Tests – · noch keine Besitzer 75 · 62 Bewertungen
Dunlop SP Sport FM800 vs Hankook Ventus Evo — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ventus Evo liegt vorn, 82–73
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Tests 85 · 10 Tests Besitzer 75 · 45 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
73
Trocken
Ventus Evo +1386Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ventus Evo Professionelle Tests (TWG-Score) – 91 Online gefundene Bewertungen 76 79 -
76
Nass
Ventus Evo +1389Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ventus Evo Professionelle Tests (TWG-Score) – 94 Online gefundene Bewertungen 79 80 -
72
Komfort
Ventus Evo +577Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ventus Evo Professionelle Tests (TWG-Score) – 82 Online gefundene Bewertungen 74 70 -
–
Geräusch
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ventus Evo Professionelle Tests (TWG-Score) – 64 -
69
Laufleistung
Ventus Evo +473Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ventus Evo Professionelle Tests (TWG-Score) – 76 Online gefundene Bewertungen 72 67 -
75
Handling
Ventus Evo +378Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ventus Evo Online gefundene Bewertungen 75 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport FM800 | Hankook Ventus Evo |
|---|---|---|
| Relativer Score | 73 | 82 |
| Trocken | 73 | 86 |
| Nass | 76 | 89 |
| Komfort | 72 | 77 |
| Geräusch | – | 65 |
| Laufleistung | 69 | 73 |
| Handling | 75 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
SP Sport FM800
Ventus Evo
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport FM800
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction with strong anti-aquaplaning capabilities
- High value for money compared to premium brands like Michelin and Bridgestone
- Low road noise and very quiet, smooth ride quality
Nachteile
- Faster than average tread wear reported by some drivers
- Rubber compound can harden over time, leading to reduced performance as the tire ages
- Softer sidewalls can occasionally result in slightly less precise steering feel
Reifen B Ventus Evo
Vorteile
- Exceptional grip and stability in both dry and wet road conditions
- High level of ride comfort and compliance compared to older or OEM tires
- Competitive pricing offering great value against top-tier competitors
Nachteile
- Reduced steering feel and feedback due to softer sidewalls
- Reported humming or road noise at specific speed ranges (80-100 km/h)
- Accelerated tread wear observed by some heavy vehicle and performance drivers
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport FM800 | B · Hankook Ventus Evo |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | — | 106 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport FM800
Hankook Ventus Evo
Sieger: Hankook Ventus Evo — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Hankook Ventus Evo erreicht 86 vs 73 bei Trocken.
Hankook Ventus Evo erreicht 89 vs 76 bei Nass.
Hankook Ventus Evo erreicht 77 vs 72 bei Komfort.
Hankook Ventus Evo erreicht 73 vs 69 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.