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Kumho Ecsta KU31 vs Nitto Neo Gen — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 165 + 51 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Ecsta KU31 liegt vorn, 67–61

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Kumho Ecsta KU31
Reifen AKumho

Ecsta KU31

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 66 · 165 Bewertungen

Nitto Neo Gen
Reifen BNitto

Neo Gen

Ganzjahresreifen · Ultra High Performance

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 54 · 51 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 67

    Trocken

    Ecsta KU31 +6
    61
    Warum dieser Score
    QuelleEcsta KU31Neo Gen
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6757

    Ecsta KU31: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 67

    Neo Gen: 60% × 63,6 (geschätzt) + 40% × 57,3 = 61

    Keine Tests zu Trocken für Ecsta KU31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 70

    Nass

    Ecsta KU31 +8
    62
    Warum dieser Score
    QuelleEcsta KU31Neo Gen
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6958

    Ecsta KU31: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 70

    Neo Gen: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 58,2 = 62

    Keine Tests zu Nass für Ecsta KU31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    48
    Warum dieser Score
    QuelleEcsta KU31Neo Gen
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 59 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–33

    Neo Gen: 60% × 58,6 (geschätzt) + 40% × 33 = 48

    Keine Tests zu Schnee für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 65

    Komfort

    Ecsta KU31 +7
    58
    Warum dieser Score
    QuelleEcsta KU31Neo Gen
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6354

    Ecsta KU31: 40% × 67,5 (geschätzt) + 60% × 63 = 65

    Neo Gen: 40% × 65,6 (geschätzt) + 60% × 53,5 = 58

    Keine Tests zu Komfort für Ecsta KU31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    62
    Warum dieser Score
    QuelleEcsta KU31Neo Gen
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–56

    Neo Gen: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 62

    Keine Tests zu Geräusch für Neo Gen. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 63

    Laufleistung

    Ecsta KU31 +3
    60
    Warum dieser Score
    QuelleEcsta KU31Neo Gen
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6156

    Ecsta KU31: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 60,5 = 63

    Neo Gen: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,5 = 60

    Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta KU31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Neo Gen. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 67

    Handling (Fahrer)

    Ecsta KU31 +9
    58
    Warum dieser Score
    QuelleEcsta KU31Neo Gen
    Online gefundene Bewertungen6758
Scores im Überblick
KategorieKumho Ecsta KU31Nitto Neo Gen
Relative Score 67 61
Trocken 67 61
Nass 70 62
Schnee – 48
Komfort 65 58
Geräusch – 62
Laufleistung 63 60
Handling (Fahrer) 67 58

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Ecsta KU31

± 8

Neo Gen

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Ecsta KU31

Vorteile

  • Im Vergleich zu Premium-Marken ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Sicheres Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Progressive, gut vorhersehbare Rückmeldung im Grenzbereich

Nachteile

  • Mehr Abrollgeräusche und mögliches Dröhnen mit zunehmendem Profilverschleiß
  • Uneinheitliche Laufleistung, einige Fahrer berichten von schnellem Verschleiß
  • Weiche Flanken können bei manchen Fahrern zu einem weniger präzisen Lenkgefühl führen
Alle Fahrer-Themen im Ecsta KU31-Test

Reifen B Neo Gen

Vorteile

  • Hervorragende Nässeleistung und Aquaplaning-Resistenz
  • Starker Grip auf trockener Straße und hohe Kurvenstabilität für sportliche Fahrweise
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu einem günstigen Preis

Nachteile

  • Mehr Abrollgeräusche bei Autobahntempo
  • Straffer bis unkomfortabler Fahrkomfort
  • Weiche Flanken, die laut einigen Nutzern das anfängliche Einlenkverhalten beeinträchtigen
Alle Fahrer-Themen im Neo Gen-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Kumho Ecsta KU31 B · Nitto Neo Gen
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen · Ultra High Performance
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—28
Felgendurchmesser—15″ – 20″
EU-Label: Nasshaftung—C
EU-Label: Energieeffizienz—D
EU-Label: Abrollgeräusch—71 dB
Profiltiefe—7,7 mm (9.7/32″)
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,4 bar (50 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Kumho Ecsta KU31

Nitto Neo Gen

Sieger: Kumho Ecsta KU31 — besser bei Handling, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Kumho Ecsta KU31 erreicht 67 vs 58 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Kumho Ecsta KU31 erreicht 70 vs 62 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Kumho Ecsta KU31 erreicht 65 vs 58 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Kumho Ecsta KU31 erreicht 67 vs 61 bei Trocken.

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Reifen B · Nitto Neo Gen
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Ecsta KU31 oder Neo Gen?

Welcher ist besser bei Nässe, Ecsta KU31 oder Neo Gen?

Kumho Ecsta KU31, 70 zu 62 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Ecsta KU31 oder Neo Gen?

Kumho Ecsta KU31, 67 zu 61 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Ecsta KU31 oder Neo Gen?

Kumho Ecsta KU31, 65 zu 58 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Ecsta KU31 oder Neo Gen?

Kumho Ecsta KU31, 63 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik