Tests – · noch keine Fahrer 78 · 63 Bewertungen
Dunlop SP Sport FM800 vs Kumho Ecsta KU31 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 63 + 165 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Sport FM800 liegt vorn, 76–67
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Tests – · noch keine Fahrer 66 · 165 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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74
Trocken
SP Sport FM800 +767Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ecsta KU31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 67 SP Sport FM800: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 78 = 74
Ecsta KU31: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 67
Keine Tests zu Trocken für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Ecsta KU31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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79
Nass
SP Sport FM800 +970Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ecsta KU31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 77 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 69 SP Sport FM800: 60% × 76,8 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 79
Ecsta KU31: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 70
Keine Tests zu Nass für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Ecsta KU31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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73
Komfort
SP Sport FM800 +865Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ecsta KU31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 63 SP Sport FM800: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 75,5 = 73
Ecsta KU31: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 63 = 65
Keine Tests zu Komfort für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
Keine Tests zu Komfort für Ecsta KU31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
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72
Laufleistung
SP Sport FM800 +963Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ecsta KU31 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 61 SP Sport FM800: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 75,7 = 72
Ecsta KU31: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 60,5 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta KU31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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79
Handling (Fahrer)
SP Sport FM800 +1267Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 Ecsta KU31 Online gefundene Bewertungen 79 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport FM800 | Kumho Ecsta KU31 |
|---|---|---|
| Relative Score | 76 | 67 |
| Trocken | 74 | 67 |
| Nass | 79 | 70 |
| Komfort | 73 | 65 |
| Laufleistung | 72 | 63 |
| Handling (Fahrer) | 79 | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
SP Sport FM800
Ecsta KU31
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport FM800
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit starkem Schutz vor Aquaplaning
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin und Bridgestone
- Leises Abrollgeräusch und sehr ruhiger, sanfter Fahrkomfort
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von überdurchschnittlich schnellem Profilverschleiß
- Die Gummimischung kann mit der Zeit aushärten, wodurch die Leistung mit zunehmendem Alter des Reifens nachlässt
- Die weicheren Flanken können gelegentlich zu einem etwas weniger präzisen Lenkgefühl führen
Reifen B Ecsta KU31
Vorteile
- Im Vergleich zu Premium-Marken ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Sicheres Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn
- Progressive, gut vorhersehbare Rückmeldung im Grenzbereich
Nachteile
- Mehr Abrollgeräusche und mögliches Dröhnen mit zunehmendem Profilverschleiß
- Uneinheitliche Laufleistung, einige Fahrer berichten von schnellem Verschleiß
- Weiche Flanken können bei manchen Fahrern zu einem weniger präzisen Lenkgefühl führen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport FM800 | B · Kumho Ecsta KU31 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| UTQG | 320 B A | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Dunlop SP Sport FM800
Kumho Ecsta KU31
Sieger: Dunlop SP Sport FM800 — besser bei Handling, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 79 vs 67 bei Handling.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 79 vs 70 bei Nass.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 72 vs 63 bei Laufleistung.
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 73 vs 65 bei Komfort.
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SP Sport FM800 oder Ecsta KU31?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport FM800 oder Ecsta KU31?
Dunlop SP Sport FM800, 79 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport FM800 oder Ecsta KU31?
Dunlop SP Sport FM800, 74 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport FM800 oder Ecsta KU31?
Dunlop SP Sport FM800, 73 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport FM800 oder Ecsta KU31?
Dunlop SP Sport FM800, 72 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik