Tests – · noch keine Fahrer 80 · 62 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport FM800 vs Pirelli CINTURA/TO P6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 62 + 21 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Sport FM800 liegt vorn, 77–66
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Tests – · noch keine Fahrer 64 · 21 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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76
Trocken
SP Sport FM800 +769Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 CINTURA/TO P6 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 69 SP Sport FM800: 60% × 73,4 (geschätzt) + 40% × 80,7 = 76
CINTURA/TO P6: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 69
Keine Tests zu Trocken für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für CINTURA/TO P6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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80
Nass
SP Sport FM800 +971Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 CINTURA/TO P6 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 78 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 84 71 SP Sport FM800: 60% × 77,8 (geschätzt) + 40% × 83,5 = 80
CINTURA/TO P6: 60% × 70,8 (geschätzt) + 40% × 70,9 = 71
Keine Tests zu Nass für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für CINTURA/TO P6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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74
Komfort
SP Sport FM800 +1163Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 CINTURA/TO P6 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 60 SP Sport FM800: 40% × 70,6 (geschätzt) + 60% × 77 = 74
CINTURA/TO P6: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 59,7 = 63
Keine Tests zu Komfort für SP Sport FM800 oder CINTURA/TO P6. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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73
Laufleistung
SP Sport FM800 +1360Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 CINTURA/TO P6 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 56 SP Sport FM800: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 77,1 = 73
CINTURA/TO P6: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 55,5 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport FM800. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für CINTURA/TO P6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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81
Handling (Fahrer)
SP Sport FM800 +2358Warum dieser Score
Quelle SP Sport FM800 CINTURA/TO P6 Online gefundene Bewertungen 81 58
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport FM800 | Pirelli CINTURA/TO P6 |
|---|---|---|
| Relative Score | 77 | 66 |
| Trocken | 76 | 69 |
| Nass | 80 | 71 |
| Komfort | 74 | 63 |
| Laufleistung | 73 | 60 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
77
/ 100
SP Sport FM800
66
/ 100
CINTURA/TO P6
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport FM800
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit mit starkem Schutz vor Aquaplaning
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken wie Michelin und Bridgestone
- Leises Abrollgeräusch und sehr ruhiger, sanfter Fahrkomfort
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von überdurchschnittlich schnellem Profilverschleiß
- Die Gummimischung kann mit der Zeit aushärten, wodurch die Leistung mit zunehmendem Alter des Reifens nachlässt
- Die weicheren Flanken können gelegentlich zu einem etwas weniger präzisen Lenkgefühl führen
Reifen B CINTURA/TO P6
Vorteile
- Starker Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Direktes Ansprechverhalten und gute Kontrolle in Kurven
- Guter Abrollkomfort mit gutem Ansprechen auf Stöße
Nachteile
- Zu lautes Abrollgeräusch und Dröhnen bei Autobahntempo
- Unterschiedliche Laufleistung, teils vorzeitiger Verschleiß
- Gummimischung neigt mit der Zeit dazu, zu verhärten und Risse zu bilden
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport FM800 | B · Pirelli CINTURA/TO P6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 5 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 16″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
77
/ 100
Dunlop SP Sport FM800
66
/ 100
Pirelli CINTURA/TO P6
Sieger: Dunlop SP Sport FM800 — besser bei Handling, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 81 vs 58 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 73 vs 60 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 74 vs 63 bei Komfort.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Dunlop SP Sport FM800 erreicht 80 vs 71 bei Nass.
Reifen A · Dunlop SP Sport FM800
Reifen B · Pirelli CINTURA/TO P6
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SP Sport FM800 oder CINTURA/TO P6?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport FM800 oder CINTURA/TO P6?
Dunlop SP Sport FM800, 80 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport FM800 oder CINTURA/TO P6?
Dunlop SP Sport FM800, 76 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport FM800 oder CINTURA/TO P6?
Dunlop SP Sport FM800, 74 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport FM800 oder CINTURA/TO P6?
Dunlop SP Sport FM800, 73 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik