Bridgestone Potenza RE003 ~20,000km - Michelin Pilot Sport 4 ~35,000km - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 The Pilot Sport 4 has been my favourite of the three by far - handling felt just as good as the Goodyear Eagle F1 whilst having less road noise and incredible wet grip, but they just didn't last long. But I enjoyed them so much I'll try the Pilot Sport 5's next as they supposedly have improvements to tread wear.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Genau die habe ich auf meinem Coupe und ich liebe die Reifen! Riesiger Unterschied zu meinen fk453s, die ich auf meinen CSL-Repliken habe. Hat ca. 300 Meilen gedauert, bis sie richtig eingefahren waren, aber jetzt sind sie genial!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin Conti 5P auf meinen E63 gefahren und sie haben sowohl bei Nässe als auch im Trockenen guten Grip, halten vernünftig (ca. 13.000 Meilen hinten, etwas mehr vorne, und ich wechsle meine Reifen, wenn sie auf 2,5 mm - 3 mm Profil runter sind), sind aber etwas laut. Auf dem SLK55 meiner Frau sind auch 5P drauf und die vorderen halten ca. 20.000, die hinteren 12.000 - 13.000. Fährst du Reifen mit MO-Kennung oder die Standardversion? Das kann einen erheblichen Einfluss auf die Haltbarkeit haben. Wie auch immer, ich fahre jetzt Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 auf meinem E63. Sie haben einen ebenso guten Grip wie die 5P, wenn nicht sogar besseren, und sind merklich leiser. Ich habe 11.500 Meilen mit dem aktuellen Satz runter und sie haben immer noch gute 5 mm Restprofil, daher gehe ich davon aus, dass sie mindestens 14.000 Meilen schaffen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 32 Community-Beiträgen
Die Meinungen zum Bridgestone Turanza T005 gehen auseinander: Viele Fahrer loben den Grip bei Nässe und die Eignung für die Autobahn. Zahlreiche andere Fahrer berichten dagegen von deutlichen Problemen, nämlich lautem Abrollgeräusch, hartem Fahrkomfort, schnellem Verschleiß und vorzeitiger Rissbildung in der Flanke beziehungsweise Alterungsrissen im Gummi.
“Tyre options? Hey, My 2025 VZ come with stock Brigestone Turanza T005 tyres and after 2 summer seasons I can confidently say they are very loud and the comfort level is not where it should be, specifically on rough concrete at highway speeds. On good (accoustic) asphalt, the interior noise is acceptable. Furthermore, the handling and road feel is also not particuraly great. I want to replace my tyres for these reasons but I have not yet decided what tyre to buy. Does anyone have any recommendations based on experience? (the noise levels have clearly improved) Read more”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hab den Kombi mit 20" Felgen und das Auto kam mit billigen Bridgestone Turanza T005, die diese Woche durch Michelins ersetzt werden. Continental EcoContact 6Q scheint ein ganz ordentlicher Reifen zu sein um ehrlich zu sein – doppelt so teuer wie meine Bridgestones. Hatte beim ersten Eindruck wegen der Bremsen erst auch das Gefühl, aber man muss halt bedenken, dass Beläge und Scheiben eingefahren werden müssen – das passiert normalerweise innerhalb der ersten 200 Meilen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Vielleicht gefallen dir die Pirelli Cinturato P7 Die Goodyears sind sowohl bei einem Händler als auch bei einem anderen ausverkauft, könnten aber wieder reinkommen Ich habe ein paar andere gute Optionen gefunden: Dunlop SP Sport 01 Gislaved Ultra Speed (Gislaved gehört mittlerweile zu Continental, ist bekannter für Winterreifen, macht aber auch Sommerreifen) Leider sind der Bridgestone Turanza T005 und der Michelin Primacy 3 zu teuer”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | B · Bridgestone Turanza T005 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 39 | 140 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 14″ – 22″ |
| Profiltiefe | 7 - 11/32″ | — |
| UTQG | 240 - 300 AA A | 340 A A |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 2,9–3,5 bar (42 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 25 | 25 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Bridgestone Turanza T005
Knapper Vorsprung: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — besser bei Geräusch, Handling und Komfort. Wählen Sie den Bridgestone Turanza T005, wenn Ihnen Effizienz am wichtigsten ist.
Bridgestone Turanza T005 erreicht 100 vs 75 bei Effizienz.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 69 vs 48 bei Geräusch.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 74 vs 64 bei Handling.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 erreicht 72 vs 65 bei Komfort.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 79 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 76 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 69 zu 48 bei unserem Wert für geräusch.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 72 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 68 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Bridgestone Turanza T005, 100 zu 75 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
