Sommerreifen Aktualisiert September 2026

Pirelli CINTURA/TO P6 im Test

Name: Pirelli CINTURA/TO P6
Brand: Pirelli

± 8

Relative Score nur aus Kundenbewertungen

Besser als 61 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 64 · 21 Bewertungen ausgewertet

So entstehen die Scores

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Pirelli CINTURA/TO P6 hat einen Relative Score von 66 von 100 (Saison: Sommer). 21 Kundenbewertungen geben ihm 64 von 100. 74 % würden ihn wieder kaufen.

Was Fahrer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

64/100

Aus 21 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 74%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

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Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 21 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Pirelli Cinturato P6 spaltet die Fahrer: Er überzeugt mit starkem Handling bei Trockenheit und verlässlichem Grip, wird aber vielfach wegen eines zu lauten Abrollgeräuschs kritisiert. Manche Fahrer loben Laufleistung und Fahrverhalten, andere berichten von vorzeitigem Verschleiß, Schäden an der Reifenflanke und einer Gummimischung, die mit der Zeit verhärtet.

Vorteile

Starker Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
Direktes Ansprechverhalten und gute Kontrolle in Kurven
Guter Abrollkomfort mit gutem Ansprechen auf Stöße
Für manche Fahrer hohe Laufleistung

Nachteile

Zu lautes Abrollgeräusch und Dröhnen bei Autobahntempo
Unterschiedliche Laufleistung, teils vorzeitiger Verschleiß
Gummimischung neigt mit der Zeit dazu, zu verhärten und Risse zu bilden
Berichte über Beulen in der Flanke

Gut zu wissen

Fahrer kleinerer, sparsamer Fahrzeuge (z. B. VW Golf, Alfa 147) zeigten sich mit Handling und Komfort sehr zufrieden.
Fahrer von Dieselfahrzeugen oder älteren Autos berichteten oft, dass das Dröhnen des Motors die Reifengeräusche überdeckt, weshalb sie den Reifen besser bewerteten.
Die Leistung des Reifens hängt offenbar stark vom Fahrstil ab: Bei sportlicher Fahrweise nutzt er sich deutlich schneller ab.