Tests – · noch keine Fahrer 83 · 5 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Dunlop SP Sport 560 vs Pirelli CINTURA/TO P6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 5 + 21 Kundenbewertungen. So bewerten wir
SP Sport 560 liegt vorn, 79–66
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Fahrer 64 · 21 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
79
Trocken
SP Sport 560 +1069Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 CINTURA/TO P6 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 84 69 SP Sport 560: 60% × 75 (geschätzt) + 40% × 84,4 = 79
CINTURA/TO P6: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 69
Keine Tests zu Trocken für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für CINTURA/TO P6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
80
Nass
SP Sport 560 +971Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 CINTURA/TO P6 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 78 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 84 71 SP Sport 560: 60% × 77,9 (geschätzt) + 40% × 83,6 = 80
CINTURA/TO P6: 60% × 70,8 (geschätzt) + 40% × 70,9 = 71
Keine Tests zu Nass für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für CINTURA/TO P6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
78
Komfort
SP Sport 560 +1563Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 CINTURA/TO P6 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 60 SP Sport 560: 40% × 71,7 (geschätzt) + 60% × 83 = 78
CINTURA/TO P6: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 59,7 = 63
Keine Tests zu Komfort für SP Sport 560 oder CINTURA/TO P6. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
76
Laufleistung
SP Sport 560 +1660Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 CINTURA/TO P6 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 56 SP Sport 560: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 82,6 = 76
CINTURA/TO P6: 60% × 62,4 (geschätzt) + 40% × 55,5 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport 560. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für CINTURA/TO P6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
83
Handling (Fahrer)
SP Sport 560 +2558Warum dieser Score
Quelle SP Sport 560 CINTURA/TO P6 Online gefundene Bewertungen 83 58
Scores im Überblick
| Kategorie | Dunlop SP Sport 560 | Pirelli CINTURA/TO P6 |
|---|---|---|
| Relative Score | 79 | 66 |
| Trocken | 79 | 69 |
| Nass | 80 | 71 |
| Komfort | 78 | 63 |
| Laufleistung | 76 | 60 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
79
/ 100
SP Sport 560
66
/ 100
CINTURA/TO P6
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A SP Sport 560
Vorteile
- Außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis und konkurrenzfähiger Preis im Vergleich zu anderen Premiumreifen
- Starke Performance und guter Grip auf trockenen Straßen in der Stadt
- Leiser und komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Das Handling auf nasser Fahrbahn kann schwierig sein, möglicherweise auch wegen der schmaleren Reifenbreiten
- Nur wenige Größen und Fahrzeugtypen in den ersten Rückmeldungen
Reifen B CINTURA/TO P6
Vorteile
- Starker Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Direktes Ansprechverhalten und gute Kontrolle in Kurven
- Guter Abrollkomfort mit gutem Ansprechen auf Stöße
Nachteile
- Zu lautes Abrollgeräusch und Dröhnen bei Autobahntempo
- Unterschiedliche Laufleistung, teils vorzeitiger Verschleiß
- Gummimischung neigt mit der Zeit dazu, zu verhärten und Risse zu bilden
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Dunlop SP Sport 560 | B · Pirelli CINTURA/TO P6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 5 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 16″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
79
/ 100
Dunlop SP Sport 560
66
/ 100
Pirelli CINTURA/TO P6
Sieger: Dunlop SP Sport 560 — besser bei Handling, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Dunlop SP Sport 560 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Dunlop SP Sport 560 erreicht 83 vs 58 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Sport 560 erreicht 76 vs 60 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Dunlop SP Sport 560 erreicht 78 vs 63 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Dunlop SP Sport 560 erreicht 79 vs 69 bei Trocken.
Reifen A · Dunlop SP Sport 560
Reifen B · Pirelli CINTURA/TO P6
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
SP Sport 560 oder CINTURA/TO P6?
Welcher ist besser bei Nässe, SP Sport 560 oder CINTURA/TO P6?
Dunlop SP Sport 560, 80 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, SP Sport 560 oder CINTURA/TO P6?
Dunlop SP Sport 560, 79 zu 69 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, SP Sport 560 oder CINTURA/TO P6?
Dunlop SP Sport 560, 78 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, SP Sport 560 oder CINTURA/TO P6?
Dunlop SP Sport 560, 76 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik